Quindi anche Axevo si rivolge a Rewel per i telai? Ottimo!
Bella bici! Goditela!
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- Creatore Discussione eventhepopesmokesdope
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Quindi anche Axevo si rivolge a Rewel per i telai? Ottimo!
Bella bici! Goditela!
è uno dei pochi che può garantire una produzione continua e di qualità, avevano interpellato anche altri ma non davano numeri sufficienti
roby
La bici la ho presa con montata una manitou R7, volendo prendere una forcella davvero seria cosa consigliate?
Non sono fissato con il peso, preferisco che abbia ottime doti di rigidità ed ammortizzazione...
Non sono fissato con il peso, preferisco che abbia ottime doti di rigidità ed ammortizzazione...
A me il comportamento della SID non dispiace ( unico neo, per me, il remoto senza posizioni intermedie ).
Avendo i V-Brake non so, però, come si comporta in frenata coi dischi ( di sicuro meglio della vecchia con la testa in carbonio comunque
).
Se sbaglio corregetemi,ho sentito che la Sid vada meglio con bikers leggeri,mentre per i più pesanti è più consigliabile una Reba...sbaglio
L'ho sentito dire anch'io ... però io adesso sono 93 kg.
Non so cosa cambi in termini di robustezza, gli steli sono da 32 su ambedue.
Piuttosto, se puoi cambiare anche le ruote, prendila col perno passante
Io peso 67 kg in diminuzione (si spera...)
DTSWISS ha qualcosa di valido come rapporto qualità prezzo? (potrei averle con uno sconticino extra..)
DTSWISS ha qualcosa di valido come rapporto qualità prezzo? (potrei averle con uno sconticino extra..)
Arrivata finalmente (causa corriere) la novekili.
Primo impatto molto positivo anche se ci ho fatto solo alcune pedalate finche è insorto un problema al freno anteriore (magura marta, da spurgare e forse cambiare le pastiglie). Ora è dal meccanico.
Qualche domanda:
La bici in teoria non è verniciata, come si procede per una bella pulizia e lucidatura? si possono usare polish per metalli (avrei quello per acciai e cromature)
Avendo un set di adesivi originali, ci sono dei modi particolari per farli aderire bene al metallo nudo?
Questo invece non centra nulla con il titanio; le manopole dei comandi rotanti sram, quando sono consumate cosa si fa? vendono solo il rivestimento in gomma o devo cambiare anche i comandi? (su gamba ci sono gli x0, 3x9 a 55euro)
Ho poi riscontrato la debolezza dei pedali ritchey Ti, quindi in futuro dovrei sostituirli e vorrei qualcosa con una base d'appoggio ampia da usare anche senza scarpette tipo Crank Brothers Mallet 2 oppure le versioni trail di xt-xtr.
Primo impatto molto positivo anche se ci ho fatto solo alcune pedalate finche è insorto un problema al freno anteriore (magura marta, da spurgare e forse cambiare le pastiglie). Ora è dal meccanico.
Qualche domanda:
La bici in teoria non è verniciata, come si procede per una bella pulizia e lucidatura? si possono usare polish per metalli (avrei quello per acciai e cromature)
Avendo un set di adesivi originali, ci sono dei modi particolari per farli aderire bene al metallo nudo?
Questo invece non centra nulla con il titanio; le manopole dei comandi rotanti sram, quando sono consumate cosa si fa? vendono solo il rivestimento in gomma o devo cambiare anche i comandi? (su gamba ci sono gli x0, 3x9 a 55euro)
Ho poi riscontrato la debolezza dei pedali ritchey Ti, quindi in futuro dovrei sostituirli e vorrei qualcosa con una base d'appoggio ampia da usare anche senza scarpette tipo Crank Brothers Mallet 2 oppure le versioni trail di xt-xtr.
Per la pulizia e lucidatura niente polish..dopo accurato lavaggio e sgrassatura solo scotch brite e...olio di gomito ! ..e il titanio ti torna come nuovo ! Poi, dopo aver piazzato gli adesivi eventuali, un sottilissimo velo di olio leggero, tipo quello per armi, fucili da caccia...e vedrai che spettacolo..!
Per il lavaggio e sgrassatura ci sono dei prodotti consigliati o da evitare?
COn scotch brite intendi la classica spugnetta con un lato abrasivo giusto?
Grazie ancora per i consigli.
..ci sono degli shampoo specifici di varie marche..ma acqua tiepida e detersivo liquido per piatti vanno benissimo !
Per lo scotch brite originale lo trovi in ferramenta..si..il materiale è tipo quello attaccato alle famose spugnette..ma senza la spugna..
Per lo scotch brite originale lo trovi in ferramenta..si..il materiale è tipo quello attaccato alle famose spugnette..ma senza la spugna..
..esiste in diverse gradazioni..un po' come la carta vetrata...se il telaio ha segni profondi puoi iniziare con una grana media per passare poi a quella fina..altrimenti basta quest'ultima..ci vuole un po' di manualità..inizialmente ti sembra di rigare tutto brutalmente, ma lavorando poi capisci come accompagnare e uniformare...
Per Manuel: adesivi Novekili "Avendo un set di adesivi originali, ci sono dei modi particolari per farli aderire bene al metallo nudo?"
Quando lo hai passato con lo scotch brite sgrassa il telaio con del diluente nitro, riscalda il telaio con un phon da capelli riscaldando la zona in cui applicare gli adesivi e anche gli stessi adesivi non eccessivamente però, 35° sono sufficienti, quindi applica il tutto con attenzione evitando di formare bolle stendendo bene gli adesivi.
Poi per un pò di tempo, una settimana, evita di lavare il telaio e usare spray o lubrificanti sul telaio
Quando lo hai passato con lo scotch brite sgrassa il telaio con del diluente nitro, riscalda il telaio con un phon da capelli riscaldando la zona in cui applicare gli adesivi e anche gli stessi adesivi non eccessivamente però, 35° sono sufficienti, quindi applica il tutto con attenzione evitando di formare bolle stendendo bene gli adesivi.
Poi per un pò di tempo, una settimana, evita di lavare il telaio e usare spray o lubrificanti sul telaio