quoto Marco....secondo me e non voglio fare il menagramo....di assistenza ce ne sara' di bisogno anche se poi bisogna vedere che dice il produttore....e le mie passate esperienze mi dicono che fidarsi è bene ma....fidarsi di frm è peggio!
comprala in un negozio cosi' non avrai problemi se dovessi aver bisogno...
Complimenti per la bici.......io sono molto curioso di sapere come va la forcella fm....ora ho una reba team e mi trovo bene anche perchè sono un peso massimo....... ma la frm????Tiene un rider di 90 kg e passa?
Buone pedalate.
la aieway 85 e' consigliata fino a 85kg altrimenti devi salire di escursione e robustezza....
Tu non puoi esprimere giudizi sul titanio. Hai una Seven, non una bici in titanio.E' come se uno con la Ferrari esprimesse giudizi sulle macchine rosse. ( ......azz che bella metafora)
dai non fare così che poi mi monto la testa...a parte gli scherzi devo essere onesto con me stesso e con voi...rispetto al Dbr che ho avuto prima posso tranquillamente dire che il Seven non ha nulla di più in termini di funzionalità...è anche vero che il Dbr era un Litespeed (quello vero non quello di adesso) quindi il termine di paragone non regge; resto comunque dell'idea che per fare un telaio in titanio, per quanto "scarso", al di sotto di un certo livello qualitativo non si può scendere, quindi max rispetto da parte mia a tutti i telai in "oro grigio".
ps...però il Seven è proprio figo!
il Dbr era un Litespeed (quello vero non quello di adesso) quindi il termine di paragone QUOTE]
Scusa, mi spieghi quali si possono considerare i litespeed di una volta (e quindi secondo te ultraterreni) e quelli di oggi (da come ti esprimi mediocri)?
Io ho un Litespeed Pisgah del 2005, dici che la devo buttare o lo posso tenere???
IMHO, avrà anche i tubi di dimensione ridotta e non è senz'altro il massimo riferimento come rigidità torsionale ma come è costruito (assemblato e saldato) il mio telaio non se ne vedono tanti in giro. Senz'altro Merlin, Seven, Moots sono allo stesso livello ma non credo migliori.
il Dbr era un Litespeed (quello vero non quello di adesso) quindi il termine di paragone QUOTE]
Scusa, mi spieghi quali si possono considerare i litespeed di una volta (e quindi secondo te ultraterreni) e quelli di oggi (da come ti esprimi mediocri)?
Io ho un Litespeed Pisgah del 2005, dici che la devo buttare o lo posso tenere???
IMHO, avrà anche i tubi di dimensione ridotta e non è senz'altro il massimo riferimento come rigidità torsionale ma come è costruito (assemblato e saldato) il mio telaio non se ne vedono tanti in giro. Senz'altro Merlin, Seven, Moots sono allo stesso livello ma non credo migliori.
mamma mia come sei andato subito in puzza! non ti preoccupare il tuo Pisgah è eccezionale come tutti i litespeed di ieri e di oggi...volevo solo dire che fino al 2000 circa Litespeed (e Merlin pure) erano ancora padroni di se stessi poi sono stati ceduti all'American Cycle Group....tutto qui. In particolare Litespeed come sai è stata fondata dalla famiglia Linskey che ora è ritornata a produrre, così come è stato per Seven (Rob Vandermark è uscito da Merlin e ha fondato Seven). La mia è solo un fisima mentale, mi piace sapere che il proprietario del marchio ed il produttore coincidono tutto qua, so benissimo che questo non incide in alcun modo sulla qualità del telaio, come ho detto prima il titanio è molto difficile se non impossibile lavorarlo in modo approssimativo....ho anche detto che il mio Seven non è migliore ne come finitura che come funzionamento del Dbr che usavo fino a un mese fa....dormi tranquillo sei seduto su un gran pezzo di titanio anche tu.
no dai ragazzi non ditemi che il mio LITESPEED TANASI non e' il Litespeed di una volta... mi demoralizzate, ho guardato molti cataloghi di produttori di mtb in titanio ma ho fatto fatica a trovare qualche azienda che sia in grado di fare dei telai INTERAMENTE in titanio 6/4....vorra' dire qualche cosa...Comunque scherzi a parte mi ripeto che sono entusiasta del mio mezzo e quoto SDG71 quando dice max rispetto per tutto l'oro grigio, Van Nicholas hi-light merlin o seven che sia.W il TITANIO.
Hummm... anche il titanio non è più quello di una volta!Io ho un Litespeed Pisgah del 2005, dici che la devo buttare o lo posso tenere???
Secondo me lo devi buttare! - dimmi dove però...-
Oramai non si prendono in considerazione i Litespeed dopo il 2001!!!
non ti dico che il tuo tanasi è quello di una volta...non ha senso...il tuo telaio è praticamente eterno (toccati non si sa mai!); sono stato mal interpretato....(vedi la mia risposta a mr pisgah qui sopra).
mamma mia come sei andato subito in puzza! non ti preoccupare il tuo Pisgah è eccezionale come tutti i litespeed di ieri e di oggi...volevo solo dire che fino al 2000 circa Litespeed (e Merlin pure) erano ancora padroni di se stessi poi sono stati ceduti all'American Cycle Group....tutto qui. In particolare Litespeed come sai è stata fondata dalla famiglia Linskey che ora è ritornata a produrre, così come è stato per Seven (Rob Vandermark è uscito da Merlin e ha fondato Seven). La mia è solo un fisima mentale, mi piace sapere che il proprietario del marchio ed il produttore coincidono tutto qua, so benissimo che questo non incide in alcun modo sulla qualità del telaio, come ho detto prima il titanio è molto difficile se non impossibile lavorarlo in modo approssimativo....ho anche detto che il mio Seven non è migliore ne come finitura che come funzionamento del Dbr che usavo fino a un mese fa....dormi tranquillo sei seduto su un gran pezzo di titanio anche tu.
Anche il mio era un tono scherzoso. Ho questo telaio da un anno e ne sono innamorato sempre di più. Mi dispiace solo che la stragrande maggioranza dei bikers quando guarda la mia biga pensa a un mezzo vecchio e brutto, visti i nuovi telai in carbonio molto nerboruti e dalle forme sinuose. Ciao.
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