Sì anche io fortunatamente ho sempre trovato persone disponibili e sopratutto educate....
Le voste Decathlon Full e Cattive!!!
- Creatore Discussione Massiminho87
- Data di inizio
- Stato
Più veloce della luce!
A me non piace ma son gusti eh, l'importante è che sia funzionale e comoda.
A me non piace ma son gusti eh, l'importante è che sia funzionale e comoda.
sicuramente nera sta meglio della bianca che era un po' troppo vistosa diciamo... però anche a me non piacciono le smp, ce l'avevo montata sulla bdc, venduta e ricomprato la selle italia che ormai ho scoperto da anni essere la mia sella e l'ho montata su tutte le bici uguale. Comunque la smp niente da dire, è davvero comoda.
Pero Ale, sta bici si merita delle belle foto fatte fuori da un Grarage e magari non da un cellulare, perchè è bella ma così non ti rende, mi riferisco anche quelle sul topic delle bici AM in generale... poverina
Pero Ale, sta bici si merita delle belle foto fatte fuori da un Grarage e magari non da un cellulare, perchè è bella ma così non ti rende, mi riferisco anche quelle sul topic delle bici AM in generale... poverina
Su quello anche a BO niente da dire, disponibilita' e cortesia sempre sopra la media.
p.s.
ormai mi conoscono, passo abbastanza spesso, e quasi sempre quando vado a fare spese al deca ho dietro il cane. Ormai e' mascotte ufficiale del reparto ciclismo ... una addetta del reparto mi ha addirittura detto di essersi presa un cucciolo della stessa razza;)
Pero Ale, sta bici si merita delle belle foto fatte fuori da un Grarage e magari non da un cellulare, perchè è bella ma così non ti rende, mi riferisco anche quelle sul topic delle bici AM in generale... poverina
Ehh magari.....qui il tempo fa sempre schifo nel fine settimana....
Anche domani e domenica danno pioggia...alla bignè è 1 usi un mese che non esco....
con il foro da 8 mm l'offset massimo è 2 mm a boccola, cmq il tizio te le fa su specifiche tue quindi si potrebbero fare anche con affset da 1 mm.
o-o
Probabilmente mi ero perso questa risposta. ;)
Parliamo di un telaio diverso, ma anche io ho fatto lo stesso +20mm di escursione sulla forca,e non ho ancora spaccato niente. Prima di farlo ho scartabellato a lungo sul forum e mi sembra di capire che in linea di massima se ne esce interi. Dal pdv della geometria devi misurare l'altezza della forca vecchia "axle to crown", prendere le stessa misura sulla nuova e cercare di compensare quei mm extra (ovviamente sono circa 20mm).
Io alla fine ho fatto piu' casini di geometria giocando con stem e manubrio che non cambiando la forca.
Al posteriore non so bene come funzioni, immagino che l'escursione alla ruota sia funzione dell'escursione dell'ammo (non della lunghezza boccola-boccola). Io ho 120mm di escursione, dati da un ammo con 60mm di escursione (vado a memoria e mi faccio i conti facili), piu' o meno 2mm per ogni mm di escursione dell'ammo.
Montando un ammo con escursione maggiore (es 70mm) ma con identica lunghezza, dovrei in effetti aumentare l'escursione della ruota posteriore (sperando che questa non vada a cozzare con il telaio ovviamente).
Mi e' totalmente oscuro cosa capita montando ammortizzatori di lunghezza diversa. Se ne monto uno corto accorcio il carro, rendo la geometria piu' discesistica. Se ne monto uno lungo succedera' l'opposto? Bho, ho qualche dubbio.... Ora scartabello un po'...
ciao, la mia 9.1 monta le hutchinson toro, all'anteriore va bene ma al posteriore pedalando su sterrati duri e asfalto vorrei qualcosa di piu' scorrevole. cosa mi consigliate? ....coperture con camera d'aria.grazie.
Sim880
Biker forumensus
Se dici scorrevole, per associazione d'idee penso subito alle saguaro, ma se vedono una pozzanghera sono già in crisi ^^ (vabbè forse ho estremizzato, ma il bagnato non è il loro forte, e in quest'anno può essere un limite...)
p.s.: per la cronaca le monto sul frontino di scorta e non mi hanno mai mollato...
p.s.: per la cronaca le monto sul frontino di scorta e non mi hanno mai mollato...
Un'altra domandina se possibile, che me l'ero dimenticata.
Quanto è largo il cerchio originale della 9.1? Mai forato, quindi mai smontato la gomma (sgratt
)
Un'altra domandina se possibile, che me l'ero dimenticata.
Quanto è largo il cerchio originale della 9.1? Mai forato, quindi mai smontato la gomma (sgratt
Dovrebbe essere da 19 quasi sicuramente...
Nuovo acquisto...
Sono molto comode da tenere su,un Po bruttine come estetica sopratutto per l altezza della suola che fa sembrare la scarpa, una tipo ortopedica...
La calzata è del tipo van's o etnies per capirci...
Sono molto comode da tenere su,un Po bruttine come estetica sopratutto per l altezza della suola che fa sembrare la scarpa, una tipo ortopedica...
La calzata è del tipo van's o etnies per capirci...
Allegati
Un'altra domandina se possibile, che me l'ero dimenticata.
Quanto è largo il cerchio originale della 9.1? Mai forato, quindi mai smontato la gomma (sgratt
Ciao Mauro, ti confermo i 19mm.
A proposito di cerchi e gomme, una volta volevo latticizzare... speriamo mi torni indietro sta bici
Buono. Tanto prima o poi anche io dovrò cambiare 'sti benedetti e maledetti Toro e capire con cosa sostituirli. Sapere la larghezza del cerchio è utile.Ciao Mauro, ti confermo i 19mm.
A proposito di cerchi e gomme, una volta volevo latticizzare... speriamo mi torni indietro sta bici
Solo che a differenza tua non c'ho voglia di latticizzare, troppo pigro
Preferirei trovare un sostituto dei Toro anche come robustezza, ma migliore come tenuta all'anteriore.
Buono. Tanto prima o poi anche io dovrò cambiare 'sti benedetti e maledetti Toro e capire con cosa sostituirli. Sapere la larghezza del cerchio è utile.
Solo che a differenza tua non c'ho voglia di latticizzare, troppo pigro
Preferirei trovare un sostituto dei Toro anche come robustezza, ma migliore come tenuta all'anteriore.
Per la voglia figurati, a me è pure passata, prima perchè ogni volta che uno ha tempo per farlo succede qualcos'altro, poi perchè ho capito che per le gomme giuste partirà almeno un centone che in questo momento non ho da spendere su due gomme da Mtb...
I Toro sono pneumatici onesti, in quanto a resistenza con me si sono comportati bene, inoltre sono leggeri e lateralmente ben rinforzati.
Però sono decisamente stretti per i miei gusti, ed in quanto a tenuta e grip ogni tanto mi hanno giocato qualche scherzetto, soprattutto lateralmente.
Magari se li montavano da 2.35 (penso larghi quanto ad un 2.1 vero), erano un pò meglio.
Io come da consiglio di Alenyc ed altri utenti, credo che andrò su due Hans Dampf, Trailstar e Pacestar.
O al massimo qualcosa di più scorrevole dietro, ma davanti voglio presa e sicurezza, pur di andare a qualche km/h di meno che proprio non me ne frega una cippa.
La latticizzazione (che sarà un tentativo, più che una sicura riuscita) la vorrei fare più che altro per risparmiare il peso della camera d'aria e per la migliore sensazione di guida che dovrebbe offrire, da quel che in molto dicono.
Oltre ovviamente a non dovermi preoccupare se una micro-maledetta spina mi pizzica senza accorgermene e poi ritrovarmi con la ruota a terra dove proprio non ci vorrebbe.
Si, infatti maledetti perché troppo stretti e tenuta poco sicura all'anteriore.
Ma benedetti perché sembrano imperforabili. Mai bucato in un anno di uso in tutte le condizioni, e non sono l'unico.
Se vuoi latticizzare, non farlo per il peso. Per il peso molto meglio una camera d'aria ultralight, e un pneumatico da camera scelto fra quelli non troppo pesanti.
Latticizza se ti interessa scendere con la pressione, ridurre le forature, sradicare le pizzicature.
Complessivamente (però io uso cerchi UST + pneumatici UST + lattice) io mi sono appesantito, non alleggerito.
- Stato