Controllerò... anche se forse il mio è più uno scricchiolio, che anche ingrassando tutti i raccordi del carro non va via
Grazie
potrebbe essere da ingrassare il tubo reggisella, e il collarino di bloccaggio; prova ad ingrassarli con del grasso bianco al litio di quello che non slava via facilmente...
No, mi sa che non e' neanche quello ... ho su da 1 mesetto l' n4a telescopico e non e cambiato niente .
potrebbe essere da ingrassare il tubo reggisella, e il collarino di bloccaggio; prova ad ingrassarli con del grasso bianco al litio di quello che non slava via facilmente...
[MENTION=112502]alenyc[/MENTION]:
Ti è arrivato il telescopico con tubo 27,2 e relativo adattatore? Mi piacerebbe avere alcune delucidazioni da qualcuno che lo monta su una rockrider...
O grazie ad io, uno che ha montato il telescopico su una rockrider...
Prima di chiederti qualcosa in merito, rispondo alla tua affermazione... quando hai inserito l'adattatore e il tubo telescopico, li avevi ingrassati?
perchè gli scricchioli e i tic tac che rimbombano nei telai spesso provengono da li...
Controllerò... anche se forse il mio è più uno scricchiolio, che anche ingrassando tutti i raccordi del carro non va via
Grazie
90 volte su 100 il rumore che senti tu viene dal movimento centrale.
Ti consiglio di togliere l pedivelle, smontare le calotte del movimento centrale, pulirle per bene, reingrassarle per bene anche sui filetti e di rimontare il tutto.
Molto probabilmente il tuo problema si risolverà
o-o
Veramente ho sgrassato tutto per bene per pulire il tutto. come come avevo letto nel thread sul reggisella .
L adattatore penso che abbia una battuta sul bordo di modo da fermarsi sul telaio.. Li ci metto del grasso(tra telaio o adattatore)
ma ne hai presi 2?
probabilmente non sarà il tuo caso ma quando presi la 9.1 sentivo un toc toc fastidioso solo quando pedalavo e non capivo da dove venisse, sembrava proprio arrivare dal NEUF ma tutte le viti erano ben strette... fin che non mi è caduto l'cchio su una guaina priva di gommino che durante l'oscillazione del carro ci andava a sbattare e faceva un TOC sproporzionato all'urto!!! Ho risolto spontando il gommino! Ma ci sono impazzito dietro per giorni!
Finito di montare:
Qualche problema:
1) non riesco a far agganciare la posizione tutto giù.
2) non riesco ad utilizzare il carbogrip tra reggisella e boccola riduzione (non fa presa)
3) in posizione intermedia ce un po di gioco, non è fissa.
1) probabilmente il soffietto crea problemi di spessore quando la sella è tutta giù
2) il carbogrip è fatto per il carbonchio probabilmente tra alluminio e alluminio serve solo a far guadagnare chi lo vende
3) boh...
o-o
a me non è chiaro bene il funzionamento di questi telescopici, e chiedo a te:
Essendo io molto alto anche avendo una taglia XL ho un'escursione del reggisella molto alta, e quando in discesa voglio stare sul sicuro, manualmente abbasso la sella totalmente a contatto con il telaio, in quanto il mio baricentro alto mi darebbe diversamente la senzazione di cappottarmi in avanti... La domanda è:
"con questo telescopico, avrei la stessa altezza sella molto alta in pedalata normale, e potrei abbassarlo come abbasso totalmente il reggisella tradizionale o solo al max di soli 11,5 cm che per me è come dire quasi nulla?
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