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Baich

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@alenyc

Quanto ci ha messo probike a spedirti il riduttore cane creek?

Io l'ho ordinato oggi e risulta già spedito...

Domani se tutto va bene mi arriva l'N4A da Gambacicli...

Probike spedisce in 3 giorni.... Se ha spedito oggi, ti arriva sicuro lunedì... Perché il tracking è attivo in 48h (il tempo che impiega a passare da Francia a italia)... Da quando lo vedi, il giorno dopo ti arriva a casa...

Quindi il tracking tu lo vedrai venerdì sera...

grazie

nella email di oggi pomeriggio mi avevano scritto di vedere il traking in 36h, speravo mi arrivasse per venerdi sera il pacco, ma mi toccherà rassegnarmi, ad avere sella nuova, reggisella telescopico ma non poterlo montare per via del riduttore dovuto ordinare a parte e in ritardo a causa di gambacicli...:medita:
 

alenyc

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A proposito, prima che finiscano, vi segnalo in ottima offerta lo Stem Cobalt 3 da CRC.

Preso assieme ad alcuni ricambi (dopo i 49€ le ss sono gratuite), cercavo proprio un attacco gradevole e dato il prezzo non ho resistito.

Alenyc credo che il Black/Gold o Iron/Gold sulla tua ER1 ci starebbe da favola, che richiama anche i toni del Renthal.

http://www.chainreactioncycles.com/it/it/crank-brothers-cobalt-3-stem/rp-prod53294

Bello il nero/oro... Solo che io monto un 1,5...non 1 1/8....peccato..

Cmq tra freni xt, guarnitura xt e casco ixs trail rs, questo mese ho già speso un botto.... Quindi passo volentieri la mano... ;-)
 

Hotwheel

Biker tremendus
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Bello il nero/oro... Solo che io monto un 1,5...non 1 1/8....peccato..

Cmq tra freni xt, guarnitura xt e casco ixs trail rs, questo mese ho già speso un botto.... Quindi passo volentieri la mano... ;-)

Beh ti capisco, spese non indifferenti, ma validissime.

Io ho preso un Iron/Gold, vedremo come ci sta quando arriva.

Peccato solo che sia il più irrisorio tra tutta una serie di upgrade che ho in mente di effettuare :omertà:


Invece un parere riguardo all'asse posteriore: avendo la possibilità di mantenere il QR o di modificarlo in 142x12, dovendo anche prendere due ruote migliori, consigliate di passare al secondo?

Già davanti ho il PP15 di serie e a differenza del QR a cui ero abituato, alla guida è tutta un'altra storia;
Sarei tentato a questo punto di passare al PP anche dietro.

Non è il topic adatto, ma magari un parere al volo se c'è qualcuno che ha esperienze.
 

Hotwheel

Biker tremendus
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Io al posteriore ho un perno 10x135 ma sinceramente la differenza lho notata molto passando all anteriore.. Da qr9 a pp20.

Si, all'anteriore il cambiamento passando ad un PP è davvero tanta roba, il guadagno è elevato... ma anche dietro suppongo ci siano buone differenze in rigidità e controllo.

Mi sa comunque che mi orienterò in base alle ruote che deciderò di prendere: alcuni modelli che mi piacciono ci sono solo 142x12, se opto per uno di quelli allora ne approfitto, diversamente rimango per ora sul QR (adattatori e robe varie non mi piacciono).
 

Baich

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giusto per curiosità, quali sarebbero i perni passanti che andrebbero bene ad esempio su una RR 9.2 con le ruote del decathlon, al posto del quick release?

Qualche link? Giusto per avere una idea...



Dimenticavo:

mi è arrivato finalmente quel cacchio di "Non per tuttil" :mrgreen: dopo un anno di dubbi se prenderlo o meno... peccato che a causa di gambacicli non lo posso provare...:-(
Comunque me lo aspettavo meno robusto, almeno di primo acchito, poi magari dentro è un cesso coi meccanismi...:smile:

Ma hanno cambiato il manettino o è sempre stato come il mio?

 

alenyc

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giusto per curiosità, quali sarebbero i perni passanti che andrebbero bene ad esempio su una RR 9.2 con le ruote del decathlon, al posto del quick release?

Qualche link? Giusto per avere una idea...

Grazie

Sulla 9.2 non puoi avere il pp semplicemente perché hai una forcella con innesto ruota qr9.

La forcella deve essere nativa pp15 o 20....per forza.

Discorso diverso al posteriore... Ci sono pp10 che si innestano sui Forcellini... Io ad esempio ce l'ho così... Ma vorrebbe dire cambiare mozzo posteriore o Cmq prendere adattatori.... Devi vedere se il mozzo è compatibile con questi adattatori... Io lascerei perdere visto che al posteriore non è "fondamentale" come all'anteriore....
 

Baich

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La tua sektor adesso ha il qr9?

il QR ce l'ha ma non so se sia 9... mai controllato certe cose, ma mi avete incuriosito con il fatto di un controllo migliore all'anteriore, ecco perchè chiedevo... Sin dall'inizio io sapevo/credevo che la sektor montata sull'ER1 era la stessa montata sulla 9.2 solo che su quest'ultima ci sono gli spessori per bloccarla a 130mm di escursione anzichè lasciarla a 150 come sulla er1... Altro per il momento non so...
 

alenyc

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il QR ce l'ha ma non so se sia 9... mai controllato certe cose, ma mi avete incuriosito con il fatto di un controllo migliore all'anteriore, ecco perchè chiedevo... Sin dall'inizio io sapevo/credevo che la sektor montata sull'ER1 era la stessa montata sulla 9.2 solo che su quest'ultima ci sono gli spessori per bloccarla a 130mm di escursione anzichè lasciarla a 150 come sulla er1... Altro per il momento non so...

Si, hai un qr9... Quindi non puoi avere il pp... Questo perché la forcella deve essere nativa con il pp...

La tua sektor sicuramente è stata fatta per utilizzo trail... Ecco perché il blocco a 130mm e il qr9,anche se puoi portarla a 150.

Quella della er1 è nativa 150,pp20 ed ha il cannotto da 1,5 invece che da 1 1/8 come la tua... Utilizzi differenti, caratteristiche differenti...
 

Baich

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ma tu hai scritto che la differenza l'hai sentita passando da qr9 a pp20, è qui che mi sono incieppato... cosa mi sfugge? :smile:
 

alenyc

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ma tu hai scritto che la differenza l'hai sentita passando da qr9 a pp20, è qui che mi sono incieppato... cosa mi sfugge? :smile:

Perché prima avevo la 5.3... E sia sulla forca originale che sulla roba che ho montato successivamente, era presente il qr9....

Secondo me Cmq tra pp e qr non ci sono enormi differenze su certi percorsi... Ovvio che se si va giù duro con lo scassato, la cosa cambia....
 

Baich

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Perché prima avevo la 5.3...

e dilla tutta cacchio! :smile:

Comunque la differenza l'avrai sentita anche perchè sei passato da un entry level da 400 euro ad una AM da 1600, con forche ben diverse al di la del qr e/o pp; credo che il raffronto QR/PP di differenza fosse più corretto farlo sulla stessa bici...

Grazie per le spiegazioni... ora sono più sereno...:smile:

rincollo qui quanto sfuggito sopra:

mi è arrivato finalmente quel cacchio di "Non per tutti" :mrgreen: dopo un anno di dubbi se prenderlo o meno... peccato che a causa di gambacicli non lo posso provare...:-(
Comunque me lo aspettavo meno robusto, almeno di primo acchito, poi magari dentro è un cesso coi meccanismi...:smile:

(confortante nelle istruzioni del N4A la seguente scritta: Notice: this product is NOT suitable for a racer on an extreme sports bike. )
ci devo fare cicloturistica su asfalto con il telescopico?!?

Ma hanno cambiato il manettino o è sempre stato come il mio?

 

Baich

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Il manettini è diverso dal mio.... Pare più comodo o sbaglio... Vuoi fare a cambio?

mi faresti fare un affarone...:mrgreen:

Non so se sia più comodo chiedevo perchè non ricordavo fosse cosi il vostro ordinato in passato...

Speriamo che allora siano cambiati anche quei cacchio di componenti di plastica interni in questa nuova versione, ma ci conto poco...:spetteguless:
 

Baich

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Poi illustra come ti trovi con il Manettino comando nuovo... Sono curioso

non avendo idea di come sia funzionale il tuo farò fatica ad illustrarti come va il mio a confronto, ma farò sapere... putroppo fino a che non mi arriva il riduttore cane creek non potrò provarlo...

Sto cercando di farlo salire e scendere tenendo tutto in mano, ma come cacchio devo fare a muovere la sella per farla entrare, devo tirare il manettino e nel contempo spingere?
 

alenyc

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Può sembrare un doppio senso, ma devi giocare di culo... Devi azionare il comando per far muovere il perno interno e abbassare un Po il tutto via sedere per facilitare la cosa... Ma a mano è un Po un casino....
 
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