Io invece noto differenza tra l'averlo completamente sbloccato o a metà corsa della leva.. Forse sarà un'illusione
Non credo ci sia una posizione di bloccaggio (di compressioni alle basse velocità, per l'esattezza) intermedia. Tutto aperto o tutto chiuso.
Io invece noto differenza tra l'averlo completamente sbloccato o a metà corsa della leva.. Forse sarà un'illusione
Dopo aver provato a latticizzare le ruote della mia RockRider 9.1 ottenendo come risultato la latticizzazione dei miei vestiti, delle tende e la certezza che non forero' mai più i cuscini del divano, ho deciso che mi sarà più facile passare a cerchi e copertoni tubeless.
Non da ultimo il fatto di avere copertoni maggiori degli Hutchinson Toro 2.15.
Sono incuriosito dall'offerta della doppia coppia cerchi e copertoni ant & post Mavic Crossroc (http://www.probikeshop.it/mavic-coppia-di-ruote-crossroc-26-wts-assi-15-mm-copertoni-crossroc-roam/92788.html), ma non mi e' chiara la compatibilità' degli assi con la mia R.R.
Mavic dichiara infatti :
Posteriore: sgancio rapido 6 fori e 12 x 135 mm (12 x 142 mm con adattatori opzionali);
Anteriore: 6 fori 15 mm (sgancio rapido con adattatore opzionale).
Sono dimensioni compatibili con gli attacchi della R.R. 9.1 ?
Oppure, ci sono altre combinazioni cerchi/copertone da suggerirmi ?
Grazie !
ehi!....non si sente più nessuno qui? io ho appena finto di montare sulla mia un Monarch RL...speriamo di riuscire a testarlo presto...
Cmq, in omaggio questa news:
http://www.btwin.com/blog/it/blog-e...=email&utm_campaign=retail_Btwinfebbraio_2014
dai, ditemi di no, sostituire la 9.1 con una 6.3 pimpata?! Spero che si inserisca tipo al posto della 6.5. Non so ma ultimamente non ne fanno una giusta in DECA, speriamo tornino a fare le cose bene
ecco la nuova Rockrider 700s
Dovrebbe essere quella che va a sostituire la 9.1
da notare il diametro del tubo sella da 29.8
L | : | 1M75-1M80 | M | : | 1M65-1M75 | XL | : | 1M80-1M95 Caratteristica .... kg la taglia M.
M (1.65m/1.75m), L (1.75m/1.85m), XL (1.85m/1.95m).
Nero / giallo.
Forcella anteriore ammortizzata.
.... kg la taglia M.
Telaio Nuovo telaio S.I.X. in alluminio 6061 sovradimensionato, 15% più rigido e leggero rispetto alla versione precedente. Oscillazione posteriore di 120 mm, basata sul sistema "monoperno" che offre una grande sensibilità ai piccoli urti restando comunque fermo in caso di forte impatto. Sistema montato su cuscinetti sigillati per una buona durata. Geometria confortevole ed efficace per pilotare. Angolo di incidenza a 69° per una maggiore stabilità. Massa 2.7 kg taglia M senza ammortizzatore.
Forcella / Sospensione Forcella ROCKSHOX XC 32 TK solo AIR con 120 mm di oscillazione, per maggiore comfort e precisione di guida.
Forcella Solo Air: Regolazione della forcella in funzione del peso dell'utilizzatore (tabella su guaina sinistra, serve una pompa per forcella e ammortizzatore).
Regolazione della tensione esterna.
Gambi: 32 mm, acciaio STKM con pareti dritte.
Guaine: magnesio, 9 mm QR.
Regolazione tensione: Regolazione esterna.
Peso: 2 352 g.
Ammortizzatore AIR O2RL X FUSION due posizioni (ON/OFF).
Accessori / equipaggiamento /
Trasmissione Pedaliera SHIMANO DEORE 24X32X42.
Cambio posteriore SHIMANO SLX 10 velocità.
Cambio anteriore e comandi cambio: SHIMANO DEORE.
Cassetta 11 X 36.
Pedaliera / Cassetta Pedaliera DEORE 24X32X42.
Cassetta 10 velocità 11 X 36.
Freni TEKTRO AURIGA COMP di 160 mm davanti e dietro.
Tecnologia doppio pistone.
Peso: 1080 g.
Manubrio / attacco manubrio /serie sterzo Manubrio BTWIN SPORT di 680 mm per maggiore comfort e stabilità.
Attacco manubrio BTWIN SPORT di 90/100/110 mm.
Ruote Nuove ruote MAVIC Cross One. Il punto di riferimento sul mercato!
Caratteristiche di queste nuove ruote:
- Foro della valvola: 8,5 mm con riduttore estraibile.
- Larghezza interna: 19 mm.
- Mozzi e asse in alluminio.
- 24 raggi in acciaio diritti rotondi (davanti e dietro).
- Profilo freno a disco.
- Sistema di fissaggio disco 6 fori.
- Per copertoni Tubetype (camera d'aria).
- Peso ruote: anteriore 850 g. Posteriore 1035 g. Il paio 1885 g.
Copertoni KENDA NEVEGAL 26 X 2.10 con profilo polivalente.
Sella/Canotto sella Canotto sella BTWIN SPORT 29.8".
Nuova sella FIZIK Tundra 2 MG.
Pedali Pedali Shimano M520.
Peso .... kg la taglia M.
Forcella Forcella ROCKSHOX XC 32 TK solo AIR con 120 mm di oscillazione, per maggiore comfort e precisione di guida.
Forcella Solo Air: Regolazione della forcella in funzione del peso dell'utilizzatore (tabella su guaina sinistra, serve una pompa per forcella e ammortizzatore).
Regolazione della tensione esterna.
Gambi: 32 mm, acciaio STKM con pareti dritte.
Guaine: magnesio, 9 mm QR.
Regolazione tensione: Regolazione esterna.
Peso: 2 352g.
Sospensione Ammortizzatore ad aria, modello X FUSION O2RL. Due posizioni possibili: "aperto" o "bloccato".
Manubrio Manubrio BTWIN SPORT di 680 mm per maggiore comfort e stabilità.
Attacco manubrio Attacco manubrio BTWIN SPORT di 90/100/110 mm (M/L/XL).
Sterzo Serie sterzo Headset semi-integrata per una migliore tenuta stagna, precisione di guida e look integrato.
Impugnature Rockrider con lock-on, 120 mm.
Sella Nuova sella FIZIK Tundra 2 MG.
Canotto sella Canotto sella Rockrider SPORT con diametro 29.8.
ehi!....non si sente più nessuno qui? io ho appena finto di montare sulla mia un Monarch RL...speriamo di riuscire a testarlo presto...
ok...primi 50 km, in 2 uscite, con le nuove modifiche: oltre al monarch ho montato anche un manubrio da 720 mm.
la bici è notevolmente migliorata. con ammo e forca chiusi è come pedalare un frontino (chiletto in più a parte...) ma quando si apre tutto va come un treno (biker a parte...visto che è scarso...) grazie anche al fatto che si può viaggiare con pressione ammo relativamente bassa. questo vuol dire avere un'ammo che lavora sul serio e quando è chiuso diventa come il marmo...
ora si tratta solo di trovare precisamente le pressioni giuste.
oggi mi sono arrivate le ruote acquistate qui sul mercatino: devo rilatticizzare, montare e provare...
Ottime notizie, mi sa proprio che il Monarch sarà il prossimo acquisto.
io mi sto divertendo molto di più...ma magari sono io che mi accontento di poco...
cmq ribadisco, secondo me la bici è notevolmente migliorata
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