Le voste Decathlon Full e Cattive!!!

[tom123]

Si adesso è avvitata ma sembra precaria.
Non ho modo di verificare ora, non ho la bici con me, domani mattina ci guardo per bene.

se non altro il PP è nero, la forca bianca, quindi facendo un ragionamento elementare se vedo il nero sulla forca, vuol dire che il PP è arrivato fino in fondo.
Effettivamente io vedo il nero.

Tipo qui (non è la mia):
http://yobyob.org/wp/wp-content/uploads/2011/06/03.ER1_.jpg

a me sembra di avere la stessa situazione.

Prodotti MTB scontati

 

[alenyc]

Guarda, la cosa è molto semplice... Domani apri la levetta, la metti nell intaglio che c'è alla sua base e avvita... Se tira, vuol dire che è ok.. Cmq se non è serrato bene te ne accorgi perché alzando l anteriore dal manubrio, senti gioco tra ruota e forcella...

 

[tom123]

Domani provo.
Invece una buona guida su come calcolare il SAG di forca ed ammo ?

EDIT: vedo ora che la tua ha i manettini del freno di colore bianco, nella mia son grige! Bianche son più belle.

 

[alenyc]

Devi calcolare il 25%della corsa totale dello stelo mentre si è in sella seduti normalmente con abbigliamento da uscita.

Quindi ti vesti come da uscita, sali in sella, dai due pompate alla forca.
Abbassi al massimo l oring poi ti posizioni normalmente, stile pedalata.

Scendi senza fare peso sulla forcella e misuri l abbassamento dell oring.

Deve abbassarsi il 25%di 15cm o se preferisci 150mm

Se scende poco, hai troppa pressione nella forcella, se troppo, ne hai poca.

Idem per l ammortizzatore.

Ricordati che cmq il sag è una regolazione di partenza... Poi tocca a te fare un giro con pompa al seguito e sentire come vanno... E in base a quello che vuoi, gonfi o sgonfi

 

[tom123]

Quindi se ho ben capito: salgo in sella vestito a regime, metto l'oring tutto basso, quindi fino a raggiungere il cilindro della forcella stessa.

scenendo, il pistone della forcella si alza e di conseguenza anche l'oring.
Misuro la distanza tra il bordo del cilindro e la posizione oring che, a regime, dovrà essere il 25% di 150mm, ovvero 3.7 centimetri

Se tutto va bene, dopo essere sceso, il pistone sarà uscito dal cilindro per 3.7cm

Per quanto riguarda l'ammo, il neuf va considerato?

 

[alenyc]

Diciamo tutto ok, tranne per il discorso pistone cilindro:

Steli
Foderi



No, il neuf io non lho considerato..

 

[tom123]

Il fodero sarebbe il cilindro giusto ?

 

[alenyc]

Il fodero è quello che tu indichi come cilindro. Il pistone invece è lo stelo..

 

[tom123]

Ottimo, grazie.
Domani mi ci metto e spacco tutto.

 

[giamma983]

ho bisogno di un deragliatore per doppia da sostituire al deore (quello che era sulla 9.1). Qualcuno sa dirmi se questo va bene? http://www.hibike.it/shop/product/p...28-6mm-Top-Swing-Dual-Pull-66-69�.html

penso di si, "top swing" se non sbaglio vuol dire che il cavo arriva dall'alto giusto? Quello che ho nn c'è verso di regolarlo senza che vada a strusciare sulla catena da una parte o dall'altra.

 

[nevermind_85]

ho bisogno di un deragliatore per doppia da sostituire al deore (quello che era sulla 9.1). Qualcuno sa dirmi se questo va bene? http://www.hibike.it/shop/product/p...28-6mm-Top-Swing-Dual-Pull-66-69�.html

penso di si, "top swing" se non sbaglio vuol dire che il cavo arriva dall'alto giusto? Quello che ho nn c'è verso di regolarlo senza che vada a strusciare sulla catena da una parte o dall'altra.

guarda che puoi tenere benissimo su quello per tripla...basta regolarlo e funzia perfettamente

o-o

 

[giamma983]

guarda che puoi tenere benissimo su quello per tripla...basta regolarlo e funzia perfettamente

o-o

ci ho provato in tutti i modi... con i fine corsa sono ok, con le cambiate sono ok, ma se uso ad esempio la 32 con gli ultimi 3 pignoni piccoli dietro va a toccare, allora tensionando un po' il cavo si sistema, ma così facendo va a toccare usando il 22 davanti e i pignoni da salita. Non ne esco... è come se il braccetto abbia troppa corsa tra una posizione e l'altra.

 

[alenyc]

ci ho provato in tutti i modi... con i fine corsa sono ok, con le cambiate sono ok, ma se uso ad esempio la 32 con gli ultimi 3 pignoni piccoli dietro va a toccare, allora tensionando un po' il cavo si sistema, ma così facendo va a toccare usando il 22 davanti e i pignoni da salita. Non ne esco... è come se il braccetto abbia troppa corsa tra una posizione e l'altra.

Un deragliatore per doppia non risolve la cosa perché tu in pratica sei andato a tirare via solo la 44...nient altro... Quindi se tocca adesso, toccava anche prima..

Prova ad allentare di un quarto di giro il finecorsa alto e tensionati di più il cavo...

Cmq top swing indica il deragliatore con movimento in alto, ovvero, con il collarino basso..

 

[giamma983]

Bho ci smanettero' ancora un po', pensavo che i deragliatori per doppia aiutassero ma se risparmio e' meglio, provero' a smontarlo da capo e regolarlo proprio da zero.

 

[tom123]

Credo di avere un problema simile.
Funziona tutto ma con la 22 se metto i 3 pignoni più piccoli la catena tocca il deragliatore anteriore.
Come si può risolvere? Risolto questo procedo al SAG e lavo la biga!

Edit: qualcuno può postare una foto del lato destro dove si vede il cavo del deragliatore posteriore? Il mio è molto in tiro ma credo sia normale

 

[tom123]

Ho regolato il SAG della forca a circa 3.7cm di escursione (25% più o meno) e quello dell'ammo a 2cm (non ho idea della %, non conoscendo l'escursione dell'ammo). La guida Deca:
http://btwin.com/notices/wp-content/uploads/pdf/notices/it/neuf_it.pdf
dice di regolarlo a circa 16mm.

Ora è duro da bestia, figuriamoci se l'avessi messo ad 16mm

Voi che dite ?

 

[alenyc]

X l ammortizzatore, basta che misuri ma corsa totale... Poi mm in più o meno nn conta..

 

[tom123]

La corsa dovrebbe essere 63 o sbaglio?

 

[alenyc]

Sì, 63mm

 

[alenyc]

Presa adesso catena kmc x 9l oro... Martedi dovrebbe arrivare... Un po tamarra color oro ma si accosta a gli altri particolari..