io ho preso un e therteen isgc 05 oggi discesa dal sange 132 bella incazzata...che dire..pirla io che non ci ho pensato prima...mai caduta la catena e zero rumori di catena che sbatte...spettacolo.
molto strano.
per ottenere lo stesso sag del vecchio monarch devo mettere almeno 10 psi in più... anche 15. la camera è sempre quella ridotta... ho specificato ad amg che l'ammo andava montato su una force e loro mi hanno mandato quello con taratura apposita
per la prima metà della corsa lo sento più morbidoso e "spompo" , però con meno ondeggiamente grazie al propedal sempre inserito.
in compenso è molto più progressiovo nella parte finale della corsa, in quanto a parità di sag sono ad almeno 10 mm dal fondo corsa sullo stelo dell'ammo. non ho però fatto ancora dei drop (ma io non salto molto in genere.... direi quasi niente)
ho usato solo una volta il lock out su un trasferimento in asfalto, ma la sensazione non mi piace,preferisco tutto aperto (grazie anche al propedal)
avrei puntato un telaio force 3, io sono 179x86 di cavallo, dite che una L è troppo grande? E in caso non lo fosse, montare provvisoriamente una PIKE da 140 è una cavolata visto che se non sbaglia di serie esce con una 150?
A me piacciono i mono con queste caratteristiche .... sarò forse abituato al mio, molto plush a inzio corsa e progressivo nell'ultima metà della corsa.
NB: poco più del 30% di sag
Dimeticavo, "su asfalto preferisci tutto aperto grazie al propedal" ..... e all'i-drive?
idem. la progressività nell'ultimo quarto di corsa è fondamentale per me, visto anche il mio peso. sul momento il 33% di sag mi sembrava veramente troppo, ma il propedal fisso salva parecchio.
sull'i-drive....i miei amici dicono che vedendomi pedalare su asfalto ondeggia pure troppo.... sarà che io pedalo scomposto, sarà che ho visto sospensioni che bobbavano molto di più...ma a me sembra tutto abbastanza fermo, giusto qualche mm di ondeggiamento sullo stelo in pedalata su asfalto...
Ragazzi, di cosa si tratta?
Edit: mi riferisco alla protezione....
Appena posso ti posto la foto...per il montaggio devi mettere le spessore nella guarnitura dalla parte destra senno ti toccano le viti del padellino con quelle del tendi...per il resto tutto ok funziona alla grande.Hai una fotina del tendi? Problemi di montaggio? Preso sul web?
A me piacciono i mono con queste caratteristiche .... sarò forse abituato al mio, molto plush a inzio corsa e progressivo nell'ultima metà della corsa.
NB: poco più del 30% di sag
Dimeticavo, "su asfalto preferisci tutto aperto grazie al propedal" ..... e all'i-drive?
Pic of the year!! Ma voi girate con integrale sulle vostre force?
Ragazzi, di cosa si tratta?
Edit: mi riferisco alla protezione....
Hai una fotina del tendi? Problemi di montaggio? Preso sul web?
A me piacciono i mono con queste caratteristiche .... sarò forse abituato al mio, molto plush a inzio corsa e progressivo nell'ultima metà della corsa.
NB: poco più del 30% di sag
Dimeticavo, "su asfalto preferisci tutto aperto grazie al propedal" ..... e all'i-drive?
Ragazzi chi di voi mi sa consigliare 2 gomme nuove AM EN tubeless resistenti abb scorrevoli ma con peso contenuto visto che mi son deciso di eliminare la camera dopo 9 anni di mtb?
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