le ns GT parte 2

Cizetat · 24/6/13

Comunque sto cercando una ruota posteriore da Xc non troppo pesante, meno di 890gr almeno! Che mi consigliate? Ah che sia Per tubeless!!! Mi serve per montare un copertone straleggero per km di asfalto con alcuni countristi...

dade73 · 25/6/13

Ciao,
Ho bisogno di un vostro consiglio, devo cambiare la gomma posteriore perché ormai è alla frutta. Attualmente monto tubeless con lattice una nobby nic da 2.25" snake skin e mi trovo bene a parte che come è noto dopo un tot di km ha cominciato a perdere qualche tassello.
Vorrei mettere una gomma che sia un buon compromesso per grip, scorrevolezza e peso (chiedo poco ). Stavo valutando le HR ma pesano un botto.
Grazieeeeee

fridus · 25/6/13

dade73 ha scritto:
Ciao,
Ho bisogno di un vostro consiglio, devo cambiare la gomma posteriore perché ormai è alla frutta. Attualmente monto tubeless con lattice una nobby nic da 2.25" snake skin e mi trovo bene a parte che come è noto dopo un tot di km ha cominciato a perdere qualche tassello.
Vorrei mettere una gomma che sia un buon compromesso per grip, scorrevolezza e peso (chiedo poco ). Stavo valutando le HR ma pesano un botto.
Grazieeeeee

Le high roller hanno tutto quello che si può desiderare da una gomma, ma non sono per nulla scorrevoli e non ci sono modelli piuttosto leggerini

mrhoffman · 25/6/13

fridus ha scritto:
Le high roller hanno tutto quello che si può desiderare da una gomma, ma non sono per nulla scorrevoli e non ci sono modelli piuttosto leggerini

peraltro è paradossale che una gomma che si chiama in quel modo sia tutto meno che scorrevole infatti la eviterò come la peste... almeno al posteriore, molti usano e consigliano la Crossmark qualcuno addirittura la usa in Superenduro il che è tutto dire... sicuramente sarà la mia prossima gomma al posteriore... all'anteriore vedremo quanto ci metto a distrugere il big betty

davitheking · 25/6/13

mah, io sbaglierò ma tutta questa "non-scorrevolezza" non la riscontro, sono passato da nobby nic da 2.4 (al post) ad HR lust 2.35.
posso dire che pesa di più, ma che scorra meno non mi è sembrato.
il NN per salire dovevo tenerlo a 3 di pressione, ora con HR gonfiato a 2.5 salgo anche meglio.

certo, magari non 42A...

mrhoffman · 25/6/13

davitheking ha scritto:
mah, io sbaglierò ma tutta questa "non-scorrevolezza" non la riscontro, sono passato da nobby nic da 2.4 (al post) ad HR lust 2.35.
posso dire che pesa di più, ma che scorra meno non mi è sembrato.
il NN per salire dovevo tenerlo a 3 di pressione, ora con HR gonfiato a 2.5 salgo anche meglio.

certo, magari non 42A...

certo che montare 42A è un pò da folli (anche se mi viene in mente un'altro termine) primo perchè ovviamente s'incolla con il caldo (soprattutto su asfalto) secondo perchè lo triti nel giro di un mesetto... e con quello che costano le gomme...

Cizetat · 25/6/13

La HR é una gomma per spigolare, meglio sull ant.

davitheking · 25/6/13

esattamente mrhoffman.

io posso solo dire che il passaggio da nn ad hr è stato vantaggioso perchè necessitavo di una gomma con maggiore sostegno della spalla a parità di pressione ed una migliore scorrevolezza.
NN dovevo tenerlo troppo gonfio e perdevo confidenza, carro troppo "nervoso" (non avevo effetto ammortizzante dalla gomma), abbassavo pressione e sembrava di avere i cingoli.
il peso era relativo perchè non cerco il tempone in salita, quindi è stato quello l'aspetto sacrificato.
ho anche ridotto la sezione, 2.35 mi va bene
se dovessi limare ancora qualcosa magari proverei il 2.1, ma non è il mio caso.
il tutto ovviamente non considerando gomme prettamente xc race dato che non ne ho esperienza

davitheking · 25/6/13

per completezza di info monto HR davanti (rigorosamente DH ) e dietro, per adesso non ho problemi...

fridus · 25/6/13

davitheking ha scritto:
mah, io sbaglierò ma tutta questa "non-scorrevolezza" non la riscontro, sono passato da nobby nic da 2.4 (al post) ad HR lust 2.35.
posso dire che pesa di più, ma che scorra meno non mi è sembrato.
il NN per salire dovevo tenerlo a 3 di pressione, ora con HR gonfiato a 2.5 salgo anche meglio.

certo, magari non 42A...

E ci credo che non ti sembra meno scorrevole il nobby nic da 2.4" è ben 62mm mentre l'high roller da 2.35" è 52mm!!

mrhoffman · 25/6/13

fridus ha scritto:
E ci credo che non ti sembra meno scorrevole il nobby nic da 2.4" è ben 62mm mentre l'high roller da 2.35" è 52mm!!

in effetti... già il nobby è un cingolo... poi 2,4 al posteriore... è da masochisti... te lo dice uno che aveva big betty 2,4 ant e post per freeride pedalato... una fatica che non ti dico

infatti ora li sto riciclando solo all'anteriore perchè tengono davvero bene ma al posteriore opto per roba rotolante, un'altra gomma niente male al posteriore è il Geax Barro mountain, di solito lo monto d'inverno perchè ha anche la capacità di scaricare in fretta il fango...

fridus · 25/6/13

Tanto per uscire dall'OT delle gomme carico le foto di stamani dopo averla lavata cosa che mi fa molto rodere perchè tanto stasera la risporco (ma era davvero lurida)
Che dite vi piace?

yosku · 25/6/13

mrhoffman ha scritto:
peraltro è paradossale che una gomma che si chiama in quel modo sia tutto meno che scorrevole

high roller e' riferito alle scommesse, alla sorte, alle grosse puntate ecc.
inoltre se guardi la scritta della gomma tra high e roller ci sono disegnati i dadi da gioco.

in pratica non centra nulla con la scorrevolezza! ne' il nome ne' la gomma ;)

mrhoffman · 25/6/13

fridus ha scritto:
Tanto per uscire dall'OT delle gomme carico le foto di stamani dopo averla lavata cosa che mi fa molto rodere perchè tanto stasera la risporco (ma era davvero lurida)
Che dite vi piace?

è la 3.0 vero? Gialla e nera è proprio ignorante!!-?

davitheking · 25/6/13

fridus ha scritto:
E ci credo che non ti sembra meno scorrevole il nobby nic da 2.4" è ben 62mm mentre l'high roller da 2.35" è 52mm!!

si ma l'impronta a terra non mi sembrava così diversa; il nn è molto "torico", hr è più squadrato.

andrea_89 · 25/6/13

Cizetat ha scritto:
Comunque sto cercando una ruota posteriore da Xc non troppo pesante, meno di 890gr almeno! Che mi consigliate? Ah che sia Per tubeless!!! Mi serve per montare un copertone straleggero per km di asfalto con alcuni countristi...

continental race king

marpy · 25/6/13

qualcuno sa darmi un parere sulla gt force carbon sport? e' enduro?

Gileam · 25/6/13

sadi75 ha scritto:
Poi la cosa che non capisco....
oggi ho ordinato queste famose maglie della gt arriveranno dall'Inghilterra. ...............
spese di spedizione 7 eurooooooooooooo
poi compro in un negozio a 50 km e pago 10 euro di spedizione
questo non lo capisco proprio

Da quale sito hai ordinato le maglie?

sadi75 · 25/6/13

Gileam ha scritto:
Da quale sito hai ordinato le maglie?

Atherton Racing
hanno un bel po di magliette

Gileam · 25/6/13

sadi75 ha scritto:
Atherton Racing
hanno un bel po di magliette

Interessante, grazie!

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