Se è in garanzia non credo ci saranno problemi di sorta.
Potrebbero persino cambiarti l'intero telaio, anche se quella piastrina è fissata con delle viti e dovrebbe essere sostituibile in pochissimo tempo.
Ma se non hanno il pezzo...
Salve ragazzi,
oggi nella solita uscita domenicale è venuto via dal telaio della mia force carbon il cilindro dove è attaccato il deragliatore anteriore
no vi dico l'icazz... il bello è che il suddetto cilindro mi sembra che sia fissato sulla placchetta imbullonata al carro con "solo" della collava be che deve solo reggere il deragliatore ma porca di quella zozza!!!
Domani chiamo il sivende per vedere il da farsi... spero solo che sia una cosa parecchio veloce, ho ripreso ora dopo mesi di stop forzato causa infortunio, e adesso non ho proprio voglia di stare fermo ad aspettare che quelli di GT mi risistemino la bici.
ottomilainsù;6409953 ha scritto:Se è in garanzia non credo ci saranno problemi di sorta.
Potrebbero persino cambiarti l'intero telaio, anche se quella piastrina è fissata con delle viti e dovrebbe essere sostituibile in pochissimo tempo.
Ma se non hanno il pezzo...
Qualcuno conosce il distributore italiano di GT ho paura che con il negoziante la trafila sarà troppo lunga...
Grazie
Cross mark o larsen, high roller!!!
Per me invece: Ginocchiata tremenda sul manubrio ahah, con rottura del manettino del reverb, ho spaccato via secco il tasto per "liberare" l'idraulico. Ammazza ho c ho la rotula d'acciaio ahahah. Dio mio che male ca....!!! Mo devo vedere di trovare il solo manettino sostitutivo.
Cmq, per la storia UST, che copertoni mi consigliate? All'ant ho un Ardent ed ordinerò la versione UST. Per il posteriore, non voglio gommazze troppo pesanti e impedalabili, preferisco roba tipo Nobby Nic.
Boh, io ora dietro monto un RR lt ready, per il momento tengo quello. Sul ghiaioso e sulle salita tec mi pare grippare bene , salendo si spigoli rocciosi a mo di scalino riesco ad alzarmi sui pedali senza farle perdere aderenza anche su terreni con pendenze medie forti. Peró si sa mai che ci sia anche di meglio. Comincio a pensare che siano un po tutte uguali, eccetto marche scadenti..
Bocciato? Mmh al post mi pare che l avevo prima e all ant un highroller. Stavo proprio guardando l HD e il NN. Mi pare di capire che siano tutti TL ready tra l altro, per cui posso restare anche su pesi leggeri senza prendere 1kg di tubeless. Purtroppo il "sigillante" actifoam sembra introvabile al di fuori dell italia e la sped in svizzera è una fucilata da 40€! No comment....mi costa meno ordinare dalla Korea!!! Assurdo!!
Stavo pensando ad un HD ant, pero non lo trovo da 2.4 ( 62 ) c è solo il 2.35. E un NN post pacestar 2.35 ( 62 )
ah cavolo mi ero scordato che sei in svizzera! Certo che 40 di spedizione è un furto!! Cmq 2,35 andrà benissimo, gli schwalbe di norma sono belli grossi, da quel punto di vista non mi farei tante paranoie ;) il NN al posteriore non è il massimo della scorrevolezza... se ti sei trovato bene con l'Ardent potresti tenerlo al posteriore...a me non dispiace ;)
mah... a prescindere dal fatto che è sempre tutto molto soggettivo... io il NN l'ho avuto al posteriore e non è molto scorrevole, in più da metà gomma in poi si distrugge alla velocità della luce addirittura saltavano via dei tasselli... per me l'Ardent ho il giusto compromesso tra grip e rotolamento ;)Meglio ardent che NN sul post quindi?
ottomilainsù;6410255 ha scritto:Riesci, per il momento, a mettere una foto del "fattaccio"?
Passa comunque per il sivende, l'assistenza GT è molto efficiente.
mah... a prescindere dal fatto che è sempre tutto molto soggettivo... io il NN l'ho avuto al posteriore e non è molto scorrevole, in più da metà gomma in poi si distrugge alla velocità della luce addirittura saltavano via dei tasselli... per me l'Ardent ho il giusto compromesso tra grip e rotolamento ;)
cacchio che roba! Scusa ma si è staccato di netto dalla sua piastra? Quella avvitata al carro tanto per intenderci? Se è così è molto strano e sicuramente te lo passano in garanzia, purtroppo non so in che tempi ma spero per te siano rapidi ;)
Sicuramente sogettivo. Conta che ora ho su il rocket ron! Perche ho gli altri cerchi montati col minion dh. Azz sn indecisissimo ahah. L intenzione è quella di mettere qualcosa di scorrevole e leggero al post, mentre all anteriore qualcosa di "largo" ma non da 1 kg, che regga anche le pietraie. Sn un po schizzato perche magari sono in giro cn gente che pedala e mi butto a capofitto su delle minivarianti o passaggi assurdi, per cui cerco il compromesso impossibile di un retrotreno leggero per spingere bene sui pedali e un anteriore dal massimo grip/controllo, tanto in pedalata l ant influisce poco se non per il peso e inerzia sui cambi di direzione.
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