cuscinetti dei forcellini ..
sono quelli al 99%..io li ho ingrassati stamattina..
Anche io ho un scricchiolio del genere!!! Credevo fosse mentre mi muovo sulla sella in salita anche perché lo fa proprio quando spingo con la gamba.. Quanto fastidioso è???
fastidiosissimo, è un crik crak continuo ad ogni pedalata... devo dire che alla fine della discesa era diminuito drasticamente... ma non scomparso, ultimamente l'ho lavata diverse volte con l'idropulitrice a causa delle tonnellate di fango, sono sempre stato attento e non ho mai usato l'alta pressione, evidentemente un pò di grasso se n'è andato solo che non so dove mettere le mani esattamente
cuscinetti dei forcellini ..
sono quelli al 99%..io li ho ingrassati stamattina..
cuscinetti dei forcellini ..
sono quelli al 99%..io li ho ingrassati stamattina..
forcellini della ruota posteriore? Per ingrassarli devo smontarli giusto? Vado a vedere... con l'occasione dò una pulita seria a tutto il blocco cambio ;)
Non ci sono cuscinetti nei forcellini
esatto..vedrai che sono quelli..
come no, quelli color acciaio..smontali e ingrassali, con grasso al litio, possibilmente.
Almeno io uso quello, che è molto resistente all'acqua.
d'accordo, siccome il problema dello scricchiolio è arcinoto, per comodità li abbiamo sempre chiamati cuscinetti... o-oSi via sono bussole elastiche non sono cuscinetti! comunque si di solito sono quelli che scricchiolano! grasso al litio è ottimo!
E sulla Alu?
Confermo anch'io, da quando lavo meno il telaio lo scricchiolio è quasi cessatoio parlavo proprio della alu, nel mio caso modello 2010
per gli scricchiolii, le gt non vanno lavate, mai !!!!
Non so che di che hanno è il Vs I-drive, ma comunque nel caso possa servire consiglio di dare un'occhiata anche a questo utile post.
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=209627[/URL]
A me è successo esattamente la stessa cosa..
Cheers
Il pezzo nero?? Che unisce l mc al telaio-carro?
nell'idrive non ci sono serraggi per cui serve la dinamometrica.
si regola come una serie sterzo, poi blocchi il tutto con le viti che avevo postato poco sopra (funzionano come un grano di contrasto). li si che serve il frenafiletti!
fastidiosissimo, è un crik crak continuo ad ogni pedalata... devo dire che alla fine della discesa era diminuito drasticamente... ma non scomparso, ultimamente l'ho lavata diverse volte con l'idropulitrice a causa delle tonnellate di fango, sono sempre stato attento e non ho mai usato l'alta pressione, evidentemente un pò di grasso se n'è andato solo che non so dove mettere le mani esattamente
NI
Nel senso che i boccoloni grandi concordo che vanno avvitati fino alla fine e stop, ma poi le altre vitine lì intorno e anche quelle che tengono ferme la bielletta di collegamento hanno dei specifici valori di riferimento, visto con i miei occhi nel pc del sivende da una specie di sito GT che han loro per la disponibilità delle bici una spece di foto del telaio nudo con vicino a certi punti la coppia di serraggio...
Controllando e appunto rifissando la vite che tiene incernierata la bielletta al telaio, che è quella specie di perno filettato con maschio e femmina entrambe a incasso esagonale ecco la tragedia....vite che si spezza sotto i nostri occhi... ma proprio sulla testaPD PD PD PD PD ( che non è Padova )
Adesso sono in attesa di questo kit viti, ovviamente in garanzia.
ah... mi ero dimenticato di aggiornarvi sull'upgrade del Big Betty all'anteriore... è fenomenale... l'ho messo alla frusta con dei bei piegoni e non mi ha mai mollato... rigido quanto basta per darmi una bella dose di fiducia... per me è il copertone definitivo su terreni secchi, ha dimostrato ottima tenuta anche sulla ghiaia, sul fango sicuramente s'impaccherà da paura, ma non si può avere tutto dalla vita no? Per me è promosso a pieni voti, forse in futuro lo cercherò di sezione inferiore visto l'ingombro e il peso di questa
Be ma è nuovo, bisogna anche vedere nel tempo come si comporta.
Che misura hai montato?? Se va cosi bene me lo prendo pure io...
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