le ns GT parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
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allora visto che siamo a parlare di ammo sulla gt una domanda a chi ha le varie regolazioni propedal e simili
io ho un roco lite senza queste regolazioni, mi ci trovo benone ma usando un sag abbastanza elevato in salita sono un po seduto...mi confermate che col propedal la bici sta piu in piedi o il sag rimane quello e semplicemente ondeggia meno?
io ho un roco lite senza queste regolazioni, mi ci trovo benone ma usando un sag abbastanza elevato in salita sono un po seduto...mi confermate che col propedal la bici sta piu in piedi o il sag rimane quello e semplicemente ondeggia meno?
ma l hai trovato usato? se lo paghi poco ok...se lo cambi per fare un upgrade non so se convenga comunque! senno sul nuovo ora marzocchi 190x50 fa solo il roco lite (ce l ho io)
no l'ho preso insieme alla bike! credo sia meglio dell'x-fusion originale!! ma non so se è adatto per la force! non come interasse e corsa eh! ma proprio come funzionamento e taratura dell'ammo
a proposito qualcuno sa dirmi sulla gt force 3.0 del 2010 che ammo ci vuole (le misure intendo) nn c'ho capito niente XD
190x50
190 è l'interasse cioè da centro boccola a centro boccola
50 è la corsa cioè quanto esce lo stelo
Oggi finalmente dopo tre we di stop a causa di mal tempo e impegni vari sono riuscito a provare la biga con il nuovo attacco manubrio da 70 mm. Ragazzi è tutta un'altra bici! In salita (anche molto ripida) nessun problema di impennate ma in discesa uno spettacolo! 
Molto più guidabile e rapida nei cambi di direzione! Ho sempre avuto problemi nelle discese con curve strette e invece oggi no problem.
Che dire? Mi chiedo perché la force non esca di serie con l'attacco da 70!
Grazie a chi di voi mi ha consigliato di accorciare lo stem
Molto più guidabile e rapida nei cambi di direzione! Ho sempre avuto problemi nelle discese con curve strette e invece oggi no problem.Che dire? Mi chiedo perché la force non esca di serie con l'attacco da 70!
Grazie a chi di voi mi ha consigliato di accorciare lo stem
Oggi ho fatto un gran ribaltone!! ci sta che abbia la pressione della forcella troppo bassa e mi abbia insaccato su un sasso in discesa??
no no a pacco non sono andato!! ma c'erano parecchi sassi smossi che si muovevano e ho avuto come l'impressione che mi si fosse insaccatta dopodichè ha girato il manubrio e mi sono ribaltato bene bene!
Questa settimana, dopo un anno ininterrotto di strapazzi, farò una revisione generale alla mia Force.
Oggi mi sono accorto che c'è un po' di gioco sull'I-Drive, mi sa che occorre spessorare.
E poi non le può che far bene, tra fango, neve, guadi e chi più ne ha più ne metta, ne ha vista di acqua! (per non parlare delle fontane in cui la ho immersa per darle una pulita alla buona dal fango!)
Oggi mi sono accorto che c'è un po' di gioco sull'I-Drive, mi sa che occorre spessorare.
E poi non le può che far bene, tra fango, neve, guadi e chi più ne ha più ne metta, ne ha vista di acqua! (per non parlare delle fontane in cui la ho immersa per darle una pulita alla buona dal fango!)
io oggi la mia force carbon l'ho veramente spremuta.
sono andato con amici a provare il percorso dell'enduro dei 3 camini di trieste, dove si correrà ad aprile il campionato regionale enduro.
27 km scarsi per 1000m di dislivello. un sacco di sassazzi, gradini, rocce taglienti, salti, guadi, paraboliche, secco da una parte, fangazza la ps successiva.....
però grandissime soddisfazioni nella guida.
non è un cuscino come tante altre full.... ma guidandola con un po di agressività permette veramente di tutto.... ed io sono il primo ad accorgermi che il suo limite, date le mie poche capacità di guida, è ancora molto lontano.
ora pure io devo un po revisionarla. l'inverno l'ha usurata un po....e per la stagione enduro voglio che sia nuovamente in ordine.
sono andato con amici a provare il percorso dell'enduro dei 3 camini di trieste, dove si correrà ad aprile il campionato regionale enduro.
27 km scarsi per 1000m di dislivello. un sacco di sassazzi, gradini, rocce taglienti, salti, guadi, paraboliche, secco da una parte, fangazza la ps successiva.....
però grandissime soddisfazioni nella guida.
non è un cuscino come tante altre full.... ma guidandola con un po di agressività permette veramente di tutto.... ed io sono il primo ad accorgermi che il suo limite, date le mie poche capacità di guida, è ancora molto lontano.
ora pure io devo un po revisionarla. l'inverno l'ha usurata un po....e per la stagione enduro voglio che sia nuovamente in ordine.
Oggi ho fatto 63 km con 1000 m di dislivello, sono passato anch'io dalla polvere di certi posti al fango dove si sprofondava per 20 cm, alla neve alta ancora mezzo metro in alcuni punti, sentieri e stradine ghiacciate dove era un'impresa restare nella traccia battuta di una ruota per non sprofondare, alle pietraie.
Alla fine avevo anch'io bisogno di una passata con l'idropulitrice.
Alla fine avevo anch'io bisogno di una passata con l'idropulitrice.
Eh lo so, la questione cavi é uno sclero , pero non so se il sistema puó funzionare senza dover essere spurgato...
Comunque io ho rinunciato alla leva perchè mi ritrovavo a dover lasciare una sola mano sul manubrio.
Infatti sulla mia c é quello!! È l RS monarch plus RC3. Io mi trovo bene, c è anche un trucchetto per modificare la linea di compressione..;))
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