Oggi sono stato a Sestri Levante a provare per la SuperEnduro del prossimo weekend.
Ho visto diverse Sanction giallo fluo, mod 2011, che in foto non mi era piaciuta tanto; dal vivo invece è molto bella ed aggressiva, anche se io preferisco i colori della mia Enduro, che sono + sobri e che forse non mi stuferanno presto.
Cmq la Sanction pare proprio bene montata, perfettamente adeguata per le nostre SE!
Il mio socio di bici, ha cambiato la sua Force per una Sanction 2 (mod 2011): oggi era il primo test ed era molto felice!
Ottima bici con geometrie perfette...
o-o
Ah dimenticavo:
le 4 PS di Sestri sono una + bella dell'altra...sono senza parole![/QUOTE
La la difficoltà delle PS com'è? Sono proprio incuriosito da ste gare di superenduro!!! :sbav:
Se lo provi non ne fai piu a meno, io avevo il joplin 3 sulla santa cruz, visto che GT ha il diametro del tubo diverso, io ho aderito alla promozione CB, ho restituito il mio joplin3 vecchio e con 130E mi hanno dato quello nuovo con il comando remoto e col diametro giusto per GT.decisamente un ottimo prezzo. esiste solo questo modello di RS, o anche altri?
Forse è un pò esagerato definire la Sanction quasi da DH....sarà perchè solo oggi mi sono fatto 1600m di dislivello "mangiandomi" in salita una manciata di frontisti senza zaino e bici in carbonio
A parte gli scherzi, noto due tendenze contrapposte, chi ha Sanction fa il possibile per abbattere i pesi intervenendo su ruote, guarniture ecc, chi invece ha le force gli butta su la forca della Sanction così recupera geometrie ed escursione......insomma chi ha la Sanction vorrebbe Force e chi ha Force vorrebbe Sanction.....ma non si fa prima a scambiarsele???
La la difficoltà delle PS com'è? Sono proprio incuriosito da ste gare di superenduro!!! :sbav:
@fabbrus: considerazioni correttissime...era solo per capire pendenze, difficoltà (muri, drop, fondo smosso...), ovvio che vedere con gli occhi e provare sarebbe il top!!!
Le 4 PS di Sestri hanno di tutto:
- sottobosco in terra battuta con radici
- single track scorrevoli
- rilanci in piano e in salita
- macchia mediterranea con bassi arbusti, pietre, lame di roccia
- tratti tecnici, ripidi e pietrosi
- tuttavia la difficoltà maggiore, secondo me, resta il fatto di restare lucidi nelle PS lunghe (SantAnna e Mimosa) dallinizio alla fine
il mio telescopico è da 100, 150 secondo me è esagerato, poi le cose chiaramente vanno provate ma ti assicuro che già 10 cm in meno fanno la differenza.insomma mi avete quasi convinto con sto telescopico.... cattivi! il mio portafoglio protesta!
indicativamente sono orientato sul KS. devo capire se questo fantomatico modello con escursione 150 esiste, verrò messo in commercio o meno.... altrimenti mi accontento di quello d 125. il reggi RS è bello ma solo testa dritta.... e a me servirebbe arretrata....
sul discorso Force incattivita e appesantita Vs. Sanction alleggerita.... il mio modesto parere è che la Force con fork da 160 si avvicina alla Sanction ma non la equivale sul versante gravity.... direi piuttosto che diventa una via di mezzo tra le due, anche per il peso (la mia sta a 14.2 kg ora). come diventa una via di mezzo per prestazioni in salita.... insomma ne carne ne pesce, ma cmq buona!
personalmente non tornerei mai indietro con la forcella RS Revelation che avevo prima... ora con la Marzocchi 55 da 160 la bici è una bomba, rimanendo ben sfruttabile in salita.... ieri in salita sono persino riuscito a fare in sella un passaggio ripido e very stronz che non ero mai riuscito a fare prima!
però ora mi avete parecchio incuriosito con sta Sanction e mi piacerebbe provarne una, anche se in discesa non sono propriamente un drago e non riuscirei mai a sfruttarla al 100%... giusto per capire quanto in più permette rispetto alla Force X
indicativamente sono orientato sul KS. devo capire se questo fantomatico modello con escursione 150 esiste, verrò messo in commercio o meno.... altrimenti mi accontento di quello d 125. il reggi RS è bello ma solo testa dritta.... e a me servirebbe arretrata....
visto come si comporta in discesa (molto bene) nonostante i pochi test e l'unico difetto che ho riscontrato per ora è l'ammo un pò legnoso ,fox float, mi chiedevo come potrebbe essere un ammo a molla...qualcuno ha provato?con l'interasse di 190 mm cosa potrei pensare di montare? il vivid se non sbaglio è solo da 200 mm...alternative?
insomma mi avete quasi convinto con sto telescopico.... cattivi! il mio portafoglio protesta!
indicativamente sono orientato sul KS. devo capire se questo fantomatico modello con escursione 150 esiste, verrò messo in commercio o meno.... altrimenti mi accontento di quello d 125. il reggi RS è bello ma solo testa dritta.... e a me servirebbe arretrata....
peggio di tutto è farmi aspettare perché ho bucato!
sono stato lontano dal forum per 2 giorni perché dovevo riprendermi dal giro che ho fatto con ottomilainsù
purtroppo io sono una mezza sega quando si tratta di pedalare, e uscire con un ex crosscountrista/stradista è stato massacrante...
ho retto fino agli ultimi 2 km, poi pure l'acido lattico era troppo stanco per farsi sentire!
bel giro però... abbiamo iniziato con sta pietraia smossa dove la bici fluttuava come essere nei cesti delle palle colorate dei bambini (non so se avete qualche ricordo d'infanzia), per poi finire in un sentiero stupendo pieno di rocce dove ci starebbe proprio una PS del superenduro...
quoto fabbrus per la descrizione delle gare di superenduro... impossibile descrivere una gara... i percorsi sono molto vari... si parte da PS estremamente semplici dove si potrebbe scendere con una bici da xc (con cautela) per arrivare a percorsi che potrebbero essere tranquillamente considerate piste da dh...
devo dire di aver visto gente scendere a piedi in alcuni punti di certe PS quindi è inutile dire che non è una passeggiata né tecnicamente né fisicamente...
in liguria devo dire di aver visto certi ripidoni che non ricordo di aver mai visto nelle piste da dh che ho percorso nei miei 5 anni di downhill...
quoto fabbrus per la descrizione delle gare di superenduro... impossibile descrivere una gara... i percorsi sono molto vari... si parte da PS estremamente semplici dove si potrebbe scendere con una bici da xc (con cautela) per arrivare a percorsi che potrebbero essere tranquillamente considerate piste da dh...
devo dire di aver visto gente scendere a piedi in alcuni punti di certe PS quindi è inutile dire che non è una passeggiata né tecnicamente né fisicamente...
in liguria devo dire di aver visto certi ripidoni che non ricordo di aver mai visto nelle piste da dh che ho percorso nei miei 5 anni di downhill...
Paolo...ma tu non sei mica uno "normale" in salita!
concordo sulla tendenza...quando avevo solo sanction volevo alleggerirla. ora che ho anche Force, tengo la sanction così anzi e ho alleggerito con ruote da xc la force...che è davvero un giocattolo!
ps ma sulla sanction che pneumatici usi? gli originali kenda? qualcuno aveva montato gli Onza (ndr forse Bisso?)? qualcuno sa come vanno? o meglio gli specy clutch?
In salita me la cavo abbastanza, ieri sono andato in Grappa da S.Eulalia in 2 ore e 15 min quasi tutta su sterrato - 80%- che tradotto significa avere fatto una media di 700m all'ora di dislivello...che con una Sanction da 15,6 kg, uno zaino sulle spalle da circa 4 kg e ancora il peso sulle gambe dell'uscita di 2gg prima, non è proprio malaccio....poi si sa, c'è gente che va su molto di più, diciamo che in salita me la cavo sicuramente meglio che in discesa.
Sulla Sanction ho ancora le kenda originali, sono alla frutta che più non si può, appena mi viene l'ispirazione ho già pronta una Fat Albert 2.40 Snake Skin e un HR 2.35 per il posteriore.
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