le nostre GT qui!!!

[coche26]

Chi dice che non serve? Io sono sincero, se non avessi montato una Talas 36 ed ottenuto i vantaggi che mi ero immaginato, avrei messo subito la biga in vendita!Tra l'altro, leggendo quello che ha scritto Ottamilainsù che ringrazio per la sua competenza e per le misurazioni che ci mette a disposizione, mi sento ancora più convinto nella scelta della Talas (ero indeciso se prendere una lyrick).Conti alla mano, con la Fox avendo a disposizione 3 tipi di altezze 100-130-160, quando la imposto a quello intermedio ho la stessa altezza che ho misurato con la forka originale, quindi lo stesso identico assetto, ottimo per lunghi tragitti pedalati, poi 100 per le rampe più difficili e 160 per godere in discesa

bè negli ultimi discorsi mi sembra di aver letto che molti fanno piu fatica con la forcella abbassata, ma credo che possa essere una cosa molto soggettiva.

Prodotti MTB scontati

 

[sbardj]

bè negli ultimi discorsi mi sembra di aver letto che molti fanno piu fatica con la forcella abbassata, ma credo che possa essere una cosa molto soggettiva.

Scusami,forse non mi sono spiegato bene, una volta deciso di montare una forka da 160, conti alla mano,credo convenga scegliere una Talas in quanto puoi settarla a 130 ed in questo modo hai lo stesso assetto originale! (lunghezza forka originale = 515 mm - lunghezza forka talas a 130 = 515 mm).
Consideriamo anche che il tutto abbassato lo si usa solo per le rampe "impossibili" e sulle salite scorrevoli mi sono trovato meglio con la forka a 130 che non a 160. anche in virtù del fatto che se si incontrano piccoli strappi non c'è bisogno di stare sempre lì ad abbassare.......peccato solo che la talas non la fanno più regolabile a 3 posizioni...........Queste sono le mie impressioni, ovvio che sono del tutto personali,ma molto dipende dai percorsi che si fanno.

 

[Ale Roky]

Ola Fratelli GT scusate.... Ma la mia Sanction più la guido e più me ne innamoro.... Che ferro va da paura e da una sicurezza alla guida impressinante.... Per il raduno GT fatemi sapere....

 

[alcos]

Ola Fratelli GT scusate.... Ma la mia Sanction più la guido e più me ne innamoro.... Che ferro va da paura e da una sicurezza alla guida impressinante.... Per il raduno GT fatemi sapere....

bravo brotha... ra du no ra du no!!!

sanction o force o altro...basta che sia GT!

 

[philvio]

ho tradito c'dale ed ho comprato gt molto bella e performante!

 

[ottomilainsu]

Oggi giro inaugurale della Force Carbon X, ovvero il "mostro" con la Lyrik 2-step da 160 e le ruote Mavic Crossmax SX.
I 3 etti in meno delle ruote si sentono, scatta molto meglio.
Con la forcella e il relativo angolo sterzo da 66.5° in discesa... letteralmente si vola!
Si mangia gli ostacoli con una facilità impressionante, era proprio quello che cercavo.
Inoltre in salita ho notato che si va su molto meglio, il 2-step funziona a meraviglia ed è comodissimo da azionare anche in corsa.
Ho fatto una salitella al 20% che definire un macello di macerie è dire poco e in confronto alla versione standard con la Talas 32 sono salito con maggior disinvoltura, avantreno più stabile e maggior controllo.
Il sentierino, con dei passaggi mica male, l'ho fatto tutto d'un fiato.
Niente da dire, promossa in pieno!

Qualche fotina:

quella che si vede dietro è la salitella, non fatevi ingannare dal cemento che si vede, termina subito e lascia il posto ai sassi dei quali si vede un campionario sulla sinistra.

 

[sbardj]

Oggi giro inaugurale della Force Carbon X, ovvero il "mostro" con la Lyrik 2-step da 160 e le ruote Mavic Crossmax SX.
I 3 etti in meno delle ruote si sentono, scatta molto meglio.
Con la forcella e il relativo angolo sterzo da 66.5° in discesa... letteralmente si vola!
Si mangia gli ostacoli con una facilità impressionante, era proprio quello che cercavo.
Inoltre in salita ho notato che si va su molto meglio, il 2-step funziona a meraviglia ed è comodissimo da azionare anche in corsa.
Ho fatto una salitella al 20% che definire un macello di macerie è dire poco e in confronto alla versione standard con la Talas 32 sono salito con maggior disinvoltura, avantreno più stabile e maggior controllo.
Il sentierino, con dei passaggi mica male, l'ho fatto tutto d'un fiato.
Niente da dire, promossa in pieno!

Felicissimo di leggere le tue impressioni positive che rispecchiano perfettamente le mie!In poche parole sembra di guidare un'altra biga, per il resto abbiamo creato un nuovo allestimento per la Force, la X

 

[ottomilainsu]

Difatti ho preso da te il nome, ti devo il copyright!

 

[sbardj]

Difatti ho preso da te il nome, ti devo il copyright!

Ma quale copyright, l'importante è scambiarsi le proprie opinioni per trarre il meglio dalle nostre bigozza!

 

[panzer division]

@ottomilainsù: la salitella macello l'hai fatta con la forcella abbassata?
se si, hai provato a farla anche con la fork completamente estesa?

 

[ottomilainsu]

Mezza con la focella estesa, mezza con la forcella abbassata.
Devo però dire che la pendenza (20%) non era tale da far notare una netta differenza, direi che un po' si nota ma non c'è quella differenza netta che c'era prima.
Ovvero anche tutta estesa l'assetto è tale che la ruota anteriore è un pelo più carica e permette di mettere e tenere la ruota dove si vuole, sarà anche per il passo aumentato di circa 25 mm.
Per confermarlo dovrò fare un percorso che ho già in mente, con una rampa di 100 m al 50%.

 

[sniffo]

ho tradito c'dale ed ho comprato gt molto bella e performante!

Certo che i particolari rossi fanno a cazzotti coll'azzurro del telaio.

 

[Paolo G.]

Mezza con la focella estesa, mezza con la forcella abbassata.
Devo però dire che la pendenza (20%) non era tale da far notare una netta differenza, direi che un po' si nota ma non c'è quella differenza netta che c'era prima.
Ovvero anche tutta estesa l'assetto è tale che la ruota anteriore è un pelo più carica e permette di mettere e tenere la ruota dove si vuole, sarà anche per il passo aumentato di circa 25 mm.
Per confermarlo dovrò fare un percorso che ho già in mente, con una rampa di 100 m al 50%.

Fortuna sono solo 100 m

 

[alcos]

Ho montato il pacco pignoni hg80 9 vel (quello della force) sulla sanction.
Ma ho notato un leggero gioco, come se fosse più stretto di un millimetro circa, che prima non mi sembrava che ci fosse. Come posso risolvere? Devo spessorare? In che modo?

 

[ottomilainsu]

Fortuna sono solo 100 m

si si... a ottobre avevo fatto di peggio, ma t'assicuro che ti stronca!

 

[And-One]

Ciao Raga, ho bisogno un consiglio dai + esperti. voglio fare qualche modifica alla mia force 1.0 e volevo iniziare con un attacco manubrio questo http://www.fuorisella.it/componenti/attacchi-manubrio/transition-temple-lite-vari-colori.html il mio dubbio se 50 mm di lunghezza sono poco per una AM Grazie

 

[WRC]

Sono passato anche io dalla Force 1.0 alla Force 1.0 X. Io ho sostituito la forca originale (Fox float 140) con una Magura Wotan, forca ad aria da 160 abbassabile a 120 e bloccabile.
Ora la biga ha all'anteriore una ruota 'muletto' (quella della bici da freeride) in attesa della ruota definitiva dato che sono passato da pp15 a pp20.
Ora non resta che testarla!
X Ottomilainsù: E' venuta fuori una bella biga la tua Carbon X!

 

[PLO]

Qual'è l'altezza del movimento centrale con forca da 160 ?

 

[ottomilainsu]

Mi autocito:

La tua impressione sugli angoli è corretta, difatti sulla mia Force originale avevo rilevato 67.5° di angolo sterzo in luogo dei 69° dichiarati.
La taglia della mia è M e ho la tua stessa statura, secondo me la L è troppo grande.

Oggi ho fatto un po' di lavori di modifica, ovvero ho montato:

forcella RS Lyrik 2-step 160/115 in luogo della Talas 32 150-130-110;
ruote Mavic Crossmax SX
forcellini post della Sanction con Maxle Lite da 12 mm
piega da 660 mm e rise da 40 mm in luogo dei 625 originali (ce l'avevo e voglio provare la differenza)
la pipa è quella originale da 90 mm, ma su questi due particolari farò delle ulteriori valutazioni dopo le prime prove sui percorsi abituali.
Soprattutto sulla larghezza è sotto inchiesta, troppi passaggi già ora li faccio al limite dell'incastro e non vorrei che con un manubrio troppo largo dovessi poi portarmi in giro anche la motosega...

Il peso con i nuovi componenti è aumentato, per ora, di circa 400 grammi ma latticizzando le gomme dovrei recuperarli quasi tutti.
Tenete conto che la Lyrik, pesata, segna 2450 grammi mentre la Talas 32 ne fa 1820.



Quote rilevate:
Forca a 160 mm:

Angolo sterzo 66.5°
Angolo sella 70°
Altezza movimento 363 mm
Passo 1125 mm

Forca a 115 mm:

Angolo sterzo 69°
Angolo sella 72.5°
Altezza movimento 350 mm
Passo 1108 mm

Peso rilevato, completa in assetto di marcia: 13.9 kg, prima erano 13.6 e considerate che la forcella pesa la bellezza di 630 grammi in più!
La minore inerzia delle ruote si nota tantissimo, la maneggevolezza è rimasta eccellente, ma sugli ostacoli un po' più cattivi non c'è paragone.
Non la userò mai da DH nè tantomeno per salti impegnativi, non è nel mio stile, ma così è veramente divertente sui miei percorsi abituali.

 

[ottomilainsu]

Sono passato anche io dalla Force 1.0 alla Force 1.0 X. Io ho sostituito la forca originale (Fox float 140) con una Magura Wotan, forca ad aria da 160 abbassabile a 120 e bloccabile.
Ora la biga ha all'anteriore una ruota 'muletto' (quella della bici da freeride) in attesa della ruota definitiva dato che sono passato da pp15 a pp20.
Ora non resta che testarla!
X Ottomilainsù: E' venuta fuori una bella biga la tua Carbon X!

Vedrai come va!
Se non avessi trovato la RS a quel prezzaccio (non hai idea di quanto ho atteso), avrei preso la Magura.