costa 150 euro il pezzo dell'i-drive... è compatibile ma non vale la spesa secondo me...
non esiste che spendo tutti quei soldi!
costa 150 euro il pezzo dell'i-drive... è compatibile ma non vale la spesa secondo me...
SONO UN GT FORCE WOW... Ho trovato nuova nuova una bella gt 1.0 2010, L'ho fatta mia. non ho ancora provato la bimba ma all'apparenza sembra fantastica.yahoooooo
ottomilainsù;4463848 ha scritto:- GT Force Carbon Expert con Talas 32: 67,5° (questa è la mia bici)
- stessa bici con 2 cm di spessore sotto la ruota anteriore, per simulare la maggior altezza di una forca da 36 x 160 mm: 66,5°
- GT Sanction 1 con Talas 36: 64.5°
- Ibis Mojo con Talas 32: 68,5°
- Cube Fritzz con forca da 36: 66°
- Mongoose Khyber con RS Lyrik U-Turn da 36: 66,5°
puoi toglierlo perché non ti cadrà mai la catena ne all'interno ne all'esterno, ma per i colpi sarebbe meglio tenerlo...
a me non è mai successo di tagliarmi con la corona, anche perché c'è sempre la catena sopra che è meno "tagliente" dei denti... al massimo mi sono sporcato i pantaloni!Benvenuto nel club, posta una foto non appena puoi
Ottimo lavoro, bravo
E ci protegge la gamba dx dai denti delle corone in caso di caduta![]()
ottomilainsù;4467961 ha scritto:A me si, ci ho quasi rimesso il tendine d'achille.
comunque la causa scatenante quella volta fu un'alfa 75...
Un'alfa 75??? Quella che partiva di culo sull'asciutto come fosse sulla neve????![]()
Ne hai mai provato una?
Secondo me, ti confondi
su una bici da allmountain devi avere un sag di circa il 20%, anche 25
la corsa è di circa 50mm mi pare quindi deve abbassarsi di 11-12mm
considera che io sulla sanction ho un sag posteriore del 30% abbondante...
Domani ragazzi vado con gli ultimi upgrade della mia bike forcella fox 36 van r e sella nuova(a meno che non voglia pedalare direttamente inserito nel tubo)il ks l ho montato 2 settimane fa e la frase(non ricordo di chi) "da dipendenza" ci calza a pennello....fantastico......sembra fatto apposta per i posti in cui giro abitualmente io!!!
Ne hai mai provato una?
Secondo me, ti confondi
forse parlava delle bmw serie 3 del'epoca ..........
Credo che la frase fosse la mia
Pare che il telescopico abbia fatto breccia nel cuore di un altro rider
Facci sapere come ti trovi con la nuova forca![]()
ottima scelta la van r! credo che sia la forka da 160 più performante...La forca la vado a prendere in mattinata e se riesco la monto subito!...spero cosi di provarla nel primo pomeriggio!!...spero!!...il reggi non e' che ha fatto breccia....e' stato amore "al primo utilizzo"!![]()
forse parlava delle bmw serie 3 del'epoca ..........
Siamo OT ma...state scherzando spero, la serie 3 BMW si girava anche lei una meraviglia, ma la 75 ce l'aveva un mio amico in compagnia e ho avuto maniera di viaggiarci per migliaia di km e credetemi difficile con una 1.6 a gas -con sì e no 90cv reali- poter scodare con la naturalezza appunto dell'Alfa 75.
ottima scelta la van r! credo che sia la forka da 160 più performante...
stavo pensando anch'io di sostituire la talas con una van r ma il fatto che non è abbassavile credo che mi metterebbe in difficoltà in salita...
credo che le regolazioni della compressione non siano indispensabili e servano solo per chi le sa veramente usare...
però penso anche che montando una forka a molla ci sia anche la necessità di un ammo a molla per avere un comportamento più equo...
se non avessi in mente di correre nel superenduro farei l'accoppiata dhx5.0coil/fox 36van...
magari come chicca ci metterei anche una molla in titanio sull'ammo, però se l'intenzione è anche quella di pedalare, quei 5-6 etti in più e la forka non abbassabile, oltre a un propedal con praticità pari a zero, impongono dei limiti in più a una bici già abbastanza pesante e con angoli spinti...