Mi riferisco al fatto che i primi KS ( che erano piu' gnucchi e probabilmente + pesanti ) a quanto mi risulta erano piu' affidabili.
Da qui la mia riflessione...
si 31,6! per il discorso della corsa al peso che dici non so... non credo che i problemi siano dovuti alla leggerezza... credo che siano dovuti alla gioventù dell'accessorio...
va perfezionato... infatti nessun telescopico è leggero e nessun telescopico è eterno... per ora....
per il discorso di chapino lo quoto...
io uso sempre il telescopico, ma giro da solo... però ho pronto sempre il reggo normale con sella montata per le uscite meccanizzate così la sella si abbassa di più e si tolgono almeno 3 etti...
non lo sapevo... il mio comunque è nuovo del 2010...Mi riferisco al fatto che i primi KS ( che erano piu' gnucchi e probabilmente + pesanti ) a quanto mi risulta erano piu' affidabili.
Da qui la mia riflessione...
ti diro', se lo avessi saputo forse mi sarei perso d'animo anche io... e invece nonostante i 18 kg, preso dall'entusiasmo della bic nuova, mi sono sparato anche delle rampe assurde...
obbiettivamente le ruote che vedi nella foto del mio primo post sono eccessive per l'uso pedalato, considerando che anche sulle hope uso comunque minion (single ply) e camere da freeride da 300gr.
Il discorso del joplin e' perche' quando siamo in gruppo non c'e' problemi a fermarsi un attimo ad alzare abbassare la sella, anche perche' qualcuno senza telescopico c'e' sempre...
oltretutto, con il reggisella tradizionale* la sella la posso abbassare del tutto, come sulla force, e cosi' anche il piu' grosso limite dell sanction e' sistemato...
*piu' una piccola astuzia
@mizmiz: l'i950R, quello arretrato con comando remoto...
..... e quale sarebbe questa piccola astuzia?
eh eh, il problema sanction e' che il tubo verticale e' un po' piegato in avanti, per ragioni a me ignote, quindi un reggisella di 31.6 diritto ovviamente si blocca ad un certo punto, ma un reggisella piu' piccolo no...
quindi:
reggisella da 27.2 mm + adattatore da 27.2-->31.6, e la sella ti scende fino dove ti pare!
per ora ho provato questa configurazione solo davanti casa perche' il reggisella da 27.2 che ho rimediato in cantina e' pesante quasi quanto il joplin e lo spessore l'ho ricavato da un foglio di lamierino.
Al prossimo ordine su crc cerco qualcosa di figo e prendo lo spessore in termoplastica e vediamo di togliere un altro paio d'etti!
3,500 Kg. senza ammo, grammo +/grammo -
Rettifico, il peso del telaio Sanction e di 3,6 Kg. (ammo escluso) dichiarato da GT.
3,5 Kg. è il peso del telaio Force, sempre secondo quanto dichiarato dalla casa.
Scusate per il precedente errore.
3,5 kg il telaio della force in carbonio o in alluminio?
addirittura? io aspetto il giorno che la smonterò per una pulita e controllo generale...
ma 3,6 kg mi sembrano tantissimi, e peggio ancora i 3,5 della force...
pensavo che questi pesi fossero con l'ammo...
Ragazzi entro nel Club pure io! Ho ordinato la mia prima bike: GT Force 2.0 di quest'anno...non vedo l'ora che arrivi!!!!! Fino ad ora giravo su sentieri in cui una full era necessaria con una front Merida vecchiotta che un mio amico mi prestava sempre, la quale però ha sempre retto benissimo e non mi ha mai lasciato a piedi...Purina!
Ma da oggi si cambia! o-o
Ero indeciso pure io tra una Sanction e una Force, ma il mio negoziante mi ha garantito che dove vai con la Sanction ci vai anche con la Force, ed anzi, lui stesso mi ha garantito che la Force va anche meglio in discesa!
A sto punto non potevo proprio tirarmi indietro!!
Se la discesa è in salita sì
No vabbè, immaginavo che fosse una esagerazione, però considerando che una Sanction costa di più di una Force, forse non ha voluto fregarmi dal momento che ci avrebbe lui stesso guadagnato di più!
Ad ogni modo sono stra felice della scelta, e non vedo l'ora che mi arrivi!
No vabbè, immaginavo che fosse una esagerazione, però considerando che una Sanction costa di più di una Force, forse non ha voluto fregarmi dal momento che ci avrebbe lui stesso guadagnato di più!
Ad ogni modo sono stra felice della scelta, e non vedo l'ora che mi arrivi!
Probabilmente proprio sapendo che percorsi piacciono a me mi ha consigliato la Force, lo conosco da tempo e non mi sembra il tipo da vendermi bidoni... Cmq con voi non si può parlare, avete tutti la Sanction, siete di parte!!!!E' difficile per un sivende separare il proprio interesse da quello del cliente, questo per dire che se lui è consapevole che ha più margini con una bici, o semplicemente difficilmente sa che riuscirebbe a venderla potrebbe anche arrivare a dire cose che non stanno ne in cielo ne in terra, essendo anche quasi in buona fede per una sorta di autonvinzione.
Resta certo comunque che con una Forse ci fai di tutto e il tuo è un'ottimo acquisto.
Forse il tuo sivende ha una parte di ragione se mi parla di discesa tecnica e molto lenta, anch'io penso -mi piacerebbe qualcuno d'esse confrema di ciò- che la Forse essendo più "giocattolo" sia meno macchinosa sul lento e impervio, mentre sul veloce scassato la Sanction ha non uno ma 2 gradini in più.
un etto tra sanction e force ci sta , in definitiva ci sono solo i gusset al nodo sterzo di differenza.
l'idrive sicuramente comporta un certo aumento di peso, sopportabilissimo imho su allmountain e enduro, un po' meno sulle applicazioni piu' xcountristiche. anche se poi l'i-drive si rifa (con gli interessi) in termini di trazione!
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