le nostre GT qui!!!
- Creatore Discussione riky the rider
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Meglio!
Prendi una 2.0, e aggiungendo una cifra pari al prezzo che avresti speso con la 1.0 (6-700?), facci mettere o una forca da 160 abbassabile (talas 36, marzocchi 55 STA o liryk dual position) o un bel gruppo completo sram x9... o le ruote, con delle fulcrum red zone, o mavic crossmax sx... dato che quelle originali della 2.0 sono uguali a quella della 3.0... quindi un pò pesantini.
Però ora che ci penso se cambi forca devi cambiare anche mozzo (da pp15 a pp20) quindi ti conviene prendere i cerchi per ora... davanti pp20 con adattatore pp15, così se un domani vorrai cambiare forca con una con perno da 20, basterà togliere l'adattatore (che non è altro che un riduttore di diametro)
Monta una doppia, ho notato che dello stesso tendicatena ne fanno + versioni in base al tipo di telaio solitamente.
Uff peccato! Pensavo già di avere trovato l america !!! Ahahah
Non manca nulla bisogna solo aspettare :D domani inizio a chiamare la posta al mattino appena apre e dirgli di scattare hahahahaha.
Ok ti farò sapere come vanno i freni, sulla flatline ho i saint e mi trovo bene, apparte perdite d'olio dalle guaine (che ho cambiato, mettendo delle jagwire) se mi fanno tribulare ancora rimetto le originali
Dove sono le foto? 
[url]http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/398912_460321837315281_1601526826_n.jpg[/URL]
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Non manca nulla bisogna solo aspettare :D domani inizio a chiamare la posta al mattino appena apre e dirgli di scattare hahahahaha.
Ok ti farò sapere come vanno i freni, sulla flatline ho i saint e mi trovo bene, apparte perdite d'olio dalle guaine (che ho cambiato, mettendo delle jagwire) se mi fanno tribulare ancora rimetto le originali
Guarda sia io che altri miei amici hanno i formula, una dietro l altra, una volta vanno e 3 no, non frenano, poi fanno un baccano infernale, i dischi che prendono gioco, un casino a spurgarli, l fcs che si blocca, guarnizioni che nn tengono, viti che si spaccano, esagonali fatti col c... che hanno gioco sulla chiave e diventano rotondi, un giorno inchiodano un altro manco a tirarli con due dita, regolaggio della leva che si stinca.. Un MACELLO!!
Per disperazione un amico ha montato i Saint 4 pistoncini, inchiodano che è uno spettacolo, pero sn puri DH. So che la shimano ha in cantiere una versione stile saint ma cn un altro nome e un po piu leggeri, mo aspetto a vedere cosa fanno. Gli avid dicono che vanno bene ma che è un macello lo spurgo, non so ma faccio fatica a trovare dei freni davvero performanti e costanti, quasi quasi metto i V brake!! Ahahah
Si cambia l attacco, iscg, iscg5,bb ecc, non so com è l attacco sul telaio della carbon ma io ho montato quello della ethirteen e va che è una meraviglia. Da quando è montato la catena non è MAI caduta, e di colpi me ha presi eccome. Pini33 ha la carbon e ne ha ordinato uno ( che tra l altro fanno in mille colori ) non ricordo il nome, non costa nemmeno tanto. Se sfascio questo prendo lo stesso di pini ma in colorazione viola. Cmq il mio è montato sul mov centrale, non imbullonato sul supporto. Solitamente ci sono 3 fori attorno al mov centrale dove puoi avvitarlo, nel mio non erano 3 ma 2, cosi abbiamo optato per il fissaggio sulla cartuccia del centrale.
Nel senso che devi essere in due? Io i formula li faccio con l elastico, da solo, peró poi li provo, vanno bene... E il giorno dopo la frenata è giá cambiata, poi il giorno dopo è tornata come prima. Per disperazione li ho fatti spurgare al meccanico ( magari ero rinco io ). Stessa cosa identica, cone anche i suoi sulla Fury...
Cizetat come hai fatto a montarlo sul centrale? Io per ora l'ho lasciato via perchè avendo il centrale da 73 non ci vanno distanziali, te come hai fatto? Per lo spurgo freni era inteso che se l'abbiamo fatto noi due non è poi tanto uno struso
Cizetat come hai fatto a montarlo sul centrale? Io per ora l'ho lasciato via perchè avendo il centrale da 73 non ci vanno distanziali, te come hai fatto? Per lo spurgo freni era inteso che se l'abbiamo fatto noi due non è poi tanto uno struso
Aaah ok !!
Cmq abbiamo smontato il braccio pedivella sinistro, sfilato l asse con le corone a destra, smontato la cartuccia dei cuscinetti svitando la ghiera sinistra, utilizzando quella chiave dentellata, messo il tenditore, rimontata la ghiera, tirata a divere, infilato asse e pedivella destra con corone, rinontato pedivella destra.
hehe sisi fin li ci arrivavo
ma nel senso hai messo distanziali? è centrato? perchè se lo metto su senza niente mi sembra che sia molto fuori rispetto alle due corone...
Manca un passaggio :
Una volta smontata la ghiera sinistra abbiamo sfilato la cartuccia da destra e riinfilata con il tenditore
Una volta smontata la ghiera sinistra abbiamo sfilato la cartuccia da destra e riinfilata con il tenditore
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