magari la sparo grossa...ma dovrebbe essere li sopra il movimento centrale su uno di quei tondi dell Idrive (termine tecnico
)le nostre GT qui!!!
- Creatore Discussione riky the rider
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magari la sparo grossa...ma dovrebbe essere li sopra il movimento centrale su uno di quei tondi dell Idrive (termine tecnico
)
magari la sparo grossa...ma dovrebbe essere li sopra il movimento centrale su uno di quei tondi dell Idrive (termine tecnico
Sisi di solito sn 3 attacchi, 2 sotto e 1 sopra, ci sono solo i due sotto
sarà un 2/3 di iscg5
Cmq alla fine l abbiamo montato sul movimento centrale sfilando la gabbia.
Sisi di solito sn 3 attacchi, 2 sotto e 1 sopra, ci sono solo i due sotto
Cmq alla fine l abbiamo montato sul movimento centrale sfilando la gabbia.
nono ce l hai per intero l isg5
sono andato in garage a controllare e è dove dicevo io...si vede un po male perchè è coperto dalla guarnitura ma c è il foro o-o
nono ce l hai per intero l isg5
sono andato in garage a controllare e è dove dicevo io...si vede un po male perchè è coperto dalla guarnitura ma c è il foro o-o
Mi pareva che non ci fosse, eppure avevamo smontato le corone. Domani butto giú un occhio ancora.
confermo che anche sulla mia force carbon expert ci sono solo i due attacchi bassi!
heila''''''''''......piu' la uso e piu' contento sono della mia force 1!in salita favolosa e anche in discesa va benone:
devo decidermi a prendermi ste protezioni....
bella bella.......
devo decidermi a prendermi ste protezioni....
bella bella.......
ragazzi mi ha detto il venditore del telaio che ho bisogno di un bottombracket da 73mm e fin li ci sono, e la guarnitura mi ha detto che deve essere uno standard BB24 sarebbe?
infatti hai pienamente ragione
e che fino a 2 mesi qua non facevo ste cose da"pazzi",adesso sta diventando una droga.....prevedo la prossima bike da enduro
bel salto, complimenti, io mi faccio un sacco di paranoie perchè ho paura non del salto in se, ma delle conseguenze per la mia Force, e per i suoi cerchi...però vedo che regge bene 
io il casco integrale l'ho appena preso, vediamo quando ho un pochino di tempo per provarlo...
io il casco integrale l'ho appena preso, vediamo quando ho un pochino di tempo per provarlo...
bel salto, complimenti, io mi faccio un sacco di paranoie perchè ho paura non del salto in se, ma delle conseguenze per la mia Force, e per i suoi cerchi...però vedo che regge bene
io il casco integrale l'ho appena preso, vediamo quando ho un pochino di tempo per provarlo...
ma guarda le paranoie io non me le faccio(per l'integrita' della bike) perche' senno' non faccio piu' nulla!quindi i salti se sono nelle mie possibilita' li faccio!
oggi ho fatto l'ennesimo giro e siamo passati in un punto dove c'è un sottopassaggio con 2 belle rampe di scale
....mi facevano sempre paura.......oggi mi sono buttato giu' e viaaaaaaaaaa.la bici risponde benissimo e cerchi o non cerchi io mi butto e basta
se poi devono rompersi pace li cambieremo(ma non crearti grossi problemi).ciao
Ma si mica si spacca, un conto è fare un jump da 10 metri ed uscire in piano malamente, anche se non sono convinto che si spacchi il telaio. Il telaio si spacca se ti vola giu la bike per un dirupo di roccia e prende un colpo non calcolato. I telai sono calcolati per avere dei punti di massima resistenza, dato che la posizione si lavoro è sempre la stessa non ci sono problemi. Chiaro che se invece di andare in compressione sul telaio si esercita una forza in direzioni opposte da quelle calcolate... Puff!! Cmq in genere saltano le saldature o si piega qualche tubo.
Cmq io di drop da 60-70 cm presi a manetta me ho gia fatto, e l uscira era in piano.. Con le sospensioni tarate a misura il telaio non fa una piega.. Sfrutto bene tutta l escursione delle sospensioni e via ... La force è una forza ;))) cavallo!!!
Cmq io di drop da 60-70 cm presi a manetta me ho gia fatto, e l uscira era in piano.. Con le sospensioni tarate a misura il telaio non fa una piega.. Sfrutto bene tutta l escursione delle sospensioni e via ... La force è una forza ;))) cavallo!!!
guarda io sono veramente all'inizio con i salti,quindi atterro malamente 1 volta su 3.peso 64 kg e non credo che un telaio del genere possa rompersi cosi',secondo me o si rompe per un problema strutturale(di fabbrica)oppure becchi proprio un colpo nel posto piu' sbagliato.ovviamente io non faro' mai jump da 10 metri.
comunque la bici va benone,e credimi qua dalle mie parti(carso triestino)le bici vanno sollecitate parecchio con le pietruzze che dobbiamo domare.
comunque la bici va benone,e credimi qua dalle mie parti(carso triestino)le bici vanno sollecitate parecchio con le pietruzze che dobbiamo domare.
bella cinghi..... io so dove sei in foto.... sullo Zidovnik!
ero li a febbraio!!!
vieni domenica con noi sul Cocusso Castellaro? poi mega discesa dalla cima del Castellaro fino a Draga sant'Elia , passando per Pese e discesa della Salamandra
ero li a febbraio!!!
vieni domenica con noi sul Cocusso Castellaro? poi mega discesa dalla cima del Castellaro fino a Draga sant'Elia , passando per Pese e discesa della Salamandra
ecco cinghi..... io e la mia Force sullo stesso salto della tua foto!!!!
ps: se ci sei sabato fammi un fischio!!!!
ps: se ci sei sabato fammi un fischio!!!!
eh... ti volevo rispondere prima, visto che l'hai fatto notare anche a cinghi.
qua da noi c'è il carso triestino.
questo è composto principalmente da una catena di "colline" concatenate.
le cime sono molto basse, poca salita e poca discesa. in pratica ce sempre da pedalare.
per esempio la discesa dello zidovnik, quella del salto, dura non più di 5 min se presa a tutta e facendo tutti i salti artificiali....
se si sale sul taiano (1076 m s.l.m.), son 10 km di salita per circa 5 di discesa, prendendo il singletrack che arriva prima alla base.
come puoi capire, qui ce da pedalare sempre.... più di 10 min consecutivi in discesa non si fanno.... anzi sabato questo ho organizzato un giro sul carso triestino cercando di concatenare tutte le discese possibile partendo dalla cima del Castellaro. forse sabato l'integrale ha un senso.... un salita di circa 5.5 km e il resto tutta discesa.
ma per un classico giro carsico, l'integrale non è usabile perchè non pratico.... 15 min si sale, 3 min si scende... e via cosi...
spero di essermi spiegato....
ps: io sono per l'integrale ogni qualvolta possibile. ne ho appena comprato uno nuovo (o'neal) dopo aver terminato il mio questo inverno sulla dh del san michele (ben 1700 metri di downhill.... su una collina di 256m s.l.m.)
qua da noi c'è il carso triestino.
questo è composto principalmente da una catena di "colline" concatenate.
le cime sono molto basse, poca salita e poca discesa. in pratica ce sempre da pedalare.
per esempio la discesa dello zidovnik, quella del salto, dura non più di 5 min se presa a tutta e facendo tutti i salti artificiali....
se si sale sul taiano (1076 m s.l.m.), son 10 km di salita per circa 5 di discesa, prendendo il singletrack che arriva prima alla base.
come puoi capire, qui ce da pedalare sempre.... più di 10 min consecutivi in discesa non si fanno.... anzi sabato questo ho organizzato un giro sul carso triestino cercando di concatenare tutte le discese possibile partendo dalla cima del Castellaro. forse sabato l'integrale ha un senso.... un salita di circa 5.5 km e il resto tutta discesa.
ma per un classico giro carsico, l'integrale non è usabile perchè non pratico.... 15 min si sale, 3 min si scende... e via cosi...
spero di essermi spiegato....
ps: io sono per l'integrale ogni qualvolta possibile. ne ho appena comprato uno nuovo (o'neal) dopo aver terminato il mio questo inverno sulla dh del san michele (ben 1700 metri di downhill.... su una collina di 256m s.l.m.)
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
le guarniture con il bb24 son le classiche guarniture con il perno di diametro 24mm.
ciauz
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