le nostre GT qui!!!

[yosku]

al momento il mio è in assistenza in garanzia da bike-discount.de, l'avevo preso a sett o ottobre 2011.. dite che non avrò più problemi? mettono una cartuccia che risolve??

è sempre andato bene per quel poco che l'ho usato, poi ha iniziato a non stare completamente esteso, prima di qualche mm, poi fino a 3-4 cm.

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[cinhgi]

buona sera,rispondo un po' a tutti:
si i freni hanno la regolazione di avvicinamento alla manopola e l'ho gia' avvicinata.
il freno si comporta sempre nello stesso modo,quindi presumo integro
provero' a cambiare le pastiglie non il diametro disco(onestamente sulla bici vecchia ho montato un 180 invece del 160...e nella nuova non voglio fare passi indietro).
grazie a tutti

andrea

 

[Cizetat]

buona sera,rispondo un po' a tutti:
si i freni hanno la regolazione di avvicinamento alla manopola e l'ho gia' avvicinata.
il freno si comporta sempre nello stesso modo,quindi presumo integro
provero' a cambiare le pastiglie non il diametro disco(onestamente sulla bici vecchia ho montato un 180 invece del 160...e nella nuova non voglio fare passi indietro).
grazie a tutti

andrea

Prova con una metallica se monti gia le semimetalliche, oppure semimetalliche se monti le organiche. Ricorda che a freddo le pastiglie piu dure, rispettivamente semimetallica e metallica, sono un po gnucche, vale a dire che non frenano molto. Cmq al posteriore hai un disco 180 originale formula?

 

[ninjaf]

@ cinhgi: non penso che riuscirai a rendere il freno modulabile... Io avevo proprio i formula rx sulla prima bici e li ho sostituiti con degli avid elixir cr carbon: altra storia!
Poi quando ho preso la gt force 1.0 sostituiti con X0...
A mio modesto parere, il posteriore è quasi quasi come l'anteriore (uguale non lo sarà mai per i motivi elencati nei post precedenti...)
Purtroppo o per fortuna, dipende dai gusti, i formula sono proprio on-off...

 

[ALEdh90]

Ecco... prima provando come un pirla il KS smontato, è trafilato un pò d'olio sotto l'anello rosso anodizzato... volevo comprimere e chiudere il reggisella, quindi l'ho capovolto e l'ho spinto verso il basso... ed è trafilato un pò d'olio da lì sotto. Dite che è normale dato che lavorava a testa in giù?
Se non è normale, domani lo riporto a negozio e chiedo a loro!

Mi muovo e faccio danni

 

[Cizetat]

@ cinhgi: non penso che riuscirai a rendere il freno modulabile... Io avevo proprio i formula rx sulla prima bici e li ho sostituiti con degli avid elixir cr carbon: altra storia!
Poi quando ho preso la gt force 1.0 sostituiti con X0...
A mio modesto parere, il posteriore è quasi quasi come l'anteriore (uguale non lo sarà mai per i motivi elencati nei post precedenti...)
Purtroppo o per fortuna, dipende dai gusti, i formula sono proprio on-off...

Cassarola gli X0!!! Io ho i the one 2012 ma gli X0 fanno ancora piu paura.

Cmq, sugli Rx non si puo montare l FCS??

 

[Cizetat]

buona sera,rispondo un po' a tutti:
si i freni hanno la regolazione di avvicinamento alla manopola e l'ho gia' avvicinata.
il freno si comporta sempre nello stesso modo,quindi presumo integro
provero' a cambiare le pastiglie non il diametro disco(onestamente sulla bici vecchia ho montato un 180 invece del 160...e nella nuova non voglio fare passi indietro).
grazie a tutti

andrea

Ho controllato, esiste l FCS per gli Rx .

 

[ALEdh90]

Purtroppo o per fortuna, dipende dai gusti, i formula sono proprio on-off...

Dipende... ho avuto 2 coppie di k18 e una coppia di k24, e sono tutto fuorchè on-off... il massimo della modulabilità, forse a discapito di un pò di potenza.
A mio parere gli elixir (1,3,5,7,R,CR...e tutta la serie sram) sono più potenti ma meno modulabili.

Se si cerca la modulabilità, e non la potenza brusca, io riprenderei i miei k18, o degli shimano XT.

Comunque a me pare strano, un amico ha la nuova Sanction 2.0 2012, con i formula RX, e mi son sembrati ottimi anche nella modulabilità...

Prova a cambiare pasticche!

PS: i veri freni on-off sono gli hayes!

 

[ninjaf]

Cassarola gli X0!!! Io ho i the one 2012 ma gli X0 fanno ancora piu paura.

Cmq, sugli Rx non si puo montare l FCS??

Che intendi con "fanno ancora più paura"?

 

[Cizetat]

Che intendi con "fanno ancora più paura"?

Che gli X0 sono votati al DH, hanno preso il posto dei the one, che gia frenano in modo impressionante, sia come potenza frenante, sia per resistenza a forti e lunghi stress. Gli X0 con il pistone ovale sono ancora più performanti dei The One

 

[ninjaf]

Dipende... ho avuto 2 coppie di k18 e una coppia di k24, e sono tutto fuorchè on-off... il massimo della modulabilità, forse a discapito di un pò di potenza.
A mio parere gli elixir (1,3,5,7,R,CR...e tutta la serie sram) sono più potenti ma meno modulabili.

Se si cerca la modulabilità, e non la potenza brusca, io riprenderei i miei k18, o degli shimano XT.

Comunque a me pare strano, un amico ha la nuova Sanction 2.0 2012, con i formula RX, e mi son sembrati ottimi anche nella modulabilità...

Prova a cambiare pasticche!

PS: i veri freni on-off sono gli hayes!

K18 e k24 non li ho mai provati... Io parlo di RX messi a confronto con elixir cr carbon e x0 che ho avuto ed ho... Cmq contano tanti fattori e le sensazioni personali... Confermo hayes...

 

[cinhgi]

ok grazie.
altra domanda:come vedo che tipo di pastiglie ho?c'è scritto sopra???
scusate l'ignoranza.......

andrea

 

[ALEdh90]

Domanda a tutti i possessori di reggisella telescopici: potreste gentilmente postare una foto di come avete fissato il cavo del comando remoto, lungo il telaio?
Sto impazzendo per pensare ad una soluzione meno antiestetica possibile, per fissare il cavo al top tube del telaio, dato che il mio è un 2008 e non ha gli agganci predisposti per il telescopico.

Grazie a tutti!

 

[Franzbs]

ciao ragazzi, sto valutando l'idea di andare in Bike Park, quello di paganella, che dite riesco con la mia Force 1.0?

 

[Cizetat]

ok grazie.
altra domanda:come vedo che tipo di pastiglie ho?c'è scritto sopra???
scusate l'ignoranza.......

andrea

Butta giu un occhio sulle pinze nella fessura delle pastiglie e guarda il colore.

 

[Cizetat]

Domanda a tutti i possessori di reggisella telescopici: potreste gentilmente postare una foto di come avete fissato il cavo del comando remoto, lungo il telaio?
Sto impazzendo per pensare ad una soluzione meno antiestetica possibile, per fissare il cavo al top tube del telaio, dato che il mio è un 2008 e non ha gli agganci predisposti per il telescopico.

Grazie a tutti!

Non so se si vede, la foto non è delle migliori, il mio passa nella predisposizione sul tubo sotto la parte grigia con la livrea.

 

[ottomilainsu]

Domanda a tutti i possessori di reggisella telescopici: potreste gentilmente postare una foto di come avete fissato il cavo del comando remoto, lungo il telaio?
Sto impazzendo per pensare ad una soluzione meno antiestetica possibile, per fissare il cavo al top tube del telaio, dato che il mio è un 2008 e non ha gli agganci predisposti per il telescopico.

Grazie a tutti!

Io ho fatto così:

E' fascettato assieme al tubo freno, in questo modo ha spazio a sufficienza per scendere.

 

[mcpelo68]

Io ho fatto così:


E' fascettato assieme al tubo freno, in questo modo ha spazio a sufficienza per scendere.

ma la guaina quando il ks è basso, non ti dà noia facendo quel passaggio lì?non rischia di toccare le gambe o di agganciarsi?ciauz

 

[panzer division]

Domanda a tutti i possessori di reggisella telescopici: potreste gentilmente postare una foto di come avete fissato il cavo del comando remoto, lungo il telaio?
Sto impazzendo per pensare ad una soluzione meno antiestetica possibile, per fissare il cavo al top tube del telaio, dato che il mio è un 2008 e non ha gli agganci predisposti per il telescopico.

Grazie a tutti!

siamo in due....

cmq alla fine io lascio come ho postato le foto tempo fa... meno problemi di curva del cavo e fine... peccato le fascette sull'orizzontale

 

[ottomilainsu]

ma la guaina quando il ks è basso, non ti dà noia facendo quel passaggio lì?non rischia di toccare le gambe o di agganciarsi?ciauz

Se osservi passa all'interno del cavo del deragliatore, così quando scende rimane trattenuto aderente al telaio.
Inoltre lo ho realizzato della lunghezza esatta in modo da non andare a toccare in basso a reggisella abbassato.
Per ora funziona bene, tra l'altro ieri sono andato in posti abbastanza accidentati e stretti, tanto che ho "sbucciato" la vernice del fodero sinistro basso del carro ma non ho avuto alcun problema con fili & co (e di ramaglia sporgente ce n'era parecchia, le mie gambe riportano numerosi segni).