le nostre GT qui!!!
- Creatore Discussione riky the rider
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eilà....bella pure in questa colorazione...di solito si vedono nere o bianche!
questa è la prima fotina della mia...prima passeggiata dopo l'upgrade grosso forcella-mozzi
francè...se sei all ascolto sappi che non sei un fotografo professionista
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molto molto bella bizzu, tocco di classe i particolari blu...la forcella mi sa che ne avevi parlato piu indietro, vado a vedere 
ci vorrebbe anche il collarino del reggi in tinta però!
ci vorrebbe anche il collarino del reggi in tinta però!
molto molto bella bizzu, tocco di classe i particolari blu...la forcella mi sa che ne avevi parlato piu indietro, vado a vedere
ci vorrebbe anche il collarino del reggi in tinta però!
si il blu tamarro era partito con i pedali...li per li c erano solo blu o rossi e avevo deciso di prenderli blu per riprendere il colore dello snodo blu anodizzato...poi dovendo cambiare i mozzi ho deciso di prendere anche quelli in tinta ma anche tutta nera super aggressiva non mi dispiacerebbe!
per rimanere in tema di poseraggio estremo mi sa che levo pure gli adesivi marzocchi sui foderi che sono un po tristi e ci metto la M rossa...(che per gli amanti del metal fa molto metallica
)panzer se ci sei sappi non mi sono dimenticato della tua richiesta...appena la pulisco misuro anche l' altezza e ti fo sapere!
eilà....bella pure in questa colorazione...di solito si vedono nere o bianche!
questa è la prima fotina della mia...prima passeggiata dopo l'upgrade grosso forcella-mozzi
francè...se sei all ascolto sappi che non sei un fotografo professionista
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Belle, complimenti a entrambi!!!
tutto quadra:
1) la luce nel fazzoletto di rinforzo è più piccola perché taglia S
2) ero io che chiedevo le tarature
3) 50 psi mi sembra che siano abbastanza pochi anche per il tuo peso
4) non credo che tu debba calare la pressione: se ti rimangono troppi cm per il fondo corsa significa che c'è troppo olio
5) ovviamente ho messo la 24 (e faccio ancora fatica), però l'ha messa il meccanico senza alcun problema (di sicuro non è una xtr)
anche io stavo per comprare il prodotto indicato da Kri parecchie pagine indietro e finirà che lo prenderò;
non ho più girato, ma ora dovrebbe cominciare il caldo e quindi vedrò di prenderci confidenza, fare le opportune tarature e in base ai risultati deciderò il da farsi
75 psi scarsi inziano ad essere una pressione "consona" se non ricordo male
buon giorno,aggiorno il discorso della corona da 24.messa oggi alla rovescia come diceva il sivende e sembra funzionare bene senza alcun problema.
domani se non diluvia la vado a provare sul serio,ma mi sembra tutto ok.
andrea
domani se non diluvia la vado a provare sul serio,ma mi sembra tutto ok.
andrea
Salve a tutti.
Qualcuno di voi sa dove posso trovare le informazioni che indicano l altezza massima della forcella che posso montare sulla Gt sensor?
Ho cercato sul sito GT bike ma non ho trovato nulla, sui file pdf c è scritto di guardare MFG ma non so proprio cosa sia....HELP!
Qualcuno di voi sa dove posso trovare le informazioni che indicano l altezza massima della forcella che posso montare sulla Gt sensor?
Ho cercato sul sito GT bike ma non ho trovato nulla, sui file pdf c è scritto di guardare MFG ma non so proprio cosa sia....HELP!
noooo,scusami pensavo ci fosse qualche spiegazione in giro(come per revisionare gli ammo,forche,ect)
Salve a tutti
come scritto post fa... sono un nuovo possessore di una force carbon... come dicevo le ruote easton che monta mi fanno paura. è vero sono leggere ma non mi danno per niente affidamento... ho visto un po in giro e la scelta sarebbe tra queste due:
1) mavic crossmax st
2) ruote assemblate con mozzi hope e cerchi notube
da rapidi calcoli c'è cirga 200 gr di differenza a favore delle mavic, ma dai giudizi letti in giro le stesse non sembrano affidabilissime... e aggiungo che i notube (indeciso tra crest e flow) mi sdubbiano per il fatto che non sono dei veri e propri tubeless... insomma una marea di dubbi non mi hanno ancora fatto prendere una decisione.
Voi che ne pensate?
p.s.
sono intorno ai 90 kg
come scritto post fa... sono un nuovo possessore di una force carbon... come dicevo le ruote easton che monta mi fanno paura. è vero sono leggere ma non mi danno per niente affidamento... ho visto un po in giro e la scelta sarebbe tra queste due:
1) mavic crossmax st
2) ruote assemblate con mozzi hope e cerchi notube
da rapidi calcoli c'è cirga 200 gr di differenza a favore delle mavic, ma dai giudizi letti in giro le stesse non sembrano affidabilissime... e aggiungo che i notube (indeciso tra crest e flow) mi sdubbiano per il fatto che non sono dei veri e propri tubeless... insomma una marea di dubbi non mi hanno ancora fatto prendere una decisione.
Voi che ne pensate?
p.s.
sono intorno ai 90 kg
Se le ST non ti sembrano abbastanza affidabili per il tuo peso, il tuo stile o i luoghi in cui giri, ci sono le SX. circa 250g più pesanti, ma più resistenti.
Anche se non riesco a capire come riuscite a giudicare "fragili" delle ruote nuove, non ancora nemmeno rodate, nè bozzate, nè stortate (si dice?
) senza mai aver avuto problemi di raggi lenti o cose simili.Fossi in te (dato che son ruote leggere) finchè non tasto con mano la reale fragilità delle ruote, non le cambierei.
Discorso inverso se con la ST vuoi farle perdere peso. Ma non so quanto pesano le Easton originali.
ma le ruote sono nuove?
se si giraci fino alla morte! ce ne vuole per sfondare un cerchio, soprattutto facendo quello che puoi fare con una force!
ps vedo che anche te sei toscano! di dove piu o meno?
poi X PANZER: le manopole ora con la marza 55 sono a 106 cm da terra...in salita per ora zero problemi di impennamento...
grazie mille!!!!
ps: io ho sfondato il cerchio posteriore mavic719 della mia force senza nemmeno far drop.... solo scendendo su pietraie
Se le ST non ti sembrano abbastanza affidabili per il tuo peso, il tuo stile o i luoghi in cui giri, ci sono le SX. circa 250g più pesanti, ma più resistenti.
Anche se non riesco a capire come riuscite a giudicare "fragili" delle ruote nuove, non ancora nemmeno rodate, nè bozzate, nè stortate (si dice?
Fossi in te (dato che son ruote leggere) finchè non tasto con mano la reale fragilità delle ruote, non le cambierei.
Discorso inverso se con la ST vuoi farle perdere peso. Ma non so quanto pesano le Easton originali.
pesano 1700 gr circa. Se le st sembrano fragili per il mio peso, ti farei toccare con mano la consistenza delle easton...
poi principalmente mi fanno ribrezzo!
si le ruote sono nuove e vorrei (non so come) metterle sulla vecchia front, ma la vedo dura trovare gli adattatori per i mozzi delle easton.
Preferirei non sfondare il cerchio durante un uscita....
Toscano di Empoli...
Ripeto, dipende anche da come guidi e i posti in cui vai!
Io aspetterei prima di fare una spesa così importante, perchè davvero non riesco a capire come si riesca a capire la robustezza di un cerchio semplicemente toccando con mano la consistenza...
Per ora usali, tanto un cerchio non esplode da un momento all'altro, ma si usura gradualmente.
Se a ogni uscita vedi bozze o raggi lenti, allora forse puoi pensare di passare a qualcosa di più robusto
Questo è il mio consiglio
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