bella bella con tutto quell'oro
13.8?
stasera peso la mia.
sabato mi sono ricordato di pesare la mia
il peso va da 12.3 a 12.5 kg (fango compreso
la ripeserò dopo aver fatto alcune "pesanti modifiche"
bella bella con tutto quell'oro
13.8?
stasera peso la mia.
Ho finito di smontare le ruote originali stasera per montare le "nuove" ex1750
La bilancia è stata inclemente, con i parà nipples siamo a 2400 gr!!
non ci posso credere
Ho finito di smontare le ruote originali stasera per montare le "nuove" ex1750
La bilancia è stata inclemente, con i parà nipples siamo a 2400 gr!!
non ci posso credere
mi è arrivata la mia)))))))))))))
domani la ritiro.
Force 1.0
up-grade:
- tendicatena
- pedali AM straitline titanio
peso originale senza pedali 13.8kg
considerando di tublessizzare conto di restare finale sotto i 14kg o li vicinissimo, cmq
saldature sul toptube da sbavo!!!!!!!!!!!!!!!!
sulla mia force sarò costretto, mio malgrado, a sostituire i mozzi.
l'xt posteriore 2011 è una vera ciofeca, usato una stagione ed è già da buttare.
ho sempre avuto il sospetto che il serraggio dei coni, del mozzo post, possa essere un pò stretto.ottomilainsù;5200800 ha scritto:Ne ho fatto fuori uno pure io, quasi subito.
Ma va detto che la colpa è stata del serraggio dei coni, si erano allentati e con il movimento erano finiti per serrarsi troppo con usura rapida e devastante.
Quello datomi in sostituzione è ancora a posto.
grazie per il consiglio,ma purtroppo ho combinato un guaio. Dopo aver rimosso il pacco pignoni procedo per allentare l'asse e rompo la filettatura lato dx. Quindi mi tocca cambiare tutto l'asse? mi sapresti consigliare quale comprare?ottomilainsù;5201566 ha scritto:Va regolato prima possibile, se è troppo precaricato (si dice così in gergo tecnico) non solo la sua scorrevolezza ne risente, ma soprattutto durerà ben poco.
Il giusto compromesso è una registrazione scorrevole, dolce da muovere anche a mano, ma senza gioco.
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