Il nuovo non va bene per la Glory 2009, per che e` un paio di mm piu` corto.
Il veccho pesa 74-76 grammi, il nuovo 57-58 grammi.
Il veccho pesa 74-76 grammi, il nuovo 57-58 grammi.
Ottima info?
Quindi il 2010 non va bene per i modelli dal 2007 al 2009, giusto?
si .. ma 15mm x 12 di diametro di ergal quanta differenza possono fare ? .. 3g .. 5g .. ?!? .... in linea di massima il peso è quello
è l'originale ancillotti delle ultime 2 stagioni
Ora invece cerco una barra tonda in ergal, il problema è che contattando diverse aziende del settore, tutti mi hanno risposto che non vendono barre singole ma lotti....
Hai segnalazioni in merito?
sinceramente non ne ho idea .. dovresti rivolgerti ad una piccola officina per recuperare un pezzo così corto ...
57 dichiarati .. vorrei vederlo su di una bilancia precisa .. il mio segna 62 ed è da 135mm .. ed ha il bullone da un lato solo .. un bullone in ergal M12 pesa 7g ... nelle dovute proporzioni questo dovrebbe pesare almeno 72g ....
l'fsa e l'e.13 sono fatti di due tipi di policarbonato differenti ... l'e.13 è decisamente più robusto ...
quella è la foto del vecchio con la descrizione del nuovo.
quello vecchio che è montato sulla mia glory vecchia era dato se non ricordo male a 64gr e pesava ,sempre se non ricordo male,74
Frank: i dadi in ergal si trovano facilmente? Sai quanto possano costare?
Perno leggero, dadi blu: Glory posereggiante!
da qualsiasi negozio di motoaccessori ben fornito .. probabilmente li dovrà ordinare ... dovrebbero costare circa 7-8 euro ciascuno ... in rete si trovano anche a meno
mahh...te lo peso e ti faccio sapere...comunque quello FSA senza esagerare pesa + del doppio,è anche spesso il doppio del nuovo e13 che monto ora,credimi non l'ho ancora usato ma a vederlo non sembra solido come l'FSA ,che dicano quel che vogliono..honeycomb resine speciali ecc ecc: è sottile la metà! ma hai visto su CRC il vecchio bash e 13 in offerta? è come quello fsa ma colorato(c'è anche blu che sulla glory male non sta...)
Bash: mi sa che sono modelli differnti. Io ho già quello della E-13 da 277gr...credo non si rompa nemmeno a farci salire sopra un ETR450..ma pesa anche come una locomotiva.
Perno
Allora, il perno glory 2007 pesa con i bulloni 201gr, è lungo 220mm di cui:
- 17.5 mm ospitano il largo bullone (c.ca 24gr) ad una estremità (fisso);
- 27 mm ospitano il grande bullone all'altra estremità, quello smontabile con la brugola (48gr di bullone)
- restano 176.5mm nella parte piena utile all'appoggio, larghezza del carro nel punto in cui si infila il perno.
A questo punto:
- il perno pesa c.ca 130gr
- il bullone da 48gr smontabile con la brugola è praticamente un proiettile 7.62...fullmetaljacket
- il bullone fisso, c.ca la metà del primo, pesa c.ca 25gr (di certo non lo produco alla HerbaLife
).
Perno
Allora, il perno glory 2007 pesa con i bulloni 201gr, è lungo 220mm di cui:
- 17.5 mm ospitano il largo bullone (c.ca 24gr) ad una estremità (fisso);
- 27 mm ospitano il grande bullone all'altra estremità, quello smontabile con la brugola (48gr di bullone)
- restano 176.5mm nella parte piena utile all'appoggio, larghezza del carro nel punto in cui si infila il perno.
A questo punto:
- il perno pesa c.ca 130gr
- il bullone da 48gr smontabile con la brugola è praticamente un proiettile 7.62...fullmetaljacket
- il bullone fisso, c.ca la metà del primo, pesa c.ca 25gr (di certo non lo produco alla HerbaLife
).
al momento l'ho usata 2 volte per farci due giri enduro e non credo che l'ammo sia ancora rodato,però non c'è paragone...a parte che si pedala alla grande in discesa è più manovrabile e più precisa.
c'è anche da dire che il vivid ed il dhx rc4 son abbastanza differenti...
aspetterò di dare un giudizio più preciso quando andrò a fare un paio di guide a finale.
Il kit Protone nella mia squadra ce ne sono due e a breve monto il mio, inoltre c'è un ragazzo di Vicenza che lo monta da 3 anni e ne è contento come gli altri due.
Dipende come viene montato e credimi ci vuole molta delicatezza.
Dipende come viene montato e credimi ci vuole molta delicatezza.
Monto io il vecchio 6 pack sulla 2009 Glory. Lo devi montare senza il "washer".
La nuova e` lunga 186mm, la vecchia 190mm.
Pesi:
va montato con la rondella.non importa se non prende tutta la filettatura.
PS:la tua ruota è montata male.
i raggi esterni lato disco vanno sempre montati in avanti.
Io monto senza, guido gia` 1 anno e non ho problemi. In piu` questo significa 3 grammi in meno
E prende meglio la asse senza il "washer".
problemi non ne da di sicuro,ma la rondella serve per distribuire lo sforzo su una superficie maggiore e/o preservare la superficie di telaio e bullone
Perno SixPack & GloryDh
- il vecchio è 190mm ed affinchè il bullone si avviti tutto occorre togliere la rondella , oppure si tiene la rondella e non si prende tutta la filettatura.
- il nuovo è 185mm (di cui 150mm non filettati) ed il dado di serie è alto 18mm: se già il vecchio calzava a filo, al nuovo mancano ulteriori 5mm.
Il carro glory dh "2007-2009" presenta 176.5mm di distanza tra le parti esterne degli occhielli del carro: 176.5mm è quindi la distanza alla quale occorre aggiungere la filettatura per il bullone esterno (o per i 2 bulloni in caso di perni senza bullone fisso).
Mie Conclusioni
185mm-176.5mm = avanzano solo 8.5mm per mandare il dado da 18mm tutto in battuta (più di metà resta fuori).
In più vedo che il nuovo perno non offre la possibilità di mandare tutto in battuta utilizzando due chiavi, poichè un lato è piatto.
Bocciato!
Perno Nuova Glory
Pesa poco (79gr), ma va bene sul Glory 2007-2009?
Pesa 79gr con o senza i bulloni?
- il vecchio è 190mm ed affinchè il bullone si avviti tutto occorre togliere la rondella , oppure si tiene la rondella e non si prende tutta la filettatura.
- il nuovo è 185mm (di cui 150mm non filettati) ed il dado di serie è alto 18mm: se già il vecchio calzava a filo, al nuovo mancano ulteriori 5mm.
Il carro glory dh "2007-2009" presenta 176.5mm di distanza tra le parti esterne degli occhielli del carro: 176.5mm è quindi la distanza alla quale occorre aggiungere la filettatura per il bullone esterno (o per i 2 bulloni in caso di perni senza bullone fisso).
Mie Conclusioni
185mm-176.5mm = avanzano solo 8.5mm per mandare il dado da 18mm tutto in battuta (più di metà resta fuori).
In più vedo che il nuovo perno non offre la possibilità di mandare tutto in battuta utilizzando due chiavi, poichè un lato è piatto.
Bocciato!
Perno Nuova Glory
Pesa poco (79gr), ma va bene sul Glory 2007-2009?
Pesa 79gr con o senza i bulloni?
In tanto non complichiamo perche lavora ottimo. Mai avuto problemi per il FR/DH.
Ho controlato adesso i "washers" dei perni.
Sull nuovo perno e` piu` sottile - per 50% a rispetto dell "washer" sull vecchio perno.
Scusate per italiano. Non sono italiano.
Come dicevo prima,problemi non ne da,ma consumi dado e telaiobajkmanija ha scritto:
DOGO ha scritto:
Pesa 72 e non va bene sul glory vecchio