Le nostre Glory QUI!

[Hero]

questi problemi quali???

quelli di soldi.. per ovvie ragioni di portafoglio....


problemi per l'altezza della forcella...

semplicemente per il fatto che la bici esce dalla casa con una forcella da 565 mm io ne ho messa una da 540 vuol dire 2,5 cm più bassa vuol dire più di 1 grado... interasse leggermente più corto e 4 cm di squilibrio tra forcella e carro non sono pochi ...si sentono.. appena si entra in una zona molto incasinata la forcella reagisce molto diversamente dal carro


per questo devo diminuire questo gap tra forcella e carro e riportare la mia bici alle geometrie di progetto

a parte che l'interasse cambia di 1 centimetro e non di 4 con la bici a riposo,senza mettere in dubbio le tue qualità da tester,le differenze così minime non ti incasinano la bici...magari se fai tempi da coppa del mondo,queste differenze minime possono farti perdere qualche decimo di secondo nei punti tecnici e/o veloci

le differenze che si possono avvertire di + sono il fatto che hai il manubrio + basso di 2,5 cm...che in mancanza della giusta forcella puoi "rattoppare" con gli spessori sotto l'attacco manubrio...così anche la posizione in sella è quasi uguale.

tra l'altro a pari % di sag la differenza si riduce a 19mm(sag 30%)

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[yari92]

questi problemi quali???

quelli di soldi.. per ovvie ragioni di portafoglio....


problemi per l'altezza della forcella...

semplicemente per il fatto che la bici esce dalla casa con una forcella da 565 mm io ne ho messa una da 540 vuol dire 2,5 cm più bassa vuol dire più di 1 grado... interasse leggermente più corto e 4 cm di squilibrio tra forcella e carro non sono pochi ...si sentono.. appena si entra in una zona molto incasinata la forcella reagisce molto diversamente dal carro


per questo devo diminuire questo gap tra forcella e carro e riportare la mia bici alle geometrie di progetto

capito, quindi dovresti mettereti alla ricerca di una totem o di una 66 ad un buon prezzo...

 

[workout81]

i 4 cm.. erano la differenza tra l'escursione posteriore e l'anteriore..
non l'interasse..... ma perchè non si legge prima di parlare??

io non ho detto che così la bici non è guidabile.... dico solo che ho sentito la differenza da quando montavo la 888.. e vorrei trovare qualcosa che mi dia lo stesso feeling.....la questione sag è vera.. ma solo per la prima parte della corsa..
poi una forcella più progressiva o meno fa la differenza.. e 160mm progressivi sono più complicati da gestire rispetto a 200 abbastanza lineari..

 

[workout81]

capito, quindi dovresti mettereti alla ricerca di una totem o di una 66 ad un buon prezzo...

si oppure una boxxer... che devo dire mi era piaciuta molto anche la race.. niente fronzoli e tutto sommato efficace almeno per il mio livello...e per quello del 99% della gente che vedo

 

[Hero]

i 4 cm.. erano la differenza tra l'escursione posteriore e l'anteriore..
non l'interasse..... ma perchè non si legge prima di parlare??

io non ho detto che così la bici non è guidabile.... dico solo che ho sentito la differenza da quando montavo la 888.. e vorrei trovare qualcosa che mi dia lo stesso feeling.....la questione sag è vera.. ma solo per la prima parte della corsa..
poi una forcella più progressiva o meno fa la differenza.. e 160mm progressivi sono più complicati da gestire rispetto a 200 abbastanza lineari..

va bè a parte i 4 cm che ho sbagliato a leggere,la sostanza è quella descritta nel mio msg.la grossa differenza l'hai sentita perché sono due forcelle totalmente differenti,non certo per 1 grado ed 1 centimetro...
mi sembra esagerata questa frenesia nel trovare una forca nuova.tieniti i soldi e prenditi una totem che la monopiastra è molto meglio per un uso + ampio della bici.

 

[workout81]

ma io sto tenendo i soldi per una totem/travis/66..... se trovassi una super occasione della boxxer... ci farei un eventuale pensiero.. ma la mia idea è di portare l'attuale configurazione a quella di progetto... in quanto a mono/ doppia...

io ho sentito solo differenza nella progressività dell'affondamento... cosa che non mi dispiacerebbe fosse lineare visto che gli atterraggi me li riesco a gestire abbastanza bene col corpo.. vedremo.. visto che poi per la stagione invernale dove faccio anche giri pedalati si potrà sempre rimontare la fox...

 

[yari92]

perche non la vendi poi la fox cosi ci guadagni...(????)

 

[Hero]

arrivata la guarnitura!!!domani o giovedì la vado a prendere così la monto...e dovrei scendere sotto i 17,5kg...

 

[yari92]

arrivata la guarnitura!!!domani o giovedì la vado a prendere così la monto...e dovrei scendere sotto i 17,5kg...

wow...prezzo finale glory?

 

[Hero]

wow...prezzo finale glory?

credo ben sopra i 5k €

 

[yari92]

credo ben sopra i 5k €

credo che dovrai anche unire le tacchette del 5...6...o no?

 

[yari92]

ma da quanto tempo ce l'hai la glory hero?

 

[Hero]

credo che dovrai anche unire le tacchette del 5...6...o no?

non capisco...

cmq la bici ce l'ho dal novembre del 2006

 

[yari92]

non capisco...

cmq la bici ce l'ho dal novembre del 2006

intendo che dopo tutti gli upgrade arriva anche a 6mila...
...secondo voi devo fare qualche upgrade alla mia giantina, o va bene cosi?

 

[Bikextreme.it]

bella!

o.t. cosa viene il parafanghino in carbonchio che il mio ci sta per lasciare..?

ci vogliono 75€ + spedizione (prioritaria 2-3euro). Disponibile

 

[white]

ci vogliono 75€ + spedizione (prioritaria 2-3euro). Disponibile

'inchia! non esiste una replica cinese in plasticaccia?

domenica ho visto quella del mio amico ghei che si è fatto il frame 2008 (penso sempre da voi) poi la posterò

bye

 

[Hero]

intendo che dopo tutti gli upgrade arriva anche a 6mila...
...secondo voi devo fare qualche upgrade alla mia giantina, o va bene cosi?

no ho fatto il calcolo già completa.al massimo se prenderò la boxxer il presso salirà di 150€


se a te va bene così,lasciala stare.
io dalla mia smonto la guarnitura race face diabolus se ti interessa.

 

[Hero]

'inchia! non esiste una replica cinese in plasticaccia?

domenica ho visto quella del mio amico ghei che si è fatto il frame 2008 (penso sempre da voi) poi la posterò

bye

scusa ma nel telaio è inclusa anche la versione di plastica.

 

[yari92]

no ho fatto il calcolo già completa.al massimo se prenderò la boxxer il presso salirà di 150€


se a te va bene così,lasciala stare.
io dalla mia smonto la guarnitura race face diabolus se ti interessa.

azz, ma mi sembra che costi un botto...quanto costa?

 

[white]

scusa ma nel telaio è inclusa anche la versione di plastica.

io l'ho preso usato con due serie sterzo,3 forcellini, ma niente parafanghino in plastica