Il push ecc è una modifica che...?
Che ti permette di portare un vile Van RC ad essere un ammo che funziona meglio di tanti ammo in giro "alla moda"...
Inoltre tu sei uno come me:
- prendi la biga e ci giri... tutto deve funzionare bene, ma senza troppe pare...
- anche perchè in tutta onesta quando ho visto amici miei, sul mio livello, passare a "cose strane esoteriche", andavano sempre come prima...
quoto..... DOGO è stato sempre allergico a troppi registri e registrazioni... è una specie di crociata la sua.... ma se li sai utilizzare altrochè se c'è differenza...
dimenticavo.... rc4 una ciofega......mah..boh...
Naaa... la mia non è una crociata.
Se avessi il Cash da spendere, prenderei domani un DB... ed utilizzerei tutte le regolazioni.
L'unica volta che ho avuto sotto mano una forca con tante regolazioni (888 RC2x) sentivo ed apprezzavo la differenza tra una regolazione e l'altra ed il fatto di poter intervenire in modo differente in base al tracciato...trovavo utilissima e sensibile la regolazione sulle basse ed alte velocità, ritorno e compressione, una volta trovato "il giusto compromesso", le tocco veramente di rado... ed il ritorno praticamente mai.
Lo stesso per il DHX5:
- aria al minimo
- bottom out tutto aperto
- propedal tutto escluso
- molla da 450 con un giro sulla ghiera
- TFTuned sul mio peso (perchè il precedente proprietario pesa ed è alto come me e giriamo uguali... è stata una bella fortuna che vendesse la biga 3 anni fa).
quoto..... DOGO è stato sempre allergico a troppi registri e registrazioni... è una specie di crociata la sua....
Kristian: la mia è una crociata verso quel numero infinito di riders, e dopo 7 anni di biga posso tirare le somme, che:
- in fila alla partenza in seggiovia parlano di regolazioni e componenti in modo più tecnico dei tecnici della Ohlins
- quando si inizia a scendere vanno grazie alla forza di gravità... a volte la mettono alla prova tanto scendono piano...
NB: In Francia e,
da quando ci sono i giovani anche da noi che praticano DH, vedo gente scendere con Stinky di 5 anni fa (per es) con ammo improbabili... e vanno come dei siluri...
Da noi fino a due/tre anni fa l'età media del dowhiller era 30/35... e tutti a farsi paranoie su questo o quel componente che monta questo o quel campione...
IMHO al crescere dell'età cresce il celodurismo nell'avere il componente che se fai click senti la differenza... si: la differenza nel portafoglio.
Da un paio di anni trovo un sacco di ventenni o poco oltre o poco meno: hanno manetta, coraggio, gas... e bighe entry level... e non pensano a tutte le minghiate di regolazioni super utilissime per il pro, ma del tutto inutili per il livello che c'è in giro da noi... e non solo da noi.
Sono e resto di questa idea sopraesposta.
E siccome Jary, per quel che sò, è uno che ci dà dentro senza troppa attenzione all'ultimo componente fiko, per lui un ammo affidabile e semplice e poco costoso è ottimo.
Anche perchè, non dimentichiamocelo, quei quattro orpelli super utilissimi nella teoria sono maledettamente costosi nella pratica... e quando si consiglia qualcosa occorre sempre considerare il budget... perchè se fossero "gratis" avremmo tutti una FOX40 ed un DB montati su una M9.
ah, ecco... dal basso della mia ignoranza me credevo di essere l'unico....
io sono convinto che il dhx (4/5) sia un' ammo molto frendly, mentre l'rc sia più da smanettare, però una ciofeca (addirittura peggio del van) mi pare un pò troppo... IMHO
Quelli che ho provato, nel tipico "scambio bici", mi sono sembrati sempre troppo frenati.
Magari fanno guadagnare 3 secondi sulla singola run al campione di turno, allenato ed alimentato e graziato dal talento adhoc per essere un rider vero.
Quindi per il 100% dei qui presenti e per il 99% dei riders che conosco, è totalmente inutile... visto che di certo non permette di avere quella "comodità" che ti garantisce, ad es, un DHX5/4 o Van RC (o VAN R).
e 30% di sag.
-? Ti sei sbattuto a fare i cerchi bicolore... mi ricordano quando andavo in moto con la mia GSX-R.
