Scusa ma "l'altissima gamma" è un po' diversa... Mi sembra che il prezzo però sia calato
Non lo metto in dubbio ma c'è stato un aumento di listino di 500 , che non trovo giustificato.
Praticamente se vedi bene il montaggio la Glory0 2012 è una 01 del 2011 con gruppo SRAM.
Con gruppo Sram dedicato appositamente alla DH!
Guarnitura Descendant, X0 10speed, Avid Code R, Ruote DT, Sospensioni a molla top di gamma da parte di di casa SRAM.... per l'aumento... beh... è aumentato pure il pane... e la cosa mi preoccupa di più...
SRAM al di là di cambi e cassette e catene, con la DH "per chi non ha un team che munge ad ogni capriccio di questo o quel componente", ha ben poco a che fare...
Ah, dimenticavo, è ottima anche nel marketing...
IMHO
a quanto mi ha detto un sivende-giant ci sono forti sconti sulle glory 2011!
quindi chi è interessato può approffitare!
Allora per concludere , è una gran bella bike (anche se non l'ho provata, lo dico per sentito dire ) , sul mercato è sicuramente una delle più "economiche" a parità di montaggio con altre case costruttrici ..... ma cinqcenteuro son trop a cà mia... e porca miseria è aumentato anche il pane e l'acqua.
Forse si sta facendo confusione, ecco i listini 2011: Glory 01 4200 euro e Glory 00 euro 5400. Il modello di punta del 2012 probabilmente è una via di mezzo
per la germania sono previsti i modelli 00, 01 e 02 con prezzi di 4800 3700 e 2800, considerando che il prezzo della glory 02 per italia è di 3025 direi 200-300 in più per i primi modelli. con 01 che forse non sarà distribuito stando al sito giant italia. Quindi la glory 00 2012 costerebbe 300 rispetto al modello 2011!
Infatti io ho fatto riferimento al listino Germany:
http://www.ciclonline.com/listini/262-biciclette/5193-listino-giant-2012.html
http://www.ciclonline.com/listini/262-biciclette/5193-listino-giant-2012.html
esatto, giovedi scorso mi sono fatto 8 km di salita tra sterro e asfalto con una stinky da 19,5 kg e maxxis da 2,7.
nessun problema, è logicoi che la velocità era quella che era , diciamo che mi godevo il panorama però si pedala è logico che bisogna essere allenati
la mia piccola con forcella fox
Bel mezzo :)
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
comodissimo anche per me
vi regalo questa chicca:
http://www.tftunedshox.com/info/spring_calculator.aspx
voglio reputazione! ahahah!
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fatto tutti calcoli mi esce una molla sui 400, si sembra poco, con un'altro programma mi da 500 secondo te quale è il vero
ps. mio peso 78 bardato.......
grazie piero
Dipende da che tipo di guida preferisci.
(Considerando ammo RC4 e per il tuo peso secondo la mia esperienza visto che peso bardato pochi Kg più di te(84 circa)).
A me piace una guida un pò scorbutica, e mi piace che la bici non si sieda quando pompo, per questo tra varie prove tra molla da 500 e 450, sono arrivato al compromesso della 450 precaricata al massimo. La 500 risultava perfetta in uscita di curva, ma troppo rigida per i tratti rotti e troppo stancante.
Per il tuo peso potresti considerare una 400 molto precaricata, oppure una 450 poco precaricata, a seconda del tipo di guida che preferisci.
(Considerando ammo RC4 e per il tuo peso secondo la mia esperienza visto che peso bardato pochi Kg più di te(84 circa)).
A me piace una guida un pò scorbutica, e mi piace che la bici non si sieda quando pompo, per questo tra varie prove tra molla da 500 e 450, sono arrivato al compromesso della 450 precaricata al massimo. La 500 risultava perfetta in uscita di curva, ma troppo rigida per i tratti rotti e troppo stancante.
Per il tuo peso potresti considerare una 400 molto precaricata, oppure una 450 poco precaricata, a seconda del tipo di guida che preferisci.