Il concetto di fondo è che l'RC4, ha un olio e un setting di base che lo rende già " frenato " in compressione anche con le regolazioni a Zero... non è veramente " libero" , per questo a mio avviso è così difficile capire quale molla serva e mi è toccato fare molti più tentativi delle precedenti bike per riuscire a trovare quella giusta..
Inoltre il carro della mia bici all'inizio ha un comportamento regressivo, per cui Andando a toccare le regolazioni ( intendo sempre basse e alte vel ) senza trovare prima una giusta molla, lo accentua producendo una non linearità nel comportamento del carro...
La differenza rispetto a mono come il double barrel, che ho avuto modo di provare su una 951 come la mia , stessa taglia, ma con molla a mio avviso dura per me.. è che toccando le regolazioni dell'rc4 si influenzano a vicenda, mentre quelle del CCDB agiscono indipendentemente senza determinare alterazioni in altre fasi della corsa.
Rispetto alla Glory 2k10 che ho provato, la molla come avevo premesso, sicuramente ci voleva più morbida... partendo proprio dal presupposto che questo mono a regolazioni a "Zero" risulta cmq frenato in compressione... ( Prova ne è che la mia molla abbia un precarico davvero infimo.. poco più di mezzo giro ) e che le basse/medie siano a pochi click 3 o 4 mi sembra...
A mio avviso con una molla abbastanza morbida... si otterrebbe un comportamento più progressivo con poco precarico, qualche click alle basse/medie, e provare a lasciare le alte aperte regolandosi sul fondocorsa prima con un dosaggio medio/alto dei psi del bottom. 150/170 e chiudendolo progressivamente vedendo come reagisce a compressioni e qualche urto un pò più sostanzioso di droppetti da 30 50 cm... )
Il fatto di sentirla da "domare" nell'allegro/rotto una volta settati questi parametri a mio avviso potrebbe essere gestibile con pochi click delle alte.
In ogni caso.. @Blackmoon , la forca deve ritornare come si deve... altrimenti davvero non puoi raccogliere le sensazioni giuste....
