Da come parli sembra che con la tua glory tftuned vai il doppio rispetto alle altre bici
Ma ti prendi i tempi ogni volta che provi facendo una media di almeno 5 per dire che vai più forte appena tocchi una bici?DOGO ha scritto:Come indicato nei miei interventi, con la mia Glory vado:
- più forte rispetto alla nuova Glory;
- più piano rispetto all'M6 e 951;
- uguale rispetto al V10.
La tua interpretazione è personale, pertando da rispettare, ma chiaramente in contrasto con quanto da me scritto, ed evidentemente non corretta.
Prendere ad esempio Sam Hill, quando si parla tra di noi, lo considero poco utile, visto che si parla di un'altra disciplina sportiva.Sam hill con l'iron horse andava forte,ora con la specialized va forte...
Se si andasse uguale con qualsiasi bici, non vi sarebbe motivo di cambiarla.ma se uno va forte, va forte con una e con l'altra.
Se ci fosse la bici che fa andare più forte,esisterebbero solo un paio di marchi...poi considerando la media globale della gente,direi che si cambia bici per gusto.
E' una questione di differenti punti di vista e di idee differenti.......
Con la nuova Glory:
- andavo comunque più forte di tanti amici che mi seguivano, ma andavo più piano di come vado con la mia glory
- andavo comunque più piano di tanti amici che mi precedevano, ma andavo meno piano di come vado con la mia glory
Io peso svestito 80 kg ke molla usate sulla nuova glory la 500?
Pippo: ho semplicemente postato le mie sensazioni; se con la nuova glory mi fossi sentito subito a mio agio, l'avrei scritto. Probabilmente nel caso fosse "mia" e potessi provarla sempre, mi accorgerei di quanto sia un passo avanti rispetto alla mia, ma le prime impressioni non sono queste...non ci posso fare nulla.
La nuova Glory mi pare meno stabile della vecchia sullo sconnesso, e come conseguenza io vado più piano.
Questo non significa che sia una bici riuscita male o altro, io sono troppo scarso per essere "di riferimento".
Con la mia vecchia glory (e lo stesso con il V10, con il Demo8, con l'M6 e 951) sono salito sopra e sono subito andato (nel limite delle mie capacità) forte, o con un buon ritmo.
Con il nuovo Glory questo non è successo. E' un dato di fatto soggettivo, ma è così.
Sarà sicuramente un mio limite e non un limite della bici, ma quando il terreno si fa scassato, a mio personale parere, la nuova Glory diventa una bici non facile da guidare.
Mi sono accorto or ora che la regolazione del rebound non funziona.
Si "apre" correttamente nel senso della "lepre", mentre per chiudere il ritorno, verso la "tartaruga", fa fatica a chiudersi, ma forzando un pò si chiude.
Nonostante ciò, con il rebound completamente chiuso, la forka continua a schizzare indietro in fase di ritorno, sintomo che la regolazione del rebound non funziona.
Senza fare nomi, qua uno proprio con il glory gira(va) a 4 bar....
Questo comportament, per una DH, non è che sia proprio auspicabile, nè plausibile.Trovo invece incaSSato all'inverosimile il carro post e relativo comportamento nevrotico. Da domare!
E considera che il sag della mia è quello "minimo" consigliato da TFT: io ho una molla da 450, mentre per il setting "DH Race" TFT consigliava 400lbs per il setting dell'ammo sul mio peso.Dogo...Quando mi son messo sulla tua, mi sentivo affondare.
Me ne sono accorto solo ieri che la forka non era a posto, non so da quanto sia successo di preciso, anche perchè non me ne sono reso conto sabato durante le discese. Sta di fatto che senza poter chiudere il ritorno della forcella a piacimento, la rimanenza delle sensazioni sono, almeno minimamente, falsate.
Questo sabato girerò lo stesso, anche con la forka menomata, e proverò lo stesso a cambiare molla da una 500 a una 450 per vedere se il comportamento cambia. Penso di ruscire lo stesso a capirlo.
Questo comportament, per una DH, non è che sia proprio auspicabile, nè plausibile.
Aggiungo un appunto. NON crediate di ottenere un settaggio "Ibrido" come era per il DHX, non c'è una conditio che possa soddisfare pressochè tutto...
io mi aspettavo che uno come te che capisce l'essenza di ogni bici,regolasse sospensioni e pressioni gomme(e anche tipo) in base al percorso per poter sfruttare a pieno la biciQuesto è un messaggio che dovrebbe far riflettere quanti non abbiano sufficiente esperienza nel setting (me incluso).
Glory: alla fine con la molla da 450 sarà perfetta
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