Le Nostre Giant Trance X
- Creatore Discussione simo812
- Data di inizio
Confermo che per avere un sag di 12 mm, ho dovuto pompare a 162-165 con peso nudo di 68 kg (direi 70 se assettato "da guerra").
A questo punto, le differenze si possono spiegare con: modalità di verifica del sag diversa (sbagliata?); inerzia statica dei link differente; inerzia iniziale dell'ammo diversa...
A questo punto, le differenze si possono spiegare con: modalità di verifica del sag diversa (sbagliata?); inerzia statica dei link differente; inerzia iniziale dell'ammo diversa...
mmm... mi metti una pulce-elefante nell'orecchio. A questo punto lo riprovo. Nel frattempo però, mi è venuto un altro dubbio. Io monto una revelation u-turn e credo che anche l'escursione della forcella, possa avere la sua influenza... riporverò il sag con forka a 120 e propedal aperto...
Non riesco ancora a capire perchè crearsi dei problemi dove non ci sono 
Da 11 a 14mm di sag e via. Poi è ovvio che cambiando l'altezza della forka cambiano gli angoli e quindi anche il sag.
Da 11 a 14mm di sag e via. Poi è ovvio che cambiando l'altezza della forka cambiano gli angoli e quindi anche il sag.
Non riesco ancora a capire perchè crearsi dei problemi dove non ci sono
Da 11 a 14mm di sag e via. Poi è ovvio che cambiando l'altezza della forka cambiano gli angoli e quindi anche il sag.
Si valutava la differenza di pressione che era oltre i 30 psi a parità di peso.
Molta.
Non dipende solo del peso, dipende dai percorsi che fa e da come guida. Poi 2kg in più in assetto da pedalata mi sembrano un po troppo pochi, a meno che non abbia lo zaino.
Non hai capito. Non è che sto li a guardare i mm e nemmeno regolare ogni volta che si esci dipendendo dal percorso. Ma a volte lo faccio a seconda se il giro è più "pedalato" o più "discesistico"
Mi riferivo al tuo dubbio sul perchè avete pressioni diverse nonostante il peso simile. Non fatte gli stessi percorsi ne guidate allo stesso modo. E a volte quello che uno descrive qui corrisponde ad una diversa percezione
Forse è vero che potrebbero essere falsi problemi che ci creiamo... però il forum sta qua anche per questo, no? In ogni caso, speranod di non cadere nella paranoia e ritornando al tema, ho sempre pensato che la misura del sag sia una cosa che è difficilmente standardizzare. Chi lo misura effettivamente in assetto da uscita? Chi con le scarpe agganciate? Chi tenendosi appoggiato ad un muro e chi facendosi aiutare da qualcuno? E poi, chi sta attento quando scende da sella a non pompare? Insomma, le variabili (spesso non dette) sono tante... e stiamo parlando di millimetri!!!
Hai ragione su tutto ma io mi riferivo al fatto che se uno non avverte nessun problema è inutile che si creino allarmismi pima di capire bene...
Altrimenti le discussioni si allungano all'infinito con la dispersione delle informazioni utili a tutti, quando ad esempio uno prova a fare un cerca...
Ci sono anch'io 
Sono riuscito ad aggiudicarmi l'ultimo telaio mod. 2010...Grazie a Bikestreme per l'estrema cortesia.
Ieri sera mi sono sparato tutte le 90 pagine di discussione (più le altre relative..) su questa fantastica bike. Ho chiuso occhio solo alle 3...Però che bei sogni..
Da oggi parte la ricerca dei vari componenti.
Grazie a tutti per i vari interventi che mi hanno aiutato a farmi una cultura su questa bike.
Sono riuscito ad aggiudicarmi l'ultimo telaio mod. 2010...Grazie a Bikestreme per l'estrema cortesia.
Ieri sera mi sono sparato tutte le 90 pagine di discussione (più le altre relative..) su questa fantastica bike. Ho chiuso occhio solo alle 3...Però che bei sogni..
Da oggi parte la ricerca dei vari componenti.
Grazie a tutti per i vari interventi che mi hanno aiutato a farmi una cultura su questa bike.
Ottimo acquisto, non te ne pentirai.Ci sono anch'io
Sono riuscito ad aggiudicarmi l'ultimo telaio mod. 2010...Grazie a Bikestreme per l'estrema cortesia.
Ieri sera mi sono sparato tutte le 90 pagine di discussione (più le altre relative..) su questa fantastica bike. Ho chiuso occhio solo alle 3...Però che bei sogni..
Da oggi parte la ricerca dei vari componenti.
Grazie a tutti per i vari interventi che mi hanno aiutato a farmi una cultura su questa bike.
Aspettiamo le foto.
Ciao
Ci sono anch'io
Sono riuscito ad aggiudicarmi l'ultimo telaio mod. 2010...Grazie a Bikestreme per l'estrema cortesia.
Ieri sera mi sono sparato tutte le 90 pagine di discussione (più le altre relative..) su questa fantastica bike. Ho chiuso occhio solo alle 3...Però che bei sogni..
Da oggi parte la ricerca dei vari componenti.
Grazie a tutti per i vari interventi che mi hanno aiutato a farmi una cultura su questa bike.
Grazie ragazzi 
Per le foto temo dovrete aspettare un po'...La bici verrà assemblata in Friuli e credo non verrà pronta prima del nuovo anno....
Sarà proprio un bel regalo di Natale
Avevo intenzione di montarla con un 2x10v e componenti di gamma media (non volevo svenarmi...), tipo una RS Revelation 140...
Cmq prima devo parlare col mecca e poi vi aggiorno.
Per le foto temo dovrete aspettare un po'...La bici verrà assemblata in Friuli e credo non verrà pronta prima del nuovo anno....
Sarà proprio un bel regalo di Natale
Avevo intenzione di montarla con un 2x10v e componenti di gamma media (non volevo svenarmi...), tipo una RS Revelation 140...
Cmq prima devo parlare col mecca e poi vi aggiorno.
Grazie ragazzi
Per le foto temo dovrete aspettare un po'...La bici verrà assemblata in Friuli e credo non verrà pronta prima del nuovo anno....
..:
Bizzarra soluzione di outsourcing!
Ehmmm...No è che bazzico spesso da quelle parti e sono già d'accordo con un amico che mi porta da un noto mecca a San Daniele....
E poi anche lui deve rifarsi la bike...
Così però è più bello: ci ritorno a Natale e ritiro il mio bel regalino o-o
E poi via a provare (tempo permettendo) sulle mulattiere friulane...che son sempre bei posti !!
E poi anche lui deve rifarsi la bike...
Così però è più bello: ci ritorno a Natale e ritiro il mio bel regalino o-o
E poi via a provare (tempo permettendo) sulle mulattiere friulane...che son sempre bei posti !!
Orca, scusa ma non avevo più letto la discussione.
Per bendarla ho usato una camera d'aria tagliata. Ho creato 2 nastri larghi circa 2cm.
La cosa bella è che fasciato così il telaio è bello protetto e ho usato solo 2 fascette.
Spiego:
ho smontato la ruota posteriore e prima ho fatto la parte verticale, arrivato nella parte bassa ho abbandonato la prima fascia.
Con la seconda son partito da sx, arrivato nella parte centrale mi son sovrapposto a quella messa in precedenza (facendo un paio di passaggi stretti non si muove più). E ho continuato sul lato dx, zona catena.
2 fascette-fine.
Tempo circa 5minuti, è più facile a farlo che a spiegarlo
è un lavoro abbastanza inutile. anch'io ho il telaio uguale al tuo è essendo privo di vernice difficilmente si rovina.