sicurezza con l'alluminio?...si crepera' e si rompera' prima a parita' di telaio e di sollecitazione sempre e comunque quello in alluminio.
le nostre CUBE!!!!!!! - parte 2
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Beh il carbonio però se si crepa non lo vedi e rischi che si spezzi il telaio durante il giro con il rischio di spezzarti qualcosa anche tu [emoji16] ...l'alluminio si può deformare, bozzare, piegare e con un telaio bozzato torni a casa...
Lo so ma vorrei evitare l'acquisto online...per questo Cube secondo me rimane una delle migliori come qualità/prezzo anche se hanno aumentato un po'...
Altrimenti chi altro produce ancora buone mtb front in alluminio?
Mha, direi che nel 2016 il problema della tenuta del carbonio nella mtb dovrebbe essere ormai superato. Il prodotto fallato può sempre capitare come può capitare indipendentemente dal materiale usato. Anche perché, a dirla tutta, le sollecitazioni più dure da recepire sono quelle su strada. Questo perché le ruote da strada gonfiate da 6/7 atm fino a 12atm assorbono zero (pensate ai telai da corsa rigidi anche davanti) mentre le nostre ruote grasse gonfiate a 1,5 circa ci regalano un paio di cm buoni di escursione anche dietro dove nelle front il carro è rigido, sommato alla posizione da discesa in piedi che ammortizza grazie a gambe e braccia, ove nella BDC si tende a star tendenzialmente più seduti. Chi ha usato ruote da strada su mtb per allenarsi su asfalto sa di cosa parlo
Si infatti più che altro io parlavo soprattutto di eventuali (probabili) cadute nei passaggi più difficili; già mi è capitato un paio di volte ma con l'alluminio sono stato tranquillo mentre con il carbonio avrei anche il pensiero di una creatura del telaio magari non visibile...
Olympia e Trek solo per fare qualche nome.....che però ti costano qualcosa in più! o-o
Io la pensavo come te.....ma i vari pareri che ho sentito depongono tutti a favore del carbonio, per cui, a costo di avere un allestimento leggermente inferiore, penso che mi dirigerò in questa direzione....oltre alla maggior rigidità, il carbonio è più elastico e assorbe meglio le vibrazioni rispetto all'alluminio.....aspetto non trascurabile per chi trascorre molte ore a cavallo della sua mtb!
Altra cosa che mi sottolineavano è che il carbonio si ripara mentre l'alluminio no.....un amico, un paio di mesi fa, ha crepato il piantone della sua Focus portando comunque a termine il suo giro (inizialmente non se n'era neppure accorto).....un artigiano che ripara alberi in carbonio delle navi l'ha aggiustato e, vista da fuori, non si conosce assolutamente nulla e il mio amico ha ripreso a girare come se nulla fosse......tutti concordi nel dire che se avesse avuto un telaio in alluminio a quest'ora sarebbe senza telaio dal momento che sarebbe stato da buttare....
Trek fa bici molto belle...
Per quanto riguarda la crepatura del tuo amico, va detto anche che difficilmente avrebbe crepato un tubo in alluminio, magari si sarebbe leggermente maccato ma probabilmente questo non avrebbe creato conseguenze sull' utilizzabilità dello stesso...
Non lo so sono molto indeciso ancora e tutto dipende anche da quali prezzi riuscirò a spuntare dal sivende
Contrariamente a quello che sostenevo anch'io, ripeto, hanno detto tutti che se avesse avuto un telaio in alluminio a quest'ora sarebbe senza telaio dal momento che sarebbe stato da buttare.....ovviamente non posso fare altro che riportare quanto mi è stato detto da più voci (tra cui un rivenditore Cube). o-o
A proposito di alluminio,un ragazzo faceva un esempio una volta.Prendi una lattina di coca-cola vuota,sali sopra e terra' tanto peso,ora la stessa lattina ha una botta su un lato,sali sopra e vedrai che si accartorcera''.Ecco,questo fa l'alluminio quando prende una botta
Confermo , anzi..forse la mia 29 pesa di piu della precedente 8.1. SE volete maggiore leggerezza andate su ktm e in effetti si ragiona. Considerando l'ottima qualita di cube devo dar ragione a chi, tanti anni fa, si lamentava sul peso delle stesse in alluminio. Sensazione ahime confermata anche da altri che in bici e non vanno e alzando la mia son rimasti un po stupiti del peso.
Per i prezzi quest'anno non ci siamo decisamente, spero calino.
Premettendo che tutti i vari marchi citati fanno ottime bici.
Già forse l'alluminio di Cube non è tra i più leggeri ma forse è resistente...cmq a me piace molto la Reaction GTC SL 29...e come upgrade futuro ci vede bene un reggisella telescopico per le discese più tecniche. [emoji6]
Io la Stereo lo presa da un mese e la sto già vendendo per tornare a una Front sempre Cube per il motivo che la Stereo non fa per me per il motivo che prima percorrevo una salita che facce o di solito con la mia front e andavo su dritto senza accorgermene adesso con là Stereo la stessa salita mi devo fermare 2/3 volte perché non riesco più salire
Per me là stereo va bene per scendere la mia stereo che ho è una 140 HPC pro da 29 AllMountain gran mezzo ma ribadisco che va bene per scendere questa è una mia opinione
Concordo, per la resistenza non ci sono dubbi. Del resto qui sul forum c'e piu di qualcuno che ha delle cube da molti anni ancora ben messe. La reaction è veramente un bel mezzo e il telescopico ti servirà sicuramente se fai tratti piu difficili
Se ti piace arrampicarti e in generale salire senza difficolta ti ci vuole piu un mezzo da trail, con indole meno discesistica. Io ho letto un articolo sulle riviste solite sulla stereo e ho capito che è un mezzo per la discesa, con geometrie da all mountain con i suoi 140 di escursioni. Le discese dovresti divorarle pero le salite le senti.
Infatti sto passando nuovamente a una Front che mi arriva a fine mese sono rimasto sempre in casa Cube e ho optato per una Cube Reaction GTC SL
Volevo chiedere agli ex possessori di front in alluminio se il passaggio al carbonio cambia notevolmente la guida della bici, non solo in termini di minore peso ma anche di sensazioni...
Se il carbonio è più resistente dell'alluminio allora perché le bici da dirt-street (che sono telai hardtail da salto) sono in alluminio? La risposta è abbastanza logica. Comunque lasciamo perdere le biciclette e guardiamo le moto da cross dove sono tutti in alluminio e io ho fatto cross per 10 anni e di telai rotti ne ho visti sono in quelli in acciaio.
Il carbonio nelle mtb è sempre e solo una trovata commerciale.
Il carbonio nelle mtb è sempre e solo una trovata commerciale.
Sai quanto verrebbe a costare un telaio in carbonio per una moto dove appendere un motore da 70kg più pilota e componentistica varia?? Mi sa che moto da cross da 50.000 non abbiano tanta richiesta di mercato...Se il carbonio è più resistente dell'alluminio allora perché le bici da dirt-street (che sono telai hardtail da salto) sono in alluminio? La risposta è abbastanza logica. Comunque lasciamo perdere le biciclette e guardiamo le moto da cross dove sono tutti in alluminio e io ho fatto cross per 10 anni e di telai rotti ne ho visti sono in quelli in acciaio.
Il carbonio nelle mtb è sempre e solo una trovata commerciale.
Io non mi esprimo perché sono passato da una RR520 a una gtc race.troppi miglioramenti in tutta la componentistica mi rendono difficile valutare i singoli aspetti. A parità di percorso e condizione atletica, ogni due ore levo mezz'ora di tempo.
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