spiritello984

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Orbea oiz M-Pro
Io non so in che condizioni tu faccia il paragone, ma incominciamo ad esempio dalle gomme... Sono le stesse che usavi sull'altra bici? I pesi sono uguali? Poi magari non sei ancora al top con la. Gamba
Poi cmq dai non si fnano le gare sull'asfalto
 

sportbackman

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Pero in strada purtroppo ho perso di velocità non riesco capire il perché appena posso andrò in officina Cannondale ha parlare un po’ per vedere se riesco a migliorare questa pecca
E' una percezione che ho riscontrato pure inutilizzando gli stessi pneumatici e gli stessi rapporti, la ho trovata piu lenta della fsi che avevo primate piu dura da tirare avanti.Difatti ho fatto montare cerchi in carbonio piu leggeri sperando di renderla piu scattante.Ma secondo me e' proprio la tipologia di bicicletta che e' diversa da una front (almeno nel mio caso),e non andrà' mai come una front in certe situazioni.
 

spiritello984

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Questo non puoi paragonarlo, la front si sa che è scattante più rigida
Cmq per ovviare al problema basta montare il motore
 

BUIO

Biker popularis
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piovese pd
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Io non so in che condizioni tu faccia il paragone, ma incominciamo ad esempio dalle gomme... Sono le stesse che usavi sull'altra bici? I pesi sono uguali? Poi magari non sei ancora al top con la. Gamba
Poi cmq dai non si fnano le gare sull'
Io non so in che condizioni tu faccia il paragone, ma incominciamo ad esempio dalle gomme... Sono le stesse che usavi sull'altra bici? I pesi sono uguali? Poi magari non sei ancora al top con la. Gamba
Poi cmq dai non si fnano le gare sull'asfalto
Ciao le gomme sono al paragone che avevo sulla Scott.
La gamba è quella che avevo sulla Scott perché sono sceso dalla Scott e sono salito sulla Scalpel e faccio le stesse cose e giri che facevo con la Scott sia in salita che in pianura,il peso cambia solo di g700 ,il peso in più lo paghi in salita no in pianura.
E ripeto che in pianura ho perso velocità se prima mi veniva facile tenere 35kmh adesso i 30kmh mi sono difficoltosi a teneri.
 
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spiritello984

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Comunque credo che anche se ti rivolgi a cannondale non ti sapranno dare una risposta. O forse si... Cambia cuscinetti dei mozzi. A proposito, girano liberi? Mc?
 

BUIO

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Comunque credo che anche se ti rivolgi a cannondale non ti sapranno dare una risposta. O forse si... Cambia cuscinetti dei mozzi. A proposito, girano liberi? Mc?
Le ruote girono libere ma ho notato che se col la mano prendi la pedivella e fai girare la trasmissione come se pedalassi e smetti di girare le pedivelle si fermano quasi subito non so forse sarà un fattore di pesi mi dovrò informare meglio.
 

erni

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Cannondale scalpel carbon 4
Le ruote girono libere ma ho notato che se col la mano prendi la pedivella e fai girare la trasmissione come se pedalassi e smetti di girare le pedivelle si fermano quasi subito non so forse sarà un fattore di pesi mi dovrò informare meglio.
Da me la ghiera che porta a battuta la guarnitura sui cuscinetti era troppo stretta con conseguente rallentamento delle pedivelle. In più montando il cambio xt ho notato che la trasmissione era diventa meno fluida rispetto a sram e per risolvere ho dovuto regolare (allentare ma occhio al telaio)l'intensità della frizione.
 

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