Anch'io tempo fà cambia gomme e (come scrissi in un topic) mi sembrò di aver cambiato bici, c'è da dire che ho la sensibilità di un badile perciò se ho sentito così tanta differenza io figuriamoci un esperto....sinceramente, in caso di famosa prova bendata, avrèi detto di aver cambiato bici e sospensioni (solo per aver cambiato gomme e pressioni!).
Condivido pertanto il pensiero di Muldox, se uno cerca qualche dote personalizzata non è detto che essa risieda nel cambio telaio, a volte un semplice cambio gomme azzeccato può risolvere il set up, operazione quasi a costo zero se andavano cambiate per esaurimento delle precedenti!
Questo è solo un esempio, poi, quando dopo del tempo si è raggiunto il set perfetto allora se manca ancora qualcosa forse rimane solo da cambiare il telaio....ma quando siamo sicuri di aver raggiunto il set perfetto? Quanti test bisogna fare prima di poter dire "meglio di così con questi componenti non si può!"?
Il cambio di un telaio secondo me viene quando le esigenze non si limitano più a proprietà dinamiche dello stesso, quando si arriva ad un cambio intervenggono altri aspetti quali la voglia di cambiare, il colpo di fulmine verso una altro telaio....insomma secondo me si entra in una sfera comandata più da passione che da razionalità.
In questa sfera l'immagine di un prodotto la fà da padrone...dopotutto non si parla più di bulloni, catene o pignoni, (per i quali mediamente le persone, ingenieri apparte, sono più portate a verificarne le qualità meccaniche piuttosto che l'estica), si parla di telai disegnati con
cura, dalle forme moderne o romantiche, colori per tutti i gusti ecc ecc...
Io credo che nella scelta di un telaio valga tantissimo il marketing.