Quoto.Noto che le persone che consigliano deca sono sempre le stesse... sempre....
E reggiti forte, quelle che la sconsigliano sono una.
Claudio
Quoto.Noto che le persone che consigliano deca sono sempre le stesse... sempre....
Ma ne volgiamo parlare dei componenti della 5.3? Qualcuno pensa che il freno a disco meccanico sia meglio di un v-brake? I freni a disco meccanici necessitano di molta manutenzione e nel tempo danno molti problemi... appesantiscono la bike dando un leggero giovamento in frenta rispetto ai v brake...forse è meglio non averli...
Noto che le persone che consigliano deca sono sempre le stesse... sempre....
Ma ne volgiamo parlare dei componenti della 5.3? Qualcuno pensa che il freno a disco meccanico sia meglio di un v-brake? I freni a disco meccanici necessitano di molta manutenzione e nel tempo danno molti problemi... appesantiscono la bike dando un leggero giovamento in frenta rispetto ai v brake...forse è meglio non averli...
Quoto.
E reggiti forte, quelle che la sconsigliano sono una.
Claudio
Allora...io capisco che tu ce l'abbia a morte con questa marca, che tu voglia difendere l'italico suolo dall'invasione di mtb taiwo-francesi di fascia economica consigliando l'acquisto nazionalistico di una bici taiwo-germanica (ma noi abitiamo in italia eh).
Capisco che stai cercando il pelo nell'uovo, ma la 5.3 è una bici da 350 euro, i freni a disco meccanici hanno i loro pregi come i loro difetti, come li hanno i v-brake o quelli idraulici.
Nessuno qui ha mai detto che se ti prendi la 5.3 hai la bici definitiva, la gente, la consiglia perché è ottima per iniziare.
La gente che risponde ai post di chi è alla ricerca della prima bici è sempre la stessa perché magari tanti altri leggono...CERCO AIUTO PER ACQUISTO PRIMA BICI CON MENO DI 1000 EURO...e pensano..."ma tu guarda sto pezzente...io con 1000 euro mi ci prendo le viti in titanio recuperato dai rottami caduti sulla terra della stazione MIR" e non rispondono.
Se uno dice che vuole prendersi la bici da 2000 euro di sicuro non gli consigliano la 5.3 e nemmeno la 8.2 stanne sicuro!!
o-o
Meglio avere il vecchio v-brake (magari cannondale) che quello scempio che crea molti problemi (peso manutenzione ) e frena praticamente come il primo!
anche secondo me i dischi meccanici non li hai mai nemmeno visti, vogliamo parlare del fango? Io lì vorrei un disco meccanico prima che un v brake. E comunque stiamo parlando di una bici da 350 euro.Qui non si cercano peli nell'uovo!E' palese che il freno meccanico della 5.3 si uno specchietto per allodole.. Meglio avere il vecchio v-brake (magari cannondale) che quello scempio che crea molti problemi (peso manutenzione ) e frena praticamente come il primo!
Se posso dire la mia, vengo recentemente dall'acquisto della nuova e potremmo considerare prima (visto che ero fermo da circa 15 anni) MTB. Ho scelto una Cube (cmq una Entry level perche' non volevo spendere tanto e volevo rifarmi il respiro) che mi piace veramente tanto e non ho neanche considerato deca soprattutto perche' il piu' vicino si trova a piu' di 100Km da dove abito e l'idea, in caso di necessità, di farmi 100Km per eventuali manutenzioni che io non riesca a fare, non mi allettava. Pero' concordo su tutto ciò che dicono e "decatisti", prezzo non sempre e' sinonimo di qualita'.
La componentistica e' praticamente standard, ammesso che i telai di marchi blasonati siano superiori a quelli deca, non credo che un biker che non faccia gare o prestazioni particolari se ne possa accorgere. Per chi si puo' accorgere della differenza, credo che comunque occorra aggiungere uno zero alla cifra da spendere per la bici per avere miglioramenti concretamente evidenti.
L'unico fattore che, a mio avviso, resta determinante nella scelta, anche se spesso non lo si vuole ammettere, e' quello estetico. Ma su questo entrano solo ed esclusivamente i gusti personali quindi e' inutile parlarne.
Unico neo che vedrei io per le deca e' proprio il fatto di doverle acquistare in una grossa catena di distribuzione il che' probabilmente rende acquisto, eventuali manutenzioni o sostituzioni in garanzia spesso un po' farraginosi. Magari il negozietto sotto casa, se gestito da persone serie, potrebbe rendere il tutto un po' piu' friendly per il cliente. Questa almeno e' la mia esperienza per le grosse catene.
Cmq restano opinioni personali.
non ho neanche considerato deca soprattutto perche' il piu' vicino si trova a piu' di 100Km da dove abito
L'unico fattore che, a mio avviso, resta determinante nella scelta, anche se spesso non lo si vuole ammettere, e' quello estetico. Ma su questo entrano solo ed esclusivamente i gusti personali quindi e' inutile parlarne.
Unico neo che vedrei io per le deca e' proprio il fatto di doverle acquistare in una grossa catena di distribuzione il che' probabilmente rende acquisto, eventuali manutenzioni o sostituzioni in garanzia spesso un po' farraginosi. Magari il negozietto sotto casa, se gestito da persone serie, potrebbe rendere il tutto un po' piu' friendly per il cliente. Questa almeno e' la mia esperienza per le grosse catene.
Cmq restano opinioni personali.
Cmq sei fortunato: la distanza dal deca ti ha salvato dall'acquisto di un bike di scarsa qualità!
Trovami una spiegazione, un articolo, un test credibile, un rotolo del mar morto dove viene spiegata questa abissale differenza tra un v-brake e un disco idraulico e ti crederò.
Idraulico? ma de che? MECCANICO poi non capisco perchè devo essere io SEMPRE a motivare le mie risposto quando il difensore medio del deca non sà nemmeno che freni motano le bike che difende... rileggi molti topic fa quando IO chiedevo ai difensori dei cancelli di motivarmi la superiorità dei montaggi deca..... anche in quel caso nessuno a risposto....
Effettivamente cambiare un filo da 5 è una gran rottura. Molto meglio uno spurgo che costa 15-20 a pinza se fatto dal mecca e che è mediamente difficile da far da soli.
Oh no! Aspetta! Anche i v-brake hanno un filo! Moriremo tutti!!!
Se c'è una cosa che i dischi meccanici non hanno, è il bisogno di manutenzione.
Ma toglimi una curiosità, li hai mai usati?
Fermi tutti ho capito!!!!Solo una è errato... PENSO CHE BASTI AVER COMPILATO LA VOCE BIKE: SENZA AVER INSERITO UNA DECA PER SCONSIGLIARLA!
quando il difensore medio del deca non sà nemmeno che freni motano le bike che difende
Quoto: consigliare oggi una bici con v-brake equivale a consigliare una bici che muore nell'immediato, non permette up-grade e si svaluta il triplo della tanto bistrattata 5.3 che almeno telaio predisposto, forcella predisposta, mozzi e dischi ce li ha.Mòlle;4753990 ha scritto:anche secondo me i dischi meccanici non li hai mai nemmeno visti, vogliamo parlare del fango? Io lì vorrei un disco meccanico prima che un v brake. E comunque stiamo parlando di una bici da 350 euro.
Mi stavo chiedendo la stessa cosa..... cambio pastiglie, il disco che tocca, tenerlo pulito, il disco che scalda... ma sta gente è proprio sfacciata...
Probabilmente sono rimasto uno dei pochi a difendere le bike VERE dai cancelli marchiati deca perchè quando si parla con sto gruppetto ( che magari lavora pure al deca) si cade in conversazioni senza fondamento in stile oratorio...
Bella questa, sarei proprio curioso di sapere con che ragioni una rr e' inferiore a marchi piu' blasonati dal punto di vista aerodinamico.
Forse in regime transonico o alle velocita' assurde raggiunte da erpirata per affrontare salite con pendenza 60-80%.
Ora il Possessore di Deca si è evoluto da poveraccio a poveraccio ignorante!![]()