Il problema non è mica l'intasamento della valvola, il problema è l'intasamento del core che qualcuno riesce pure, ovvero ci si mette, a disassemblarlo schiacciando e deformando il fermo. Magari fosse la valvola....i migliori sono gli scovolini da pipa
Infatti non ho chiesto come pulire una valvola intasata , smontarla , cambiare il core , anima o nucleo che dir si voglia. Semplicemente ho chiesto se qualcuno ha provato una coppia di quelle valvole che " teoricamente " non si intasano e magari facilitano il rabbocco del lattice, che ogni tanto vengono presentate anche sul Mag.... Tipo E13 Quick Fill, Granite Juicy ecc..Il problema non è mica l'intasamento della valvola, il problema è l'intasamento del core che qualcuno riesce pure, ovvero ci si mette, a disassemblarlo schiacciando e deformando il fermo. Magari fosse la valvola....
Io credo che le Fillmore siano le uniche che abbiano qualche possibilità di far si che il lattice non intasi il core semplicemente perché il foro del core, che nemmeno ce l'ha, è più grande e poi perché ha materialmente un tappo sotto.E con 80 centesimi prendi un nucleo per sostituire quello intasato di lattice. Quindi la mia domanda è, qualcuno ha provato una di quelle valvole che non si intasano con il lattice , ne facilitano l'inserimento più varie ed eventuali?
Comunque anche 40€ .....
Vedi l'allegato 620902
Non ho capito perché uno deve spendere 40E per una valvola che FORSE non si tappa, quando puoi pulire o sostituire il core di una valvola da 3E con una spesa di qualche decina di centesimi SE e QUANDO serve.Io credo che le Fillmore siano le uniche che abbiano qualche possibilità di far si che il lattice non intasi il core semplicemente perché il foro del core, che nemmeno ce l'ha, è più grande e poi perché ha materialmente un tappo sotto.
Io sinceramente però nutro dei dubbi pure su queste, primo perché il foro di passaggio dell'aria è si più grande, ma sempre microscopico, secondo perché non avendo il core svitabile, il lattice devi farlo passare per forza dentro in quel micro passaggio, altrimenti bisogna stallonare il copertone (non esiste proprio). Terzo motivo, anche il tappo sotto deve essere aperto prima o poi e il lattice con l'aria a pressione viene per forza di cose sputato fuori e in questo caso, deve per forza passare attraverso quei microcanali.
Sottolineo che questi esposti sono solo miei dubbi, , io non le ho mai provate, probabilmente mi sbaglio. Bisognerebbe chiedere a chi ce le ha e le usa. Se dovessero funzionare, 40€ non sarebbe una spesa esagerata ovvero senza senso, ma devono funzionare.
Vero certo, infatti io un paio me li porto dietro, ma dipende dai punti di vista. A me le valvole si attappano sempre, dico SEMPRE, non totalmente, ma quasi e per gonfiare, quando si è casa, non è un problema assolutamente perché le pompe sforzano, ma ce la fanno tranquillamente, ma quelle portatili no, non ce la fa.Non ho capito perché uno deve spendere 40E per una valvola che FORSE non si tappa, quando puoi pulire o sostituire il core di una valvola da 3E con una spesa di qualche decina di centesimi SE e QUANDO serve.
Per bucare col tubeless e doverci mettere la camera d'aria ce ne vuole.Questo è un mio post del 2 luglio 2020:
Io ho avuto il tubeless, ma preferisco la camera. Bucare col tubeless e metterci la camera è un'esperienza che che ho fatto e non voglio ripetere. Ora, da utente saltuario di Mtb, come dice il Daniel, dò una pompatina quando parto e ok. Poi, da quando ho montato le bande antiforatura Fundax, non ho più forato. E me ne fotto dei 2 etti e mezzo in più che pesano.
Ora son passati 3 anni e mezzo e posso dire che ho forato 3 vote: 1 volta una vetro acuminato ha passato la banda, altre 2 volte una spina ha colpito la spalla del copertone, dove la banda non arriva.
Continuo ad usare le bande Fundax con le camere d'aria, solo che ora le uso anche sulla gravel (con cui, finora, ho fatto un 1500 quest'anno), oltre che sulla MTB.
Io continuo così.
Ciao a tutti
A me, come ho già scritto in precedenza, due volte. Modalità identica: ho pizzicato il copertone (Assegai il primo, Big Betty SG il secondo, quindi non prprio carta velina...) tra spigolo di pietra e cerchio. Entrambe le volte, il copertone aveva due tagli, il primo esterno che si sarebbe potuto chiudere col vermicello, il secondo invece in esatta corrispondenza ma proprio sotto il bordo del cerchio, impossibile da chiudere col vermicello.Per bucare col tubeless e doverci mettere la camera d'aria ce ne vuole.
Vuol dire:
- avere il lattice esaurito e non averlo rabboccato
- tagliare il copertone e non avere dietro una toppa
- bucare e non avere un vermicello
- bucare il cerchio e non avere del nastro
Sarebbe interessante capire quante volte chi usa tubless ha dovuto metterci una camera d'aria e perché (se uno non si porta quello che serve è un conto, altrimenti è un altro).
Perché ho idea che con tubeless e portandosi quello che serve, uno abbia bisogno molto di rado di mettere una camera d'aria.
Unica soluzione una toppa da mettere dentro il copertone (bisogna portarsela). La camera d'aria è un ripiego per chi non porta la toppa.A me, come ho già scritto in precedenza, due volte. Modalità identica: ho pizzicato il copertone (Assegai il primo, Big Betty SG il secondo, quindi non prprio carta velina...) tra spigolo di pietra e cerchio. Entrambe le volte, il copertone aveva due tagli, il primo esterno che si sarebbe potuto chiudere col vermicello, il secondo invece in esatta corrispondenza ma proprio sotto il bordo del cerchio, impossibile da chiudere col vermicello.
Unica soluzione: camera d'aria.
Vorrei vedere mettere la toppa esterna proprio sotto il labbro del cerchio.Oppure come detto metti una toppa esterna, velocissima.
L'altra cosa sul lattice, per chi si lamenta dei grumi, è sgrassare l'interno della gomma prima di montarla, per rimuovere i distaccanti, perché sulla gomma sgrassata il lattice aderisce una meraviglia.
In 20 anni di MTB e di tubeless , non lo so quando è nato non ho mai messo una camera d aria , sempre riparato con lattice , vermicelli e alla peggio nastro isolantePer bucare col tubeless e doverci mettere la camera d'aria ce ne vuole.
Vuol dire:
- avere il lattice esaurito e non averlo rabboccato
- tagliare il copertone e non avere dietro una toppa
- bucare e non avere un vermicello
- bucare il cerchio e non avere del nastro
Sarebbe interessante capire quante volte chi usa tubless ha dovuto metterci una camera d'aria e perché (se uno non si porta quello che serve è un conto, altrimenti è un altro).
Perché ho idea che con tubeless e portandosi quello che serve, uno abbia bisogno molto di rado di mettere una camera d'aria.
Per bucare col tubeless e doverci mettere la camera d'aria ce ne vuole.
Vuol dire:
- avere il lattice esaurito e non averlo rabboccato
- tagliare il copertone e non avere dietro una toppa
- bucare e non avere un vermicello
- bucare il cerchio e non avere del nastro
Sarebbe interessante capire quante volte chi usa tubless ha dovuto metterci una camera d'aria e perché (se uno non si porta quello che serve è un conto, altrimenti è un altro).
Perché ho idea che con tubeless e portandosi quello che serve, uno abbia bisogno molto di rado di mettere un
Sto parlando della prima metà degli anni 10, avevo una 26, Olympia Stealth carbon, con tripla Xtr e V brake. I vermicelli non ricordo esistessero, e, se esistevano, io non li conoscevo. Il lattice c'era, anche recente, e allora? Se un chiodo ti lascia a terra cosa fai? Smadonni (fatto, ma non serve alla riparazione) e olio di gomito...Poi ho fatto l'ultima Granfondo nel 2017 e, da turista, ho messo le ottime bande Fundax (sono spagnole, io allora abitavo là ed erano/sono più diffuse tra i ciclisti iberici) ed ho forato 3 volte in 5 anni. Cambiare una camera mi costa una manciata di minuti, lo faccio da tempo immemorabile, ci metto di più anche solo a studiare come usare i vermicelli...Per bucare col tubeless e doverci mettere la camera d'aria ce ne vuole.
Vuol dire:
- avere il lattice esaurito e non averlo rabboccato
- tagliare il copertone e non avere dietro una toppa
- bucare e non avere un vermicello
- bucare il cerchio e non avere del nastro
Sarebbe interessante capire quante volte chi usa tubless ha dovuto metterci una camera d'aria e perché (se uno non si porta quello che serve è un conto, altrimenti è un altro).
Perché ho idea che con tubeless e portandosi quello che serve, uno abbia bisogno molto di rado di mettere una camera d'aria.
Sì per carità, uno fa come si trova meglio, solo che ovviamente gli interlocutori cercano di trovare una logica.Sto parlando della prima metà degli anni 10, avevo una 26, Olympia Stealth carbon, con tripla Xtr e V brake. I vermicelli non ricordo esistessero, e, se esistevano, io non li conoscevo. Il lattice c'era, anche recente, e allora? Se un chiodo ti lascia a terra cosa fai? Smadonni (fatto, ma non serve alla riparazione) e olio di gomito...Poi ho fatto l'ultima Granfondo nel 2017 e, da turista, ho messo le ottime bande Fundax (sono spagnole, io allora abitavo là ed erano/sono più diffuse tra i ciclisti iberici) ed ho forato 3 volte in 5 anni. Cambiare una camera mi costa una manciata di minuti, lo faccio da tempo immemorabile, ci metto di più anche solo a studiare come usare i vermicelli...
Poi: questa è la mia esperienza ed io ora sto benissimo così. Direi che è questo il senso delle conversazioni sul forum, no?
Non ho mai visto squarci sul tallone, limite mioVorrei vedere mettere la toppa esterna proprio sotto il labbro del cerchio.
E poi ritallonare, sempre con la pompa a mano.
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