D'accordo...ma non tutti si è uguali...
Report Le 8 cose di cui avremmo bisogno nel 2022
- Creatore Discussione marco
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Vogliamo parlare anche di pesi? Hanno tolto un deragliatore, due corone e il peso della bici è aumentano enormemente, senza riduzione di costo, anzi è aumentato.
Questione di gusti, per me é molto più igienico e meno fastidioso un sottocasco, che la plastica o le imbottiture belle sudate.. ma l’abitudine mi viene dal suo utilizzo con caschi da moto..
ymarti
Biker imperialis
- 16/9/03
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- Bike
- Specialized Demo 8 26 oldschool & Nukeproof Mega 29 newschool
Perchè giri in sentieri puliti o con poca vegetazione...
Anche io sulle bici non riesco a guardarli, però per non montarli son costretto a guanti e maniche lunghe 365 giorni all'anno altrimenti arrivo a casa che sembra che abbia litigato col gatto!
Sulla moto dove invece non danno fastidio esteticamente non mi passa neanche per l'anticamera del cervello di girare senza
Più che altro ci vorrebbe più gente con voglia di prendere in mano zappe e rastrelli e meno cog*oni (di qualsiasi categoria: moto, e-bike, mtb, pedoni, ecc...) in giro per i boschi...
Io mi sento sempre di spezzare una lancia in favore dei motociclisti perchè nella mia zona i motociclisti sono tanti e tanti hanno anche voglia di fare e il risultato è una rete di sentieri che c'è da perdersi quasi tutta mantenuta dai motoclub. Per dire quando organizzano la gara di trail running attorno al lago una buona parte dei sentieri vengono puliti dai motociclisti appositamente per la gara...
Poi chiaro che un idiota in moto fa più danni di un idiota a piedi, ma se le persone fossero educate e con voglia di fare ci sarebbero molti più sentieri percorribili
Con sottocasco : mai cambiate
Mai sostituita una imbottitura, di solito durano più del casco, ma uso da più di 10 anni il sottocasco. É come con la maglia tecnica traforata sotto la maglia da mtb: sembra di avere un oggetto in più che fa sudare, ma in realtà sudi comunque, solo che "l'oggetto" ti aiuta a disperderlo. Avete presente quelli che vanno in giro a petto nudo d'estate perché fa troppo caldo? Non è che fanno un affare... É poi d'inverno il sottocasco aiuta anche a scaldare le orecchie. Unico vero difetto di cui sono consapevole : il mips è i caschi in generale sono fatti per essere indossati sulla testa, non su un tessuto aggiuntivo che potrebbe farli scivolare di lato. Poi ognuno va in giro come si sente più comodo, ovvio...
ant
Biker assatanatus
secondo me quello lo risolvi con il bikeyoke che ha la valvola di spurgo.. ti eviti il 90% degli interventi in assistenza.. purtroppo non lo monta nessuna OEM.. a parte propain
Parafanghi anteriore e posteriore di fabbrica e fatti per parare veramente, paramotore come si deve, in metallo, per ebike, parasteli per forcella e protezioni telaio come Dio comanda già installate nelle zone esposte.
Ma perché ce l'avete tanto con il superboost? L'unica cosa nuova che hanno introdotto è stato l'offset delle corone! Ma si potrebbe discutere anche su quello visto che i primi test che han fatto in pratica han preso le pedivelle Race Face normalissime e hanno montato le corone standard con l'offset per fuori invece che per dentro e la linea catena era già giusta...
In pratica il Superboost è l'unico nuovo standard che usa tutti componenti che esistevano già da prima!
Poi magari sarò l'unico, ma io quando vedo bici come la Rocky Slayer, Nukeproof Giga, Specy Enduro, ecc... non riesco a capacitarmi del perché usino gli standard dell'XC invece che quelli del DH... per me anche certe forcelle monopiastra dovrebbero avere il perno da 20x110 come le doppia piastra da DH
In pratica il Superboost è l'unico nuovo standard che usa tutti componenti che esistevano già da prima!
Poi magari sarò l'unico, ma io quando vedo bici come la Rocky Slayer, Nukeproof Giga, Specy Enduro, ecc... non riesco a capacitarmi del perché usino gli standard dell'XC invece che quelli del DH... per me anche certe forcelle monopiastra dovrebbero avere il perno da 20x110 come le doppia piastra da DH
sottoscrivo tutti i sette punti
ottavo: perno pedivelle e attacco corona spiderless uguali per tutti
aggiungo il nono: misure raggi uguali per tutti le ruote di pari diametro , al massimo differenza misura tra anteriore e posteriore
ottavo: perno pedivelle e attacco corona spiderless uguali per tutti
aggiungo il nono: misure raggi uguali per tutti le ruote di pari diametro , al massimo differenza misura tra anteriore e posteriore
Mah.. questa penso sia proprio l ultima cosa che serve..
Apparte che il prafango non è sempre un bene.. qualche mese fa ero fuori dalle mie solite zone e ho beccato dell argilla super collosa e il parafango ha fatto solo peggio.. alla fine ho dovuto toglierlo e buttarlo al primo bidone..
Poi nelle giornate umide o fangose io di biker in giro ne vedo proprio pochi.. e alla fine un parafango costa veramente niente.. te ne prendi uno ci fai la sagoma e con 2.50 euro di cartoncino plastificato al briko te ne fai altri 3..
Parasteli non han senso.. rischi solo che ci rimanga intrappolata terra o sassi..
Invece le protezioni per il telaio quelle son d'accordo. Magari su una bici nuova il produttore potrebbe darci una bella pellicolata totale prima di montare il telaio. Soprattutto per le bici più gravity dove non si guarda troppo al peso.
Questa sarebbe un ottima cosa. Avere un vero standard per quanto riuguarda le ruote in modo poi anche di fare agevolmente upgrade o sostituzioni di mozzi o di cerchi.
Ricambi disponibili per revisionare le forcelle… ho scoperto da poco che RS non le fornisce più per alcuni modelli (es Lyric) X cui se la forka ha un po’ di gioco si devono cambiare I foderi .. se qualcuno ha info diverse non esitate scrivere .
Che smettano di inserire elettronica nelle bici tradizionali.
Che non si formino più laghi di fango tra Toscana e Lazio, che poi ci affondano le bici elettriche!
son diventate più pesanti, si, ma hai notato che comunque salgono meglio? sia sul liscio che sul tecnico? che scendono meglio in ogni frangente? che son molto più resistenti? ora, se le usi invece di pesarle, il peso non conta come la bilancia ti vuol far credere, ma avere 10000 rotture di balle in meno perchè si rompono o storgono pezzi vale la pena, secondo me
dipende, spesso su viti piccole ecc, torx tutta la vita