Non è proprio lo stesso. Questi non si incollano al cerchio.
Con cerchi normali usa il nastro e una gomma a tallone ust. Col nastro che deve restare sotto il tallone (quindi minimo a tutta larghezza)
So che nn è il TOPIC più indicato, ma cosa ne pensi del metodo EOT?
Grazie
sulle ruote roval la mancanza del dentino è considerata una "nuova tecnologia" :
Le ruote Control SL 29" per l'XC agonistico hanno cerchi ultraleggeri in fibra di carbonio con tecnologia Zero Bead (senza 'dente')
Quante cazzate i costruttori ci fanno passare come 'nuova tecnologia'sulle ruote roval la mancanza del dentino è considerata una "nuova tecnologia" :
Le ruote Control SL 29" per l'XC agonistico hanno cerchi ultraleggeri in fibra di carbonio con tecnologia Zero Bead (senza 'dente')
Si, le TR vanno bene.Vanno bene anche Coperture TUBELESS READY o solo TUBELESS?
Per essere sicuro di non stallonare che pressioni dovrei tenere? Perchè per i percorsi che pratico con la bici da XC rimango sui 2.4 bar. A pressioni maggiori la gomma non lavora all'anteriore e al posteriore su ghiaia perdo in trazione oltre a rimbalzare ovunque.... a pressioni minori 2.2 bar ad esempio se non ho una gomma da 2.2 di sezione sarei troppo a rischio pizzicature e/o colpi sul cerchio....
Esistono i flap pronti che semplificano molto il lavoro e non aumentano la spesa.So che nn è il TOPIC più indicato, ma cosa ne pensi del metodo EOT?
Grazie
Quante cazzate i costruttori ci fanno passare come 'nuova tecnologia'
ma non è perchè hanno perso una causa da parte di ZTR notubes ? o non centra nulla con il dentino dei cerchi ?
Molto probabile che ci siano di mezzo brevetti che non vogliono pagare.ma non è perchè hanno perso una causa da parte di ZTR notubes ? o non centra nulla con il dentino dei cerchi ?
Esistono i flap pronti che semplificano molto il lavoro e non aumentano la spesa.
Si usa con gomme per camera. Con quelle a tallone ust può essere difficile o impossibile ottenere un risultato affidabile (la gomma non tallona bene).
C'è poco da scegliere. Per la sicurezza sarebbero meglio i rigidi, ma nella pratica i rigidi sono di due tipi, quelli economici e quelli a doppia tela da DH. Entrambi non adatti nella maggior parte dei casi.Copertoni pieghevoli o rigidi?
però si latticizza meglio il pieghevole.C'è poco da scegliere. Per la sicurezza sarebbero meglio i rigidi, ma nella pratica i rigidi sono di due tipi, quelli economici e quelli a doppia tela da DH. Entrambi non adatti nella maggior parte dei casi.
In genere si. Alcuni economici sono porosi ed hanno un tallone sfigato, quelli a doppia tela in genere hanno il tallone con la coda, che non è adatto per cerchi con bordini ust.però si latticizza meglio il pieghevole.
se non vuoi avere sorprese spiacevoli ( e se ne leggono in questo thread ), usa nastro specifico.Nastro americano o nastro telato? 3 giri fino sotto al bordo superiore del cerchio oppure basta alla base per intenderci come la classifica copertura para nippli?
proprio lì l' ho preso. ottimo prodotto, mi pare largo 19mm.Sarebbe? Su bike-discount ad esempio, visto che tra qualche giorno devo fare un ordine, c'è?
Grazie
proprio lì l' ho preso. ottimo prodotto, mi pare largo 19mm.
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