UUUffffff!!!'Immaginavo' di upgradare il metodo con delle valvole tipo qst: http://www.bikeplanet.it/dettaglio_prodotti.php?id=2388
http://www.bikeplanet.it/dettaglio_prodotti.php?id=1492#
dal "Corriere della Biga":
Tracollo delle vendite di cerchi nel mondo. L'annuncio ufficioso di una nuova tecnologia nel settore blocca gli investitori. Il mercato è in palpitazione, e mentre gli industriali chiedono fondi governativi i progettisti cercano di capire se le ruote saranno ancora tonde.
Mi spieghi come?Per il costo bhe si trovano a molto -ciao!ma costa più di quella originale...
comunque puoi usarla benissimo...
IL LATTICE emulsionato con aria , cioè quello delle bombolette , lavora più rapidamente , perche segue automaticamente evelocemente le perdite velocizzando il lavoro se poi uno vuole aggiugere li lattice come prevenzione lo puo fare anche dopo
Mi spieghi come?Per il costo bhe si trovano a molto -ciao!
allora fatto tutto il motivo dello sgonfiaggio era l'assenza del lattice, ma una volta inserito e fatto andare all'interno del copertone le perdite si sono sigillate con grande meraviglia ! provate su circuito misto a tratti molto impegnativo con rocce, sassi tondi / taglienti a 2.5bar di pressione sulla posteriore e 2 all'anteriore e tutto ok. sicuramente è migliorata la trazione. la gomma ora è un po + rumorosa (sarà anche per l'euforia) ma mi sembra che sia + scorrevole insomma pedalavo con + scioltezza. forse è solo per il tipo di gomma che ha i fianchi piuttosto deformabili.Una volta gonfiata, hai piegato la ruota a dx e a sx, su e giù, avanti e dietro per far andare il lattice dapertutto così da chiudere tutti i fori e le eventuali perdite tra flap e copertone? Se lo hai fatto correttamente e se il lattice ha la consistenza giusta, non dovrebbero perdere pressione...
Finalmente una traccia...qst potrebbe andare?si stà parlando in un altro forum di uso di nastro autoagglomerante come flap al posto della camera d'aria tagliata...