la camera tagliata non serve a nulla. basta il nastro.
si puo tranquillamente latticizzare col solo nastro ma il rischio di decappare aumenta decisamente soprattutto se non si usano gomme tubeless, questo perche la camera tagliata incolla insieme i due talloni del copertone trattenendoli in sede, il nastro da solo non è in grado di fare la stessa cosa, col solo nastro vanno utilizzate esclusivamente gomme tubeless montandole senza cacciacopertoni
Che dici c'è da fidarsi a montare un high roller da camera su cerchio ust latticizzandolo?si puo tranquillamente latticizzare col solo nastro ma il rischio di decappare aumenta decisamente soprattutto se non si usano gomme tubeless, questo perche la camera tagliata incolla insieme i due talloni del copertone trattenendoli in sede, il nastro da solo non è in grado di fare la stessa cosa, col solo nastro vanno utilizzate esclusivamente gomme tubeless montandole senza cacciacopertoni
Mòlle;5221770 ha scritto:Che dici c'è da fidarsi a montare un high roller da camera su cerchio ust latticizzandolo?
nulla di più sbagliato...
quoto in pieno. .............
si puo tranquillamente latticizzare col solo nastro nastro ...........
x me il dettaglio da non sottovalutare è la riparazione durante un'uscita...mi pare di aver capito che mentre con il metodo eot togli la camera taglata e ne monti una intera...con il metodo solo nastro...che fai?Straquoto entrambi ,aggiungendo che col metodo EOT si scongiura anche la possibilità che il lattice intacchi la colla del nastro come segnalato da alcuni formendoli, creando situazioni di grave rischio,
questo mi pare un dettaglio importante da non sottovalutare.
Infatti il mio dubbio, oltre che sullo stallonamento, è proprio sulla resistenza, ma se dici che non stallona provo, tanto va al posteriore.io l'ho fatto...al post su una bici sia la versione 1ply poi tolta dopo poco ma non per problemi di tenuta, quanto di delicatezza (per i miei gusti) che con un 2ply...beh...con quest'ultimo soprattutto non corri grossi rischi.
Ti porti dietro un paranippli e ce lo metti.x me il dettaglio da non sottovalutare è la riparazione durante un'uscita...mi pare di aver capito che mentre con il metodo eot togli la camera taglata e ne monti una intera...con il metodo solo nastro...che fai?
Mòlle;5221855 ha scritto:Infatti il mio dubbio, oltre che sullo stallonamento, è proprio sulla resistenza, ma se dici che non stallona provo, tanto va al posteriore.
Io mai avuto problemi con solo nastro...
Giro con renegade s-works 29"x1.95, 1.6 atm anteriore, 1.8 post.
E come me tanti compagni.
Mai stallonato, mai sentito di gente che ha avuto problemi di distaccamento del nastro durante un uscita con conseguente sgonfiaggio della gomma.
E' anche vero che noi lo si cambia massimo ogni 3 mesi, forse è questo il trucco...
Spero che tu non usi l'american tape altrimenti è normale che faccia troppo spessore.Un paio di mesi fa avevo latticizzato con successo i miei cerchi Maddux DC 3.0 Disc usando due giri di nastro Pattex ed una camera da 20". Ieri sera ho smontato causa usura il copertone posteriore (un Michelin Wildgrip'r 2.0 per camera che aveva tenuto benissimo), ho sostituito la camera tagliata con un flap Joe's No Flats in butile ed ho provato a montarci sopra un Saguaro TNT 2.0. Risultato: dopo oltre due ore di infruttuosi tentativi ho rinunciato ed ho alzato bandiera bianca. Il Saguaro non ne ha voluto sapere assolutamente di esser montato sul cerchio ed anche quando sono riuscito a far entrare un lato non sono riuscito ad evitare che il flap si spostasse dalla sede. Ho provato anche a rimettere la camera tagliata ma anche questa si spostava appena cercavo di montare la gomma. Oggi ho cambiato il Geax Saguaro con un Hutchinson Python (a detta di molti più facile da montare) ma non sono riuscito neanche stavolta nell'operazione. Il problema sembra essere che nella gola del cerchio, tra doppio giro di nastro Pattex e flap in gomma, pare non esser rimasto abbastanza spazio da consentire il montaggio del copertone. Prima di arrendermi definitivamente e rimontare la camera d'aria vorrei fare il tentativo di togliere il nastro americano, rimettere il flap paranipples originale e metterci sopra direttamente il flap del kit Joe's in modo da ridurre lo spessore del tutto: secondo voi si può fare o è necessario che ci sia lo strato di nastro sotto il flap in gomma?
Personalmente non ha mai usato il nastro, ma soltanto flap montati sul paranipples, accertati che i flap non escano dal cercio e che si incastrino all'interno dello stesso.
Mòlle;5222206 ha scritto:Spero che tu non usi l'american tape altrimenti è normale che faccia troppo spessore.prova a saponare il tallone magari scavalca meglio.
Ho avuto lo stesso problema coi captain di specy, una rogna! Comunque il nastro americano è completamente inutile. Puoi usare quello nero della Tesa o addirittura quello da elettricisti se metti il flap. A mio avviso basterebbe il paranippli, in definitiva la sua funzione è proprio quella di preservare la camera fai buchi dei nippli quindi..Uso il nastro americano della Pattex: tiene alla grande ma mi sa che faccia troppo spessore... Proverò col solo flap paranipples o al limite col nastro del kit Joe's facendone un solo giro. Ho insaponato abbondantemente ma non è servito a nulla.
Grazie
Mòlle;5222254 ha scritto:Ho avuto lo stesso problema coi captain di specy, una rogna! Comunque il nastro americano è completamente inutile. Puoi usare quello nero della Tesa o addirittura quello da elettricisti se metti il flap. A mio avviso basterebbe il paranippli, in definitiva la sua funzione è proprio quella di preservare la camera fai buchi dei nippli quindi..
x me il dettaglio da non sottovalutare è la riparazione durante un'uscita...mi pare di aver capito che mentre con il metodo eot togli la camera taglata e ne monti una intera...con il metodo solo nastro...che fai?
Mòlle;5221861 ha scritto:Ti porti dietro un paranippli e ce lo metti.
Non so se vale per tuti i nastri, comunque qui se ne parlavaI
Mai stallonato, mai sentito di gente che ha avuto problemi di distaccamento del nastro .
E' anche vero che noi lo si cambia massimo ogni 3 mesi, forse è questo il trucco...
beh quanto dice Iaco è vero, c'è un Tread che ne parla, "latticizzare con solo nastro" magari usando il kit Mariposa (il primo che mi viene in mente)
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