Lattice e tubeless

[igorte]

ho trovato 1000 diverse situazioni di montaggio possibili, ma non sono riuscito a scovare quel che cerco, anche perchè forse sto seguado la strada controcorrente.

ho comprato un copertone specy ust (quindi tubeless) ed ho un cerchio dtswiss normale con il paranipples standard.
voglio montarlo senza camera ed usare il lattice.

posso tagliare la cameralarga come il fondo del cerchio, metterla in posizione, montare il copertone con lattice e gonfiare? o devo tagliare comunque la camera in modo che sporga sui bordi del cerchio?

il kit tubeless (originale dtswiss) per i miei cerchi prevede solo paranipple, valvola e lattice.

Prodotti MTB scontati

 

[pessio]

ho trovato 1000 diverse situazioni di montaggio possibili, ma non sono riuscito a scovare quel che cerco, anche perchè forse sto seguado la strada controcorrente.

ho comprato un copertone specy ust (quindi tubeless) ed ho un cerchio dtswiss normale con il paranipples standard.
voglio montarlo senza camera ed usare il lattice.

posso tagliare la cameralarga come il fondo del cerchio, metterla in posizione, montare il copertone con lattice e gonfiare? o devo tagliare comunque la camera in modo che sporga sui bordi del cerchio?

il kit tubeless (originale dtswiss) per i miei cerchi prevede solo paranipple, valvola e lattice.

il nastro paranipples del kit ha due "gobbe" che imitano il profilo interno del cerchio ust, in maniera che il tallone dei copertoni ust vi si "aggancino".
la camera tagliata non ha questa caratteristica quindi devi tagliarla più abbondante, se proprio non ti piace vedere il bordo della camera che esce puoi sempre rifilarlo in seguito

 

[supereuforia]

fatto tutto, latticizato la mia bottecchia, molto piu semplice di quanto pensavo, solo un problema o magari no,la camera che esce fuori dal cerchi va tagliata, io lo fatto solo che ho paura che magari lo taglito troppo a rasente al cerchio, o va cosi?

io lo tagliata senpre rasente al cerchio........e non ho avuto mai problemi......fino adesso avro latticizato tra le mie e quelle di mio fratello una 20 di gomme.....la camera è talmente rasente che ci devi far caso per vederla.........

 

[ysavay]

al posto del lattice vorrei provare un prodotto verde venduto per i kit auto che si chiama "slime" qualcuno lo ha provato?

 

[ymarti]

lascia perdere!

 

[:Marchino:]

Mi aggiungo per fare altre domande...
1) dove le trovate le camere da 20" con valvola smontabile? io non le trovo!
2) visto che il lattice riempie la valvola, da quanto ho capito il fatto che sia smontabile permette, svitandola, di sgonfiare la gomma latticizzata. E' così?
3) se e vero che il lattice riempie la valvola, come faccio poi a gonfiare per regolare la pressione?
4) non ho capito se si possono utilizzare gomme sia standard che UST senza alcuna differenza oppure c'è da preferire l'una o l'altra.

Scusate ma dopo aver letto un sacco di post ho capito tutto meno queste cose.

 

[stefanogta]

scusate una domandina al volo....
è possibile invece del flap a nastro o camera lasciare quello originale...io ho delle crossride è il flap paranipples è veramente fatto bene è aderente...meglio di quanto potrei fare con quello a nastro...posso???
grazie

 

[Super]

Dato che in vacanza ho forato spesso e addirittura durante un'uscita ho forato contemporaneamente con due spine la stessa camera, nonostante le fasce in kevlar, volevo provare a latticizzare le gomme Saguaro TNT sul cerchio per camera con il flap. L'unico problema è in quale negozio si può trovare il Lastix a Roma?

P.S. Ho capito che si può trovare da hobbyland, però vorrei evitare il costo della spedizione...

 

[crips]

Dato che in vacanza ho forato spesso e addirittura durante un'uscita ho forato contemporaneamente con due spine la stessa camera, nonostante le fasce in kevlar, volevo provare a latticizzare le gomme Saguaro TNT sul cerchio per camera con il flap. L'unico problema è in quale negozio si può trovare il Lastix a Roma?

P.S. Ho capito che si può trovare da hobbyland, però vorrei evitare il costo della spedizione...

A Roma io lo prendo qui [url]http://www.3ggorla.it/[/URL] (soprattutto perchè mi è vicino a casa).

Ciao e bentornato!

 

[Super]

A Roma io lo prendo qui [url]http://www.3ggorla.it/[/URL] (soprattutto perchè mi è vicino a casa).

Ciao e bentornato!

Grazie mille Crips!

 

[supereuforia]

Mi aggiungo per fare altre domande...
1) dove le trovate le camere da 20" con valvola smontabile? io non le trovo!
2) visto che il lattice riempie la valvola, da quanto ho capito il fatto che sia smontabile permette, svitandola, di sgonfiare la gomma latticizzata. E' così?
3) se e vero che il lattice riempie la valvola, come faccio poi a gonfiare per regolare la pressione?
4) non ho capito se si possono utilizzare gomme sia standard che UST senza alcuna differenza oppure c'è da preferire l'una o l'altra.

Scusate ma dopo aver letto un sacco di post ho capito tutto meno queste cose.

1)io le trovo da decathlon

2)si smontandola permette sia di sgonfiarla che di pulire la valvola

3)con il compressore non ci sono grossi problemi per gonfiare la gomma puoi provare a spruzzare un po' di olio al silicone per eliminare un po' il problema

4)puoi montare sia una che l'altra....ma il fatto è che la ust è più pesante per le spalle più rinforzate......

spero di essere stato esauriente

 

[The best]

Salve a tutti,
volevo mettere a conoscenza tutti su come ho risolto il problema forature sulla mia MTB.
Invece di impazzire e imbrattare il garage con lattice, tagliare camere d'aria, gonfiare e sgonfiare, iniettare lastix e fare tutto stò casino........
Invece di spendere 1 stipendio per cambiare cerchi e gomme Tubeless......

Sono andato in un negozio in zona e.......ho comprato (che novità eh!!?!?)
delle fasce antiforatura della Geax in Kevlar (sono sul mercato da moooolto tempo) al prezzo di €20.
Ora non buco più, tranne 1 volta all'anno, mi può capitare sulla spalle del copertone...roba da poco.

 

[77clod]

Salve a tutti,
volevo mettere a conoscenza tutti su come ho risolto il problema forature sulla mia MTB.
Invece di impazzire e imbrattare il garage con lattice, tagliare camere d'aria, gonfiare e sgonfiare, iniettare lastix e fare tutto stò casino........
Invece di spendere 1 stipendio per cambiare cerchi e gomme Tubeless......

Sono andato in un negozio in zona e.......ho comprato (che novità eh!!?!?)
delle fasce antiforatura della Geax in Kevlar (sono sul mercato da moooolto tempo) al prezzo di €20.
Ora non buco più, tranne 1 volta all'anno, mi può capitare sulla spalle del copertone...roba da poco.

The best!sei troppo avanti!!cavolaccio come mai nessuno ci ha mai pensato a questa cosa?forse perche' i vantaggi di latticizzare non sono solo quelli inerenti alle forature!forse perche' con la latticizzazione si risparmia peso sulle masse rotanti....forse perche' si puo' viaggiare a pressioni piu' basse e di conseguenza avere piu' grip!

 

[seven]

The best!sei troppo avanti!!cavolaccio come mai nessuno ci ha mai pensato a questa cosa?forse perche' i vantaggi di latticizzare non sono solo quelli inerenti alle forature!forse perche' con la latticizzazione si risparmia peso sulle masse rotanti....forse perche' si puo' viaggiare a pressioni piu' basse e di conseguenza avere piu' grip!

esattamente.....anche io uso cmq le fasce antiforature con camere da dh...e fidati che il peso si sente!!!

 

[seven]

2) visto che il lattice riempie la valvola, da quanto ho capito il fatto che sia smontabile permette, svitandola, di sgonfiare la gomma latticizzata. E' così?
3) se e vero che il lattice riempie la valvola, come faccio poi a gonfiare per regolare la pressione?

ma riempie la valvola in che senso scusa??
cmq basta spruzzarci un po di WD40 e vedrai che la valvola non viene ostruita dal lattice (intendo la parte smontabile).

 

[MxMtb]

Salve a tutti,
volevo mettere a conoscenza tutti su come ho risolto il problema forature sulla mia MTB.
Invece di impazzire e imbrattare il garage con lattice, tagliare camere d'aria, gonfiare e sgonfiare, iniettare lastix e fare tutto stò casino........
Invece di spendere 1 stipendio per cambiare cerchi e gomme Tubeless......

Sono andato in un negozio in zona e.......ho comprato (che novità eh!!?!?)
delle fasce antiforatura della Geax in Kevlar (sono sul mercato da moooolto tempo) al prezzo di €20.
Ora non buco più, tranne 1 volta all'anno, mi può capitare sulla spalle del copertone...roba da poco.

Le ho provate anch'io, ma non proteggono molto.
Ho fatto anche una prova di laboratorio: ho preso una spina di acacia e ho provato a infilarla nella fascia geax in kevlar smontata e tenuta tesa, risultato: la trapassa senza neppure sforzare molto.

 

[Super]

Le ho provate anch'io, ma non proteggono molto.
Ho fatto anche una prova di laboratorio: ho preso una spina di acacia e ho provato a infilarla nella fascia geax in kevlar smontata e tenuta tesa, risultato: la trapassa senza neppure sforzare molto.

Confemo. Alcuni tipi di spine bucano la fascia in kevlar Geax senza sforzo. Le fasce riducono drasticamente le forature da spine, ma non le eliminano del tutto.

 

[Oniriko77]

Le ho provate anch'io, ma non proteggono molto.
Ho fatto anche una prova di laboratorio: ho preso una spina di acacia e ho provato a infilarla nella fascia geax in kevlar smontata e tenuta tesa, risultato: la trapassa senza neppure sforzare molto.

verissimo, ma c'è anche la gomma tra la striscia e la camera d'aria.
io comunque quest'anno non ho mai bucato con le strisce, 2 volte alla settimana la uso in fuoristrada la Mtb.

 

[Oniriko77]

The best!sei troppo avanti!!cavolaccio come mai nessuno ci ha mai pensato a questa cosa?forse perche' i vantaggi di latticizzare non sono solo quelli inerenti alle forature!forse perche' con la latticizzazione si risparmia peso sulle masse rotanti....forse perche' si puo' viaggiare a pressioni piu' basse e di conseguenza avere piu' grip!

non è totalmente corretto

io in gara uso gomme latticizzate, schwalbe. Nessuna foratura in gara
in allenamento su altra bici gomme con camera e strisce in kevlar. nessuna foratura in allenamento quest'anno.

Per quanto riguarda il minor peso siamo tutti d'accordo, tra l'altro sulla bike che uso ad allenarmi monto gomme michelin xc decisamente pesanti, camere in butile + le strisce.

Però sulla bici da allenamento con quelle comme posso viaggiare comodamente a 1.5 BAR senza aver paura di stallonare, oltretutto quelle gomme si deformano alla meraviglia a pressioni basse, regalando un comfort inarrivabile per le gomme che uso in gara ( shwalbe racing ralph 2.1) entrambe di dimensioni simili.
Non posso scendere a 1.5 BAR sulle latticizzate per paura di stallonare, da qui il minore comfort delle latticizzate
anche a pressioni di poco superiori si deformano decisamente peggio rispetto a gomme + pesanti.

 

[:Marchino:]

sarò de coccio, ma forse ho capito ora: per valvola smontabile si intende tipo quelle delle auto? cioè con l'interno smontabile (la spina metallica interna) e non TUTTA la valvola smontabile giusto???
Quindi per smontare la spina mentallica interna serve l'affarino dei gommisti, giusto?
Ditemi che ho capito vi prego