E poi dicono che fumare fa male!!!.... Ho raccattato da terra un filtro di sigaretta...
volevo chiedervi una cosa. A me succede,usando lattice frm e gomma tubeless,che latticizzando il liquido mi richiude i fori piu' grossi ma quelli piu' piccoli no, il lattice facendo girare la ruota a mano non dovrebbe richiudere tutto istantaneamente? io non sono ancora uscite con questa gomma voi dite che uscendo e quindi con la ruota continuamente in movimento si tapperanno?Grazie
questo è un negozio dove lo vendono
http://www.hobbyland.it/default.cfm
sulla ricerca mettete lastix.
potete prendere quello plus da 800gr
e poi fare l'aggiunta di un buon 20% di acqua
Io avevo il sistema stans tubeless che però dopo aver finito il lattice avevo messo da parte perchè un 1/2 litro mi costava 23 euro + spese
postali adesso ho tovato questo negozio ed ho messo da parte le mie ruote tubeless e sono ritornato al mio primo amore.
non foro + anche perchè se dovessi forare non me ne accorgerei.
ho letto su questo topic che qualcuno ha trovato il flap tupo notubes in qualche negozio? a pochi euro?
se legge il mio post mi può dare l'indirizzo?
Grazie tatai
per il LASTIX PLUS GR.800 è corretto aggiungere il 20% di acqua(160ml), o bisogna aggiungere più acqua?
é meglio il plus o quello normale?
curiosità: ma se utilizzo l'acqua distillata il risultato è migliore?e l'ammoniaca va bene lo stesso?
grazie a tutti
. quindi niente camera d'aria. non si riduce il peso alla fine in questo modo ed è un lavoro un pò + pulito e semplice?????
perchè quasi tutti tagliano la camera d'aria e la inseriscono, e ho pensato se usando solo il nastro telato impermeabile si potesse fare sta cosa... oppure la camera d'aria bisogna metterla ugualmente????Certo! è come avere fatto un kit in casa.
perchè quasi tutti tagliano la camera d'aria e la inseriscono, e ho pensato se usando solo il nastro telato impermeabile si potesse fare sta cosa... oppure la camera d'aria bisogna metterla ugualmente????
okpenso che non ci sia tanta gente che abbia provato con il nastro telato.. e quindi mancano i feedback
Può essere anche, che inserendo la camera sia risolto contemporaneamente il problema valvola visto che è già inserita, altrimenti bisogna prendere le valvole per tubeless; poi forse, dico forse, il lattice sigilla bene il contatto tra falp e bordo dello pneumatico rendendolo tutt'uno (vedasi improperi per smontare la gomma) con meno problemi di stallonamento.perchè quasi tutti tagliano la camera d'aria e la inseriscono, e ho pensato se usando solo il nastro telato impermeabile si potesse fare sta cosa... oppure la camera d'aria bisogna metterla ugualmente????
Ciao Daytona e benvenutociao a tutti sono nuovissimo!!da una settimana ho comprato una carraro daytona 435 disc!!! oggi uscendo mi si è forata la camera d aria vorrei sapere se mi conviene mettere le fasce in kevlar o le non kevlar o se c è altro che possa essermi d' aiuto per evitare o diminuire le forature!!ciao e grazie
ciao a tutti sono nuovissimo!!da una settimana ho comprato una carraro daytona 435 disc!!! oggi uscendo mi si è forata la camera d aria vorrei sapere se mi conviene mettere le fasce in kevlar o le non kevlar o se c è altro che possa essermi d' aiuto per evitare o diminuire le forature!!ciao e grazie
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