Lattice e tubeless - parte seconda
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xxfamousxx ha scritto:
Il vantaggio è di ridare forma al copertone che probabilmente a causa dei tuoi tentativi o per la sua struttura tende per un'effetto memoria della gomma a creare pieghe o deformazione che ne impediscono il tallonamento creando tante vie di fuga per l'aria.
frantic
Biker infernalis
- 29/11/09
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- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
ce l'ho fatta!!!!
non ho fatto nulla di particolare era semplicemente un ulteriore tentativo ed ha tallonato subito...già senza lattice non usciva aria per niente, perdeva qualcosa come meno di mezzo bar all'ora...
ora ho inserito il lattice (80ml), ne è uscito qualche leggerissima goccia in zona della valvola...per il resto nulla...vediamo che succere ;)
non ho fatto nulla di particolare era semplicemente un ulteriore tentativo ed ha tallonato subito...già senza lattice non usciva aria per niente, perdeva qualcosa come meno di mezzo bar all'ora...
ora ho inserito il lattice (80ml), ne è uscito qualche leggerissima goccia in zona della valvola...per il resto nulla...vediamo che succere ;)
Aggiornamenti (a chi interessasse :D )
Ieri dopo aver latticizzato (nel tardo pomeriggio) ho portato la pressione a 3.7, stamattina alle 11 la pressione è di 3.3
secondo voi è calata troppo?
altro dubbio..stamattina ho latticizzato anche quella posteriore, c'era qualche piccolo forellino lungo il battistrada, tutti chiusi immediatamente ma, lungo i talloni, non è uscita nemmeno una goccia di lattice, anche in questo caso ho portato la pressione a 3.7...la mia paura è che fino a quando la pressione rimane così alta i talloni sono ben sigillati ma non vorrei che quando la diminuisco per uscire i talloni spingono meno ed inizino a perdere..
voi che dite?
Grazie!
Ieri dopo aver latticizzato (nel tardo pomeriggio) ho portato la pressione a 3.7, stamattina alle 11 la pressione è di 3.3
secondo voi è calata troppo?
altro dubbio..stamattina ho latticizzato anche quella posteriore, c'era qualche piccolo forellino lungo il battistrada, tutti chiusi immediatamente ma, lungo i talloni, non è uscita nemmeno una goccia di lattice, anche in questo caso ho portato la pressione a 3.7...la mia paura è che fino a quando la pressione rimane così alta i talloni sono ben sigillati ma non vorrei che quando la diminuisco per uscire i talloni spingono meno ed inizino a perdere..
voi che dite?
Grazie!
abbassa la pressione (2,5/3) e vatti a fare un giro (anche lungo ed off road, se vuoi, ma evita il tecnico estremo). Fermati ogni tanto per controllare le le gomme e se, a tatto, ti sembra che abbiano perso troppo, rigonfiale. Vedrai che non avrai bisogno di gonfiare più di una volta o al massimo due, ma più probabilmente non ce ne sarà affatto bisogno.
In ogni caso, al rientro ricontrolla la pressione col manometro ed evita di tenere le gomme esposte al sole/calore (se la tieni al sole perde pressione più velocemente anche una UST su cerchio tubeless).
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grazie il problema che hanno chiuso anche l'ultimo negozio a pn! vedrò in internert
Se qualcuno ha notizie, grazie.
si, ho sia ruotato che scosso la ruota, sia lateramente che longitudinalmente ;)
già fatto, 2.25 anteriore e 2.5 posteriore, ieri pomeriggio ho fatto 12km di solo asfalto (non ho voluto rischiare)
dopo il giro la pressione era pressochè invariata (centesimo + centesimo -) ed ancora nessuna traccia di lattice lungo il tallone..stamattina sono a 2.18 e 2.45
aggiornamento pressioni
questa mattina sono anteriore 2.01 e posteriore 2.33
quindi, ricapitolando..
- sabato pomeriggio sul tardi ho portato le pressioni a 2.25 e 2.5 prima di un giretto su solo asfalto (per testare il tutto) di 12km, al rientro le pressioni erano pressochè invariate..
-la mattina seguente (ieri) erano a 2.18 e 2.45
- stamattina 2.01 e posteriore 2.33
ancora nessuna traccia di lattice lungo i talloni, ogni tanto faccio girare un po' le ruote..
dite che la pressione sta calando in modo troppo repentino?
ps. come manometro utilizzo lo schwalbe digitale, qualcuno lo utilizza e mi sa dire quanto sia preciso?
pps. questo: http://www.schwalbe.de/it/it/produk...17&tn_mainPoint=Produkte&tn_subPoint=Zubehoer
questa mattina sono anteriore 2.01 e posteriore 2.33
quindi, ricapitolando..
- sabato pomeriggio sul tardi ho portato le pressioni a 2.25 e 2.5 prima di un giretto su solo asfalto (per testare il tutto) di 12km, al rientro le pressioni erano pressochè invariate..
-la mattina seguente (ieri) erano a 2.18 e 2.45
- stamattina 2.01 e posteriore 2.33
ancora nessuna traccia di lattice lungo i talloni, ogni tanto faccio girare un po' le ruote..
dite che la pressione sta calando in modo troppo repentino?
ps. come manometro utilizzo lo schwalbe digitale, qualcuno lo utilizza e mi sa dire quanto sia preciso?
pps. questo: http://www.schwalbe.de/it/it/produk...17&tn_mainPoint=Produkte&tn_subPoint=Zubehoer
Si, hai ragione, solo da camera. Lascio sentenza a chi ha esperienza diretta con questa pratica, ma con coperture standard penso che sia normale un po' di perdita d'aria
dici?! nonostante siano latticizzate?
misurazione di stamattina: 1.93 e 2.19
ho una perdita di circa 0.1 al giorno a quanto sembra..
la porosità non dovrebbe essere un problema con il lattice che dovrebbe sigillarle..
come lattice ho utilizzato lo stan's notubes ed ho inserito 2 misurini (scarsi) per ruota
Questo è stato un "parto"
Bravo!!!!!
Adesso goditi le gomme e vedi di non bucare!!!!!!
ciao