Ma e' strano: temo ci sia un buchino sulla spalla.....piu' che temere ormai ne sono quasi sicuro...sperare che il lattice lo attappi? Sogni mostruosamente proibiti?
Lattice e tubeless - parte seconda
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Ma e' strano: temo ci sia un buchino sulla spalla.....piu' che temere ormai ne sono quasi sicuro...sperare che il lattice lo attappi? Sogni mostruosamente proibiti?
Bene,....e invece si e' attappato!
eventualmente, alla prima occasione, verifica il punto di giunta del cerchio, potrebbe avere delle bave o qualche buchino, normalmente con l'attak flex gel si sigilla tranquillamente.
Ma belin....se n'e' attappato uno e ne sono apparsi N altri adesso....che 2 maroni...ora smonto tutto e rimetto la camera....
Che poi fosse il tallone.....invece sono dei buchini sulla spalla.....continuano a perdere.....cp!!!
La copertura e' uno Schwalbe Nobby Nic 26x2.25 TL Ready EVO Folding (che mi sta facendo incacchiare come una bestia!!), il lattice e' il Joe's No Flat, i cerchi dei DT Swiss E540.
In corrispondenza di quei pirullini che si trovano sulla spalla, poco sopra la scritta SCHWALBE, continuo a trovare dei buchini.....
Quando ho messo il lattice ho girato e rigirato la ruota per diversi minuti, ogni volta che trovo un buchino poi, provvedo a posizionarlo verso il basso per sperare che assorba un po' di lattice e che si ripari, ma continuano ad uscirne di nuovi ..... sto per alzare bandiera bianca insomma....
Il problema, pur non usando schwable da un pò, è nella scelta della copertura, come riportato da molti, con la versione TL snakeskin si latticizza tranquillamente, con le standard TL si cristona.
Ti tocca portare pazienza ed aspettare....
Il problema, pur non usando schwable da un pò, è nella scelta della copertura, come riportato da molti, con la versione TL snakeskin si latticizza tranquillamente, con le standard TL si cristona.
Ti tocca portare pazienza ed aspettare....
Scusa se approfitto della tua disponibilità, ma cosa intendi con aspettare? Aspetto che il lattice vada a coprire i vari forini? Continuo a gonfiare quindi?
Grazie mille eh.
Si, purtroppo per limare il peso delle coperture, i produttori, per mantenere mantenere tassellatura e carcassa, possono limare materiali solo in alcune zone, una di queste è la spalla, o meglio la quantità di gomma sulla spalla.
Lo snakeskin, è praticamente uno strato di gomma posto sulla spalla a protezione delle tele, che però ha il duplice effetto di limitare la permeabilità della spalla stessa. Nella versione da te scelta, le tele sono poco "avvolte" dalla gomma, quindi aria & lattice, possono trovare delle vie di fuga. Poi rapprendendosi il lattice dovrebbero chiudersi. Il fatto è che mettendo in pressione, le tele si "distendono" favorendo il passaggio di aria e lattice, poi perdendo pressione si ricompattano, dando l'impressione che tenga, ma appena rigonfi, riprende a trasudare.
Devi portare pazienza e insistere, prima o poi dovrebbe chiudere.
L'unica cosa, che con un amico ha funzionato, carica il copertone con una quantità elevata di lattice, anche 250/300 ml, quando smetterà di trasudare e perdere, recuperi il lattice aspirando il grosso dalla valvola, e poi rimettendo una quantità consona.
Intanto che hai molto lattice, mantieni il pneumatico con l'asse verticale, girando spesso un lato e poi l'altro e cercando di mantenere una pressione adeguata.
Nel nostro caso avevamo collegato un riduttore di pressione tarato a poco più di 3 bar che recuperava autonomamente le eventuali perdite di pressione.
Inutile dire che da allora, ha comunque scelto coperture con spalle più pesanti!
Ok grazie ancora! Io essendo al primo tentativo ho provato con le gomme che avevo di serie, anche perche' al momento non ci ho macinato troppi km e tutto sommato presentavano la scritta "TLR" che mi ha incoraggiato....
Provero' a portare pazienza ancora qualche giorno e al limite seguiro' il consiglio di strafogarle di lattice, vediamo un po'......alla peggio si ritorna alla camera!!!
Aggiungi comunque il lattice, ti risparmi un pò di mal di pancia.Ok grazie ancora! Io essendo al primo tentativo ho provato con le gomme che avevo di serie, anche perche' al momento non ci ho macinato troppi km e tutto sommato presentavano la scritta "TLR" che mi ha incoraggiato....
Provero' a portare pazienza ancora qualche giorno e al limite seguiro' il consiglio di strafogarle di lattice, vediamo un po'......alla peggio si ritorna alla camera!!!
Vedrai che comunque quando proverai i tubeless, difficilmente tornerai indietro, se non altro, anche solo per il comfort di marcia!
Alle prese anche io con la latticizzazione anche se con un bel po' di problemi.
Ho lavato le gomme con detersivo da piatti come consigliatomi per rimuovere la pagina oleosa delle gomme nuove, si tratta di schwalbe Rocket Ron 29 x 2.10 spalla flessibile e tubeless ready.
Abbinate a cerchi MICHE XM40.29. Questi tubeless.
Utilizzato schwalbe doc blue e easy fit per tallonare bene.
Il problema e che sempre e comunque perdono di pressione.
Gonfio e faccio tallonare bene, le squoto per 15/20 minuti sembra ok ma alla mattina le trovo completamente a terra e il lattice in giro per l'officina....
Chissà dove sbaglierò ?
Io il lattice non lo ho diluito come ho letto nei precedenti post. Ne ho usato 120ml.
Ho lavato le gomme con detersivo da piatti come consigliatomi per rimuovere la pagina oleosa delle gomme nuove, si tratta di schwalbe Rocket Ron 29 x 2.10 spalla flessibile e tubeless ready.
Abbinate a cerchi MICHE XM40.29. Questi tubeless.
Utilizzato schwalbe doc blue e easy fit per tallonare bene.
Il problema e che sempre e comunque perdono di pressione.
Gonfio e faccio tallonare bene, le squoto per 15/20 minuti sembra ok ma alla mattina le trovo completamente a terra e il lattice in giro per l'officina....
Chissà dove sbaglierò ?
Io il lattice non lo ho diluito come ho letto nei precedenti post. Ne ho usato 120ml.
per curiosità. puoi linkare il modello esatto di RoRo?
hai lasciato la gomma in pressione massima per una notte dopo aver messo il lattice?
roket ron!
consiglio, tieni sollevata la ruota, nel tuo caso, pare quasi che esca copiosamente dai talloni, alias, quando sgonfia stallona.
Dovrai avere molta pazienza se è la tubeless ready standard.
Da un occhio che non sia messo male il nastro oppure che non perda dalla valvola (basta acqua e sapone per vedere se fa bolle)
