Lapierre ZESTY... le nostre bici!!!

motobimbo · 25/8/12

Vudienne ha scritto:
@motobimbo
Averti in questo topic mi da un senso di onore e orgoglio! Se scendi con un minimo di ritmo (e se stai dietro al Livido, significa che vai giu molto forte) il tendicatena a mio parere ci vuole.
E' anche vero che hai gia altre bici per uso enduro, quindi potresti tenere la francesina il più leggera possibile per giri pedalatori.

Quando hai preso un po' di confidenza ci faresto un piccolo confronto tra la Zesty e la Covert?

ti ringrazio per gli immeritati complimenti ed in effetti hai colto pienamente il senso del mio acquisto ovvero tenerla leggerina per fare km.

è però anche vero che non è che ci andrò su asfalto...non così tanto...per cui se ci sarò costretto non esiterò a metterlo come del resto lo avevo sulla meta.

il raffronto zesty/covert credo che abbia le basi minate in partenza perchè già dalle prime impressioni mi sono reso conto che sono 2 mezzi strutturalmente abbastanza differenti...sarà comunque mia cura approfondirne gli aspetti maggiormente rilevanti laddove io possa personalmente ravvisarne talune similitudini.
domani ad esempio provo uno dei miei classici giri, se il Signore mi assiste.

sbardj · 26/8/12

motobimbo ha scritto:
cosa non ti piaceva del fox?

Il ritorno sempre veloce, per come sono abituato io scalciava come una puledra :-)

iniziava ad andar bene a tutto chiuso. ......

Anch'io sono curioso per il confronto con la covert, secondo me quando inizierai a prenderci confidenza la differenza (in discesa) diventera' minima, ovvio, a parita' di gomme ;-)

motobimbo · 26/8/12

sbardj ha scritto:
Il ritorno sempre veloce, per come sono abituato io scalciava come una puledra iniziava ad andar bene a tutto chiuso. ......

Anch'io sono curioso per il confronto con la covert, secondo me quando inizierai a prenderci confidenza la differenza (in discesa) diventera' minima, ovvio, a parita' di gomme

si, questa cosa del ritorno ha inizialmente infastidito anche me, ma mi sembra di averla sistemata appunto chiudendolo quasi tutto.

per il confronto zesty/covert secondo me è un pò un casino nettizzare le differenze di montaggio...l'anteriore è parecchio diverso (140 steli 32 pp15 fox e 160 steli 35 pp20 marzocchi...già solo questo ti trasforma completamente una bicicletta)...comunque ne riparleremo. :celopiùg:

xVALERIOx · 26/8/12

Forse il covert andrebbe paragonato alla spicy, ...

Per il discorso rp2... E' molto strano che dia questo effetto della scalciata..,
Quanti scatti ha?
Il mio ne aveva 13.... Al posteriore preferisco un ammo abbastanza vivace,
Gonfiato a 220psi e 5 scatti di chiusura di rebound da tutto aperto...
Ovviamente per ilio peso di 78kg tutto bardato (zaino di 6kg)....
Quanto l'hai gonfiato moto? Sei stato dietro al sag , oppure sei andato a sensazione sul campo?

motobimbo · 26/8/12

xVALERIOx ha scritto:
Quanto l'hai gonfiato moto? Sei stato dietro al sag , oppure sei andato a sensazione sul campo?

la mia pompetta non è affidabile per cui non so...diciamo che mi sono tenuto su un sag minimale.

oggi un'altra 30ina di km...la bicicletta è molto più nervosa della covert e le differenze in discesa si sentono immediatamente...sulla discesa lunga e non scassatissima di oggi, continuamente da rilanciare e tutta da pedalare con poca pendenza, sono certo che non c'è storia a favore della zesty (di gran lunga), la butti di qua e di la che è una festa...ma i limiti non appena stacchi le ruotine da terra si sentono subito ed anche sui fails, ti perdona meno...inoltre su una pietraietta smossa ho ballato un pò...l'anteriore tende facilmente a scartare su rilievi anche piccolini, ma probabilmente questo dipende anche dalla gomma.
un horst assai bizzarro il suo...mi piace la rivisitazione lapierre della sospensione più seduta del mondo: reattiva e molto missilistica, solo che se ti olli un sassetto quando vai giù di post senti "BOOOM"...
tendicatena assolutamente obbligatorio...non si può vivere così...senza non è neanche pensabile...appena imbocchi qualche sentierino con qualche pietruzza ad una velocità che non sia quella di un bruco, lei salta...è inevitabile...per me la cosa è insopportabile, come anche il rumoraccio.
ho bucato 2 volte...merda!

Vudienne · 26/8/12

Con BOOOM intendi finecorsa?

Zesti/covert: ovvio che le due bici non sono della stessa categoria e sullo scassato non puo esserci storia, Mi interessano differenza di risposta del carro, facilita di guida su drop e salti, curve in velocita' inserimento tenuta e uscita, maneggevoleza in generale (nose, ollate, bunny) ecc.

motobimbo · 26/8/12

Vudienne ha scritto:
Con BOOOM intendi finecorsa?

Zesti/covert: ovvio che le due bici non sono della stessa categoria e sullo scassato non puo esserci storia, Mi interessano differenza di risposta del carro, facilita di guida su drop e salti, curve in velocita' inserimento tenuta e uscita, maneggevoleza in generale (nose, ollate, bunny) ecc.

con BOOOM intendo dire che sento la botta...potrei definirla mancanza di plush, ma su questa bici ci stà pure anche se horst, in fondo mi sono scelto un sagghino bello pompato....sulla covert senti un plonf anche se non hai fatto la manovra a regola d'arte.

facilità di guida, curvini, whippini e tutte le varie frociate (al contrario di quello che dicevo ieri sul bunnyhop) risultano semplici ed intuitive...un mezzo divertentissimo...entrate ed uscite di curva a tuono...salti e drop non ne ho fatti degni di questo nome, solo qualche roccetta di una 40ina di cm.

la differenza marcata che percepisco è che la covert sembra una bici infinita dappertutto, mentre questa mi appare più "giocattolosa", meno stabile ma mooolto più reattiva...oggi su una discesa molto veloce seguita da un cavatappino un pò bucato mi sono cagato nel fondello giocandomi un jolly.

pollabiker · 26/8/12

ecco le foto della mia zesty con carro posteriore criccato!!!! uscita della domenica mattina dentro una canalino prendo un colpo sul pedale sn, risultato pedale storto ma soprattutto telaio criccato!!!!
vorrei sottolineare che il telaio non ha avuto nessun contattatto con le roccie o il terreno!!!
a qualcuno è successo qualcosa di simile??? sapete come si comportano in lapierre con le sostituzioni in garanzia o per cedimento strutturale???

motobimbo · 26/8/12

ahia...carbonio eh??!!

che dice il sivende?

pollabiker · 26/8/12

il si vende era con me durante il giro, domani manderà una mail ma è la prima volta che gli succede quindi..... speriamo bene!!

mich-85 · 3/9/12

Ciao ragazzi, ho intenzione di cambiare il manubrio alla mia zestyna 314 sostituendo il nero con uno dorato e dare un bel look alternativo.... e ho trovato questo:

RaceFace Turbine 3/4 Riser manubrio 31,8x680mm Mod. 2011

Solo che non essendo esperto chedevo a voi se è esattamente uguale a quello attuale?? Visto non voglio modificare nulla a parte il colore :pirletto:

AlfreDoss · 4/9/12

mich-85 ha scritto:
Ciao ragazzi, ho intenzione di cambiare il manubrio alla mia zestyna 314 sostituendo il nero con uno dorato e dare un bel look alternativo.... e ho trovato questo:

RaceFace Turbine 3/4 Riser manubrio 31,8x680mm Mod. 2011

Solo che non essendo esperto chedevo a voi se è esattamente uguale a quello attuale?? Visto non voglio modificare nulla a parte il colore

È più basso, circa 15mm contro i 30 dell'originale.
Io ho preso questo,
http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=62481
Ovviamente oro.
È praticamente uguale come altezza e piega, solo 3 cm più largo.
Ps. Ora costa 38 circa, io lo pagai 53 solo poco più di un mese fa, che rabbia!

AlfreDoss · 4/9/12

Qui trovi le foto della mia bici col manubrio nuovo, e la foto delle condizioni di quello originale, non si se farlo cambiare in garanzia.
https://picasaweb.google.com/m/view...bum/118146148494186125068/5784201728049530641

sbardj · 4/9/12

mich-85 ha scritto:
Ciao ragazzi, ho intenzione di cambiare il manubrio alla mia zestyna 314 sostituendo il nero con uno dorato e dare un bel look alternativo.... e ho trovato questo:

RaceFace Turbine 3/4 Riser manubrio 31,8x680mm Mod. 2011

Solo che non essendo esperto chedevo a voi se è esattamente uguale a quello attuale?? Visto non voglio modificare nulla a parte il colore

Già che lo cambi io ti consiglio di prenderlo un pò più largo almeno unisci l'utile al dilettevole ;-)

Io sulla mia sto montando uno spank bianco tagliato a 72 e altre piccole cosuccie :omertà:

ora sta sul cavaletto tutta smontata in attesa......... appena mi arriva tutto metto foto e impressioni :-)

mich-85 · 4/9/12

AlfreDoss ha scritto:
È più basso, circa 15mm contro i 30 dell'originale.
Io ho preso questo,
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=62481[/URL]
Ovviamente oro.
È praticamente uguale come altezza e piega, solo 3 cm più largo.
Ps. Ora costa 38 circa, io lo pagai 53 solo poco più di un mese fa, che rabbia!

Stavo sbagliando alla granda insomma :pirletto:

grazie mille della info allora visto è pure in offerta mi sa ne approfitto subito... Comunque pure il mio manubrio originale dopo neppure 5 mesi di vita è tutto corroso con macchie misteriose indelebili :nunsacci:

mich-85 · 4/9/12

sbardj ha scritto:
Già che lo cambi io ti consiglio di prenderlo un pò più largo almeno unisci l'utile al dilettevole

Io sulla mia sto montando uno spank bianco tagliato a 72 e altre piccole cosuccie ora sta sul cavaletto tutta smontata in attesa......... appena mi arriva tutto metto foto e impressioni

Allora provo con tre centimetri in più eventualmente si fa sempre ora tagliare :celopiùg:

E attendiamo volentieri le foto del bolide curiosi in stile cinese magari per copiarti :mrgreen:

Vudienne · 4/9/12

Voi avete mai smontato gli snodi del carro per pulirli/ingrassarli/oliarli ?

E' una cosa facile, difficile, infattibile, rischio l'autodistruzione della bici ?

motobimbo · 4/9/12

allora...ho deciso per la corona 36 e questa è fatta, quello che ancora non ho deciso è il tendi...m'ingolosisce l'estrema leggerezza e la praticità di montaggio del bionicon, ma le voci nel merito appaiono contrastanti: c'è chi lo osanna, chi invece lo sputtana tacciandolo di inaffidabilità.

tali critiche vengono mosse sopratutto in ambiti operativi un pò diversi rispetto a quello che presidia la nostra AM, ma voi sapete benissimo che all'occorrenza con lei si può far fronte a situazioni anche mentalmente sovrastimate, da qui la complessità della scelta in ordine a questa problematica visto che sembra che senza non sia possibile.

salukkio · 4/9/12

motobimbo ha scritto:
allora...ho deciso per la corona 36 e questa è fatta, quello che ancora non ho deciso è il tendi...m'ingolosisce l'estrema leggerezza e la praticità di montaggio del bionicon, ma le voci nel merito appaiono contrastanti: c'è chi lo osanna, chi invece lo sputtana tacciandolo di inaffidabilità.
.

Vai con il buon vecchio tubo di gomma per l'acqua fascettato!
Quello della Bionicon gli fa' una sega! :il-saggi:

motobimbo · 4/9/12

salukkio ha scritto:
Vai con il buon vecchio tubo di gomma per l'acqua fascettato!
Quello della Bionicon gli fa' una sega!

se faccio una cosa del genere mi fanno un TSO perchè pensano che sono uscito fuori di testa.

Lapierre ZESTY... le nostre bici!!!

Biker nirvanensus

Biker marathonensis

Biker nirvanensus

Biker celestialis

Biker nirvanensus

Biker assatanatus

Biker nirvanensus

Biker popularis

Biker nirvanensus

Biker popularis

Biker serius

Biker electrificatus

Biker electrificatus

Biker marathonensis

Biker serius

Biker serius

Biker assatanatus

Biker nirvanensus

Biker imperialis

Biker nirvanensus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo