Guarda che non é niente di che, per il lavoro che ho fatto basta solo sgonfiare la camera aria e svitare il tappo con una chiave a bussola del 26, magari fresata come la mia, in cui ho eliminato gli smussi sull'esagono così da far presa su tutto l'esagono del tappo perchè é in alluminio e molto soggetto a rovinarsi.
Quanto pesi?
Io con circa 75Kg di assetto "da guerra" lo tengo a 120 psi e mi sta sui 18/19mm di sag (misurati allo stelo dell'ammo, non sull'indicatore, che da dove lo guardi ti frega!)
Ps. col 36 hai problemi col deragliatore, o ti cambia bene?
io sarò attorno ai 78kg in assetto da guerra.
effettivamente 165psi è piuttosto dura dietro, venendo da una front ed essendo totalmente inesperto su una full ho ricercato una rigidità posteriore simile alla vecchia bici
con 165 psi ho un carro che è abbastanza immune alle asperità minori ma da quelle "medie" in poi lo sento lavorare al "millimetro" preservandolo dai finecorsa anche nei percorsi più scassati e presi in maniera spavalda per i miei canoni/capacità..
vedendo le vostre pressioni credo che arriverei a finecorsa in men che non si dica ma per scrupolo proverò indubbiamente a far delle prove scendendo prima a 155 psi e successivamente a 145 partendo comunque dal presupposto di base che preferisco un assetto abbastanza "duro".
discorso corona da 36T:
potendolo fare il deragliatore andrebbe abbassato un pelino (impossibile tale operazione) però la cambiata rimane buona (diciamo che vanno a buon fine 9 cambiate su 10) se si agisce sulla leva con decisione..diversamente a volte fatica a salire nonostante io abbia comprato una corona originale shimano (shimano slx m660 che è quella montata sulla doppia della spicy 2011 e 2012).
difetto riscontrato è la rumorosità della pedalata con certe combinazioni di rapporti causa la doppia gola sulla rotella del tendicatena....
per ovviare a ciò basterebbe una rotella a gola singola (tanto i benefici del tendicatena si sentono in discesa) o proverò quando ho un pò di tempo e voglia a smussare lo spigolino incriminato..