Lapierre spicy
- Creatore Discussione wraia
- Data di inizio
Sulla pagina di FB di Lapierre compare questa foto e viene definita come Spicy Team. Chissà se perde la denominazione classica Lapierre 916, 516 ecc ecc..
O quesa è una versione particolare, proposta magari in un numero limitato di esemplari ad un costo piuttosto salato visto il montaggio di primo piano.
L' ho vista anche io questa galleria e le foto sono quelle del prototipo già visto a Punta Ala.
Sempre sulla pagina Lapierre di FB compare la foto di Blenkinsop che regge una spicy 27.5 con colorazioni diverse da quella Team. Immagino che quella sarà la versione intermedia.
Da quello che si può vedere, anche ingrandendo la foto è montata Fox, freni Formula, stem, manubrio e forse guarnitura Raceface
Allegati
In questa foto il telaio mi sembra in Alluminio e le linee mi sembrano meno curve rispetto a quella in Carbonio. A veder così mi piace di più!!! Vedremo
credo che montino anche Fox Float 34
La Spicy sarà disponibile in 3 allestimenti: la Team, con telaio in carbonio, la 527 e 327, con telaio in alluminio
aumentando il diametro della ruota posteriore hanno dovuto rimuovere la "capriata" di rinforzo tra i due foderi alti del carro.
chissà se torsionalmente il carro rimane rigido come le versioni precedenti..
chissà se torsionalmente il carro rimane rigido come le versioni precedenti..
Forse i foderi alti saranno in cartonio,almeno da sta foto...
Esteticamente imho è molto meglio il modello attuale,molto più originale e riconoscibile...questo nuovo mi da l'idea di ''già visto'' e passa un po' inosservato.
credo che il carro sia sia alu che carbon a seconda del modello, ma e' solo una supposizione :)
il modello attuale mi piace molto, di questa mi attira la ruota di diametro superiore (l'ho provata all'anteriore su una vecchia bici e la differenza si sentiva), ma campanilisticamente devo dire che la mia 2011 e' ancora la piu' bella di tutte
posso dire che da quello che leggo tecnicamente e per quel poco che ho visto ste 650b un po' mi lasciano perplesso...
allora:
ho visto una intense e una bronson e il passaggio ruota sul carro/telaio è molto risicato. con gomme cicce c'è poco spazio. in caso di fango potrebbero essere dolori. e da me ad esempio c'è anche argilla in qualche zona. se per fare spazio devo usare gomme dal poco volume allora il vantaggio del diametro maggiore è già finito perché ci saranno 2 cm di differenza tra 26 e 27,5.
nella spicy immagino per non allungare il carro e avere spazio per il passaggio ruota hanno ridotto l'escursione a 150 e vedo tolto l'archetto. altrimenti credo avrebbe toccato il tubo sella nei fondocorsa...
insomma un bella 26 gommata bella ciccia come geometrie e prestazioni è così lontana? boh...
poi oh certo se nel 2014/15 faranno AM/Enduro/trail solo 27,5 o 29 allora lo standard lo cambiamo per forza...
allora:
ho visto una intense e una bronson e il passaggio ruota sul carro/telaio è molto risicato. con gomme cicce c'è poco spazio. in caso di fango potrebbero essere dolori. e da me ad esempio c'è anche argilla in qualche zona. se per fare spazio devo usare gomme dal poco volume allora il vantaggio del diametro maggiore è già finito perché ci saranno 2 cm di differenza tra 26 e 27,5.
nella spicy immagino per non allungare il carro e avere spazio per il passaggio ruota hanno ridotto l'escursione a 150 e vedo tolto l'archetto. altrimenti credo avrebbe toccato il tubo sella nei fondocorsa...
insomma un bella 26 gommata bella ciccia come geometrie e prestazioni è così lontana? boh...
poi oh certo se nel 2014/15 faranno AM/Enduro/trail solo 27,5 o 29 allora lo standard lo cambiamo per forza...
1) ho una M con telescopico da 100 e sono anche io interessato a capire se si può montarne uno con escursione maggiore, perchè 100 è proprio poco
2) a saperlo, lo utilizzerei anche io! Ho chiesto a due rivenditori Lapierre i tappini che chiudono i fori del telaio e i gommini passacavo già da alcuni mesi...e di entrambi nemmeno l'ombra
1) ho una M con telescopico da 100 e sono anche io interessato a capire se si può montarne uno con escursione maggiore, perchè 100 è proprio poco
2) a saperlo, lo utilizzerei anche io! Ho chiesto a due rivenditori Lapierre i tappini che chiudono i fori del telaio e i gommini passacavo già da alcuni mesi...e di entrambi nemmeno l'ombra
Io avevo una 916 2012 taglia M e un ks con 125mm di escursione e ci sta davvero alla grande, io tenevo il reggisella parecchio fuori complice il fatto che ho un cavallo di 86cm, come puoi vedere da questa foto:
https://www.dropbox.com/s/pxr16suiia36vfs/20130416_185027.jpg
Infatti sicuramente con la taglia M mi andrebbe bene anche il 150mm, ma non so se è così per la taglia L.
Ecco il perchè del mio dubbio!
Per me cmq il 125 su taglia M vai tranquillo, almeno che non tu abbia un fuori sella davvero minimo.