Ritiratote telaio ... Montato e provato ottima bici veramente, prossimamente foto e dettagli .. Unica informazione, si trovano come ricambio i gommini dove si infilano i cavi?
Intendi questi?
Ritiratote telaio ... Montato e provato ottima bici veramente, prossimamente foto e dettagli .. Unica informazione, si trovano come ricambio i gommini dove si infilano i cavi?
L'attacco come e stetica e come prezzo molto simile al Renthal.....Vai su fuorisella.if vedi i manubri e relativi attacchi.
Ore 8.00, Bosco sacro delle Vestali, Parco della Caffarella, Appia Antica.
Il battesimo!!!!:-?
Ti dirò.., per me è finita l'era delle bici in alluminio.
Da oggi solo carbonkio!!!!
Pure la prossima DH la faccio in carbonio.
Ho girato un bel pò oggi, e sono rimasto senza parole. Premetto che non è la solita espressione di di chi ha appena "scartato" una bici.
Ho avuto da tre anni a questa parte bici serie e tutte montate discretamente. L'impressione iniziale non è mai stata così eclatantemente eccitante!
Tutto in una parola? FACILE.
Sò mpazzito..
Oggi ho fatto un giretto con la forcella abbassata a 130mm, ragazzi che missile!
Veramente senza parole, solo tanta musica....
Attualmente ho una stumpjumpee fsr experte (140-120), sto valutando la 916.....purtroppo non ho ne riferimeti ne esperienza per saper valutare (il passaggio dall'una al'altra risulterà veramente significativo?), mi parli comuque di 130 (leggo Marzocchi) quindi la domanda è: si può montare una forcella da 130-160 o addirittura da 100-160 senza che la cosa risulti problematica ? Cosa mi consigliereste ?
Grazie
ciao
E che problema c'è! Una forcella ad escursione variabile è la più azzeccata per questo tipo di bici. Molti pedalano in salita con forcelle fisse da 160 senza problemi.
Come la vedo io è che visto il telaio in carbonio e fermo restando la facilità di discesa della bici, potevo migliorare di molto la pedalabilità. Quindi ho optato per un montaggio
X0 , che per escurzioni più basse non avrei preso in considerazione, e forcella abbassabile.
Avevo anche io una stumpy per pedalare. La 916 va molto meglio.
Che intendi per sentire la differenza? In che contesto?
Grazie, è di grande aiuto poter dialogare con chi già ha la spicy e più esperienza di me...il fatto è che, pur non avendo grandi capacità tecniche, sono arrivato al punto che se non passo sopra a qualche pietra o non faccio qualche "saltino qua e là" (con la stumpy incomincio ora a valutare, non a fare, drop al disopra dei 50 cm) non mi diverto più...ho anche presente che la bici conta si ma che quel che più conta è il manico e che probabilmente c'è chi farebbe le stesse cose con una graziella (mitica). Tuttavia, considerando che siamo un chilo sotto al peso della stumpy, e che con una forcella variabile la ruota anteriore non si alzerebbe in continuazione nelle salite più ripide, sto valutando la nuona spicy........per concludere io ho due necessità: continuare a valutare (perchè poi di tempo per farli ce ne è sempre meno) giri di più km e di più giorni, itineranti, con zaino in spalla, e divertirmi sempre più in discesa fantasticando sul fatto di poter supplire al manico con 2 cm in più di forcella. Mi domando cioè: per avere questa chimera, la via di mezzo ideale tra pedabilità e facilità in discesa, devo tenermi la stumpy o la spicy?
Volendo fare una 100-130-160 o una 130-160 avete consigli da darmi ?
Bella pane e vino,
Fico il 916 in discesa! Provato per la prima volta da quando l'ho preso,domenica a Terni, e sono rimasto veramente soddisfatto.
Nessun feedbk negativo solo tanta sicurezza e traiettorie chirurgiche.
Veramente bella bici.
Il tendicatena è altamente consigliabile, anzi direi proprio che non se ne può fare a meno.Appena comprato anch io la nuova spicy 2012 916. Bellissima bici unico difetto mi cade continuamente la catena sull interno delle corone. Nonostante si possa girare la leva sul cambio xtr che permette di poter tenere tirata la catena con maggior forza questo problema persiste. Mi consigliate di mettere un tendicatena per doppia?