Lapierre Spicy 916 2012

@ndrew · 20/9/11

ciao raga,con l'anno nuovo stavo pensando di mettere via la mia gloriosa spicy 516 2009,per prendere il modello nuovo..Mi sarebbe piaciuto il modello di punta,la 916 appunto,ma questo telaio in carbonio da un lato mi gasa un casino ma dall'altro mi spaventa,sopratutto dopo aver letto l'interessante articolo di Danybiker88

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=154383

Nn riesco a valutare se sto tipo di telaio,è solo per il superpro che può permettersi di spaccarne 10 a stagione o per il biker che fa"bike/bar"dunque per il biker che nn mette troppo alla frusta il mezzo ..Poi vedendo gli allestimenti si vede che sulla 516 hanno montato il guida catena,mentre su questa nn c'è,dunque da come la vedo io,forse nn è stata progettata per gli usi più gravosi,vedi gare di enduro..Come vedete diversi dubbi,magari qualcuno l'ha già toccata con mano,e si è già fatto un'idea precisa!!Ovviamente l'alternativa è la 516..Certo che la 916....

PilloPlex · 22/9/11

io ho appena ordinato la 516 2012, dopo notti insonni sulla riflessione zesty o spicy alla fine ho deciso(e vengo da una full xc)...cmq la 516 sembra un po' piu' "povera di componenti" del modello 2011 ma secondo me con il sistema ost+ sara' una bomba...la 916 costa davero troppo e la 316 e' un po' troppo "povera"...han tolto la 216 ma da come si puo' vedere la 316 e' una via di mezzo tra la 216 e la 316 del 2011, mentre la 516 sembra la giusta via di mezzo...

fra366 · 22/9/11

vai di 916 andre daiiii...fai la pazzia...concediti il lusso...:)

Tasso78 · 27/9/11

PilloPlex ha scritto:
io ho appena ordinato la 516 2012, dopo notti insonni sulla riflessione zesty o spicy alla fine ho deciso(e vengo da una full xc)...cmq la 516 sembra un po' piu' "povera di componenti" del modello 2011 ma secondo me con il sistema ost+ sara' una bomba...la 916 costa davero troppo e la 316 e' un po' troppo "povera"...han tolto la 216 ma da come si puo' vedere la 316 e' una via di mezzo tra la 216 e la 316 del 2011, mentre la 516 sembra la giusta via di mezzo...

ciao scusa ma è vero che le consegnano verso dicembre? grazie

ride4fun · 27/9/11

Potendo andrei dritto sul top di gamma ma il miglior rapporto qualità prezzo secondo il mio modesto parere l'ottiene la 516

PilloPlex · 27/9/11

Tasso78 ha scritto:
ciao scusa ma è vero che le consegnano verso dicembre? grazie

son le solite storie per finire il fondo magazzino, dovrebbe arrivarmi la prima meta' di ottobre, al massimo la seconda meta' se ci son problemi...

PilloPlex · 27/9/11

ride4fun ha scritto:
Potendo andrei dritto sul top di gamma ma il miglior rapporto qualità prezzo secondo il mio modesto parere l'ottiene la 516

che bella, non vedo l'ora... :rock-it:

ride4fun · 27/9/11

PilloPlex ha scritto:
son le solite storie per finire il fondo magazzino, dovrebbe arrivarmi la prima meta' di ottobre, al massimo la seconda meta' se ci son problemi...

Listino 3200 ?
Grazie.

PilloPlex · 27/9/11

listino 3279, io ho avuto il 15% pero'...non mi picchiate!!!

rikkas71 · 27/9/11

Mi piace molto la Spicy ma sinceramente il montaggio della 516 di quest'anno mi ha un po' deluso...no tubeless, no 10 velocità, no forcella abbassabile...potendo scegliere ed avendo già i componenti della vecchia bici, prenderei il telaio della 916 carbon!
Cmq la bici andrà sicuramente alla grande! Complimenti per l'acquisto!! ;-)

PilloPlex · 27/9/11

rikkas71 ha scritto:
Mi piace molto la Spicy ma sinceramente il montaggio della 516 di quest'anno mi ha un po' deluso...no tubeless, no 10 velocità, no forcella abbassabile...potendo scegliere ed avendo già i componenti della vecchia bici, prenderei il telaio della 916 carbon!
Cmq la bici andrà sicuramente alla grande! Complimenti per l'acquisto!!

la forcella abbassabile non ce l'ha piu' nessuna spicy, forse studiando meglio l'ost han pensato non fosse piu' necessario?
per i tubeless pensavo i rubber queen ts fossero tubeless,invece vedo che la 916 monta gli ust.. se cosi' pazienza, al prossimo giro....
le 9 velocita' in effetti rompono anche me...

BiciDaMontagna.com · 28/9/11

rikkas71 ha scritto:
Mi piace molto la Spicy ma sinceramente il montaggio della 516 di quest'anno mi ha un po' deluso...no tubeless, no 10 velocità, no forcella abbassabile...potendo scegliere ed avendo già i componenti della vecchia bici, prenderei il telaio della 916 carbon!
Cmq la bici andrà sicuramente alla grande! Complimenti per l'acquisto!!

Lo sviluppo metrico di una doppia 36-24 10v e di una 36-22 9v è molto simile, a questi livelli avere una 10v è quasi più un'operazione di marketing che una vera necessità, con il 10v si fa spendere qualcosa in più ma nel campo la differenza non si nota.

la forcella non bloccabile abbassa il peso della bici e io con forcelle da 160 a molla non bloccabili non sento problemi in salita

Spicy e Lapierre in genere anno 2012 qualità prezzo eccezionale

rikkas71 · 28/9/11

BiciDaMontagna.com ha scritto:
Lo sviluppo metrico di una doppia 36-24 10v e di una 36-22 9v è molto simile, a questi livelli avere una 10v è quasi più un'operazione di marketing che una vera necessità, con il 10v si fa spendere qualcosa in più ma nel campo la differenza non si nota.

la forcella non bloccabile abbassa il peso della bici e io con forcelle da 160 a molla non bloccabili non sento problemi in salita

Spicy e Lapierre in genere anno 2012 qualità prezzo eccezionale

La 916 e la 516 montano la 36 float RLC (rebound-lockout-compression) che quindi è bloccabile ma non abbassabile.
Per i percorsi che faccio io (Dolomiti e Garda) la forca abbassabile mi serve molto per pedalare ed infatti ho una 36Talas 100-130-160 con cui mi trovo molto bene.
Tra una 36float rlc e una 36talas abbassabile 120-160 c'è una differenza di peso di 80 grammi!
Sul modello dello scorso anno infatti c'era la talas.

Posso concordare sul fatto che il 10v sia marketing ma io l'avrei montato comunque (sulla mia ho un 24-36).

La mancanza delle tubeless mi lascia perplesso su una bike di questa categoria (516).

Saluti ;-)

PilloPlex · 28/9/11

rikkas71 ha scritto:
La 916 e la 516 montano la 36 float RLC (rebound-lockout-compression) che quindi è bloccabile ma non abbassabile.
Per i percorsi che faccio io (Dolomiti e Garda) la forca abbassabile mi serve molto per pedalare ed infatti ho una 36Talas 100-130-160 con cui mi trovo molto bene.
Tra una 36float rlc e una 36talas abbassabile 120-160 c'è una differenza di peso di 80 grammi!
Sul modello dello scorso anno infatti c'era la talas.

Posso concordare sul fatto che il 10v sia marketing ma io l'avrei montato comunque (sulla mia ho un 24-36).

La mancanza delle tubeless mi lascia perplesso su una bike di questa categoria (516).

Saluti

per la forca io credo che se fosse stata necessaria almeno sul modello di punta l'avrebbero messa, quindi direi che prima di esprimersi van provate a sto' punto...

per il tubeless ho una domanda: per montarlo e' necessario cambiare cerchio immagino, giusto? intendo tubeless vero, senza accrocchi vari...

Vudienne · 28/9/11

rikkas71 ha scritto:
Per i percorsi che faccio io (Dolomiti e Garda) la forca abbassabile mi serve molto per pedalare ed infatti ho una 36Talas 100-130-160 con cui mi trovo molto bene.
Tra una 36float rlc e una 36talas abbassabile 120-160 c'è una differenza di peso di 80 grammi!

Probabilmente la Spicy nasce come bici da enduro race, e come tale, la forcella piu indicata è forse una float.

La mancanza delle tubeless mi lascia perplesso su una bike di questa categoria (516).

Su questo concordo in pieno.

@ndrew · 28/9/11

rikkas71 ha scritto:
La 916 e la 516 montano la 36 float RLC (rebound-lockout-compression) che quindi è bloccabile ma non abbassabile.
Per i percorsi che faccio io (Dolomiti e Garda) la forca abbassabile mi serve molto per pedalare ed infatti ho una 36Talas 100-130-160 con cui mi trovo molto bene.
Tra una 36float rlc e una 36talas abbassabile 120-160 c'è una differenza di peso di 80 grammi!
Sul modello dello scorso anno infatti c'era la talas.

Posso concordare sul fatto che il 10v sia marketing ma io l'avrei montato comunque (sulla mia ho un 24-36).

La mancanza delle tubeless mi lascia perplesso su una bike di questa categoria (516).

Saluti

Ma sai che sulla mia 516 '09 la talas c'è,ma alla fine della fiera nn la uso praticamente mai!!Col fatto che abbasando la forka la pedalata diventa più dura,ho deciso di tenerla sempre alta..Forse anche per questo motivo che in casa lapierre hanno optato per nn metterla più..
Per quanto riguada i cerchi,nn è decisamente una bella mossa...Tirano sempre più a risparmio.

santa72 · 29/9/11

PilloPlex ha scritto:
per la forca io credo che se fosse stata necessaria almeno sul modello di punta l'avrebbero messa, quindi direi che prima di esprimersi van provate a sto' punto...

Ho provato la Spicy 516 2011 e la forca abbassabile è molto utile (per come utilizzo la bici io). 160 fissi, per un utilizzo all mountain/enduro NON RACE possono creare qualche problema, soprattutto sui sentieri ripidi

PilloPlex ha scritto:
per il tubeless ho una domanda: per montarlo e' necessario cambiare cerchio immagino, giusto? intendo tubeless vero, senza accrocchi vari...

Se vuoi il tubless vero devi avere cerchi specifici.

Non averlo previsto su un modello come la 516 è proprio un peccato...

PilloPlex · 29/9/11

santa72 ha scritto:
Ho provato la Spicy 516 2011 e la forca abbassabile è molto utile (per come utilizzo la bici io). 160 fissi, per un utilizzo all mountain/enduro NON RACE possono creare qualche problema, soprattutto sui sentieri ripidi

Se vuoi il tubless vero devi avere cerchi specifici.

Non averlo previsto su un modello come la 516 è proprio un peccato...

si ho visto easton heven che monta la 916, costicchiano, ora chiedo quanto viene upgrade con ritiro di quelli di serie...

santa72 · 29/9/11

PilloPlex ha scritto:
si ho visto easton heven che monta la 916, costicchiano, ora chiedo quanto viene upgrade con ritiro di quelli di serie...

Vanno già molto bene le Fulcrum Red Zone (e spendi meno). In alternativa valuterei anche le Crossmax SX. Certo che le Easton sono proprio belle...

motobimbo · 29/9/11

sul sito dicono che l'ammo è:

316 - rp2 HV 180/200 mm
516 - rp2 XV
916 - rp2 HV Boost Valve

che differenza c'è e che cosa significa 180/200 mm?

Lapierre Spicy 916 2012

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