lapierre DH 720/920

[V3n4]

ma che acqua tiro! se sono io il primo a non avere la bici! ma preferisco che l'abbia un cliente finale che ha preso accordi con un negozio che magari riceverla io! pagliaccio! eh eh eh...sto scherzando! ci sentimo presto per andare a girare noi...se torni a diano dimmelo...ciao cris!


mah credo anche che il problema delle varie consegne ritardate delle varie aziende dipende anche dal fatto che i fornitori di forke, freni, maubri, cestini, rotelle, seggiolini non hanno la roba in casa.
ad esempio tempo fa è stata consegnata una 720 con guarntirua saint invece di quella economica. e il cliente qui del forum ne era molto contento. quindi se possono ci provano.
comunque sta cosa delle bici traslate sui bmw serie 5 non è male!
la bmw 920 la fanno???? ah ah ah...
dai che prossima settimana arriva della robba!!
vediamo quante lapiere ci saranno a pieve.
intanto passate a trovarmi sotto il paddock lapiero. vi aspetto.
brasiliane e trans per tutti.

Posso avere le brasiliane e lasciare i trans se vengo a trovarvi?

P.s. cmq molte aziende stanno avendo ritardi nelle consegne (io non ho ancora in mano la GT per Pieve ad esempio), ma anche mondraker, transition ecc...insomma...non sento un ragazzo che abbia la bici da downhill (ricordiamoci che le nostre biciclette per qualsiasi azienda sono l'ultimo dei suoi problemi, prima pensa a fabbricare/consegnare le bici da xc-all mountain ecc...e poi alla fine arrivano le dh)!!!

Prodotti MTB scontati

 

[Mauritius]

Peccato che stai a Roma perche qui , da mè a Nizza,il mio negozio di fiduce a una DH 720 nuova e non la encora venduta.

Infatti la mia risposta era per ZOMB1E

 

[masao]

Ma se uno ad esempio, sta in liguria/piemonte/vallee, non fa prima a fare una capatina oltreconfine?

 

[ZOMB1E]

Peccato che stai a Roma perche qui , da mè a Nizza,il mio negozio di fiduce a una DH 720 nuova e non la encora venduta.

non dirmi cosi' che vengo su a piedi...

Ma se uno ad esempio, sta in liguria/piemonte/vallee, non fa prima a fare una capatina oltreconfine?

visti i chiari luna qui in Italia fai prima di sicuro...

 

[Mauritius]

come me tanti altri zioifo su tutti per carita'...comunque la certezza di avere tra le mani un mezzo come pochi altri ripaga tutto il tempo trascorso ad attenderla per carita'...pero' manifestare il proprio dissenso e' malcontento e' sempre buona cosa...

Ma se uno ad esempio, sta in liguria/piemonte/vallee, non fa prima a fare una capatina oltreconfine?

Siguramente, Nizza e a una trentina di chilometri da Ventimiglia,doppo dipende dove stai in Liguria/Piemonte.Intanto la DH 720 era ancora in negozio mercholedi,e a anche abassato il prezzo.Chi viene se la compra e se la porta via subito.

non dirmi cosi' che vengo su a piedi...


visti i chiari luna qui in Italia fai prima di sicuro...

In macchina,ci vuole 8 ore se parti adesso ci sei a l'apertura

il sabato 9h30:taxi-dri:

 

[Iron Horser]

Di solito non uso il Forum per motivi di lavoro ma solo come un luogo in rete dove poter condividere una passione. Ma leggendo svariati post su questo topic - al quale pregherei i moderatori di correggere nel titolo "lepierre" in "Lapierre" -mi hanno spinto a voler fare chiarezza sulla situazione consegne dei modelli citati nel titolo del post.

Alcune bici sono già state consegnate nei mesi scorsi, in base a quando l'ordine è stato ricevuto per quel tal modello in quella tale misura. Delle prime produzioni sono state consegnate tutti e due i modelli nelle due differenti misure e anche il kit telaio in entrambe le misure, e non stiamo parlando di poche unità, anzi. Gli andamenti delle vendite a livello internazionale per questa bici sono stati di gran lunga superiori alle attese. Ciò ha comportato una rivisitazione dei piani di produzione da parte di Lapierre per poter rispondere alle richieste provenienti dal mercato, comunque in una situazione che vede un'importante richiesta anche per altri modelli della gamma. Alla luce dei nuovi piani di produzione, sono state indicate delle date di consegna ai distributori che a loro volta le hanno comunicate ai negozianti tramite la stock list inviata su base settimanale che indica le disponibilità dei vari modelli. Per cui se il vostro negoziante vi ha indicato una data per la consegna, è quella che all'atto della prenotazione risultava dalla stock list.

Tutto questo funziona perfettamente se i vari fornitori di componentistica rispettano i tempi di consegna concordati (alcuni fornitori hanno leadtime di 6 mesi). Purtroppo ciò non avviene sempre, e basta solo che uno di questi fornitori ritardi, per far slittare produzioni e quindi tempi di consegna. Nel limite del possibile si cerca di ovviare sostituendo le parti mancanti con qualcosa di pari valore o superiore (ad esempio qualcuno di voi ha ricevuto la DH-720 con guarnitura Saint prevista per la DH-920 invece di quella delle specifiche a catalogo), ma questo non è sempre possibile se si parla di determinati componenti che fanno la differenza tra un modello e l'altro. Tra l'altro a causa di questi ritardi, la Factory è costretta a rivedere i piani di produzione perchè ovviamente se slitta un modello, ovviamente bisogna mantenere la produzione anticipandone un altro. Questa operazione è più semplice da effettuare con modelli non top di gamma dove la disponibilità di componentistica è nettamente superiore.

Comunque tornando al modello da DH di casa Lapierre, nelle scorse due settimane abbiamo già consegnato alcune DH-920 short e gli ultimi telai Vouilloz Replica, e attualmente sono in fase di montaggio DH-920 large e DH-720 sia short che large. Per quanto riguarda le DH-720 e DH-920 large così come i telai Vouilloz Replica, verranno consegnate tutte quelle regolarmente ordinate quando la stock list le dava disponibili (non vi preoccupate), mentre non vengono accettati nuovi ordini in quanto non sono previste ulteriori produzioni per la gamma 2010. Viceversa sono ancora ordinabili alcune DH-720 e DH-920 in taglia short. Il tutto funziona su base FIFO (first in - first out), sia da parte di Lapierre nei confronti dei suoi distributori (per cui non ci sono mercati privilegiati), che da parte di Releven srl nei confronti dei suoi dealers. I primi che le hanno ordinate sono i primi a riceverle. Zioifo - che è nostro promoter - ne sa qualcosa in quanto anche lui è in lista d'attesa.

Attenzione a suggerire di guardarsi intorno oltreconfine, perchè poi secondo la Company Policy di Lapierre (che vuole evitare vendite in altri paesi oltre a quelle on-line) per qualsiasi necessità bisogna passare necessariamente tramite il negozio in cui la bici è stata acquistata.

Buon week end a tutti.

Romano
RELEVEN SRL

 

[Mauritius]

Di solito non uso il Forum per motivi di lavoro ma solo come un luogo in rete dove poter condividere una passione. Ma leggendo svariati post su questo topic - al quale pregherei i moderatori di correggere nel titolo "lepierre" in "Lapierre" -mi hanno spinto a voler fare chiarezza sulla situazione consegne dei modelli citati nel titolo del post.

Alcune bici sono già state consegnate nei mesi scorsi, in base a quando l'ordine è stato ricevuto per quel tal modello in quella tale misura. Delle prime produzioni sono state consegnate tutti e due i modelli nelle due differenti misure e anche il kit telaio in entrambe le misure, e non stiamo parlando di poche unità, anzi. Gli andamenti delle vendite a livello internazionale per questa bici sono stati di gran lunga superiori alle attese. Ciò ha comportato una rivisitazione dei piani di produzione da parte di Lapierre per poter rispondere alle richieste provenienti dal mercato, comunque in una situazione che vede un'importante richiesta anche per altri modelli della gamma. Alla luce dei nuovi piani di produzione, sono state indicate delle date di consegna ai distributori che a loro volta le hanno comunicate ai negozianti tramite la stock list inviata su base settimanale che indica le disponibilità dei vari modelli. Per cui se il vostro negoziante vi ha indicato una data per la consegna, è quella che all'atto della prenotazione risultava dalla stock list.

Tutto questo funziona perfettamente se i vari fornitori di componentistica rispettano i tempi di consegna concordati (alcuni fornitori hanno leadtime di 6 mesi). Purtroppo ciò non avviene sempre, e basta solo che uno di questi fornitori ritardi, per far slittare produzioni e quindi tempi di consegna. Nel limite del possibile si cerca di ovviare sostituendo le parti mancanti con qualcosa di pari valore o superiore (ad esempio qualcuno di voi ha ricevuto la DH-720 con guarnitura Saint prevista per la DH-920 invece di quella delle specifiche a catalogo), ma questo non è sempre possibile se si parla di determinati componenti che fanno la differenza tra un modello e l'altro. Tra l'altro a causa di questi ritardi, la Factory è costretta a rivedere i piani di produzione perchè ovviamente se slitta un modello, ovviamente bisogna mantenere la produzione anticipandone un altro. Questa operazione è più semplice da effettuare con modelli non top di gamma dove la disponibilità di componentistica è nettamente superiore.

Comunque tornando al modello da DH di casa Lapierre, nelle scorse due settimane abbiamo già consegnato alcune DH-920 short e gli ultimi telai Vouilloz Replica, e attualmente sono in fase di montaggio DH-920 large e DH-720 sia short che large. Per quanto riguarda le DH-720 e DH-920 large così come i telai Vouilloz Replica, verranno consegnate tutte quelle regolarmente ordinate quando la stock list le dava disponibili (non vi preoccupate), mentre non vengono accettati nuovi ordini in quanto non sono previste ulteriori produzioni per la gamma 2010. Viceversa sono ancora ordinabili alcune DH-720 e DH-920 in taglia short. Il tutto funziona su base FIFO (first in - first out), sia da parte di Lapierre nei confronti dei suoi distributori (per cui non ci sono mercati privilegiati), che da parte di Releven srl nei confronti dei suoi dealers. I primi che le hanno ordinate sono i primi a riceverle. Zioifo - che è nostro promoter - ne sa qualcosa in quanto anche lui è in lista d'attesa.

Attenzione a suggerire di guardarsi intorno oltreconfine, perchè poi secondo la Company Policy di Lapierre (che vuole evitare vendite in altri paesi oltre a quelle on-line) per qualsiasi necessità bisogna passare necessariamente tramite il negozio in cui la bici è stata acquistata.

Buon week end a tutti.

Romano
RELEVEN SRL

No no,io non suggerivo niente,era solo per dire che in Italia,c'e qui aspetta una DH 720 e che qui , da me, c'e una DH 720 che non si vende.

 

[Iron Horser]

No no,io non suggerivo niente,era solo per dire che in Italia,c'e qui aspetta una DH 720 e che qui , da me, c'e una DH 720 che non si vende.

Bonsoir Maurice,
non ti preoccupare che ho capito benissimo cosa volevi dire e non mi riferivo a te ma parlavo in generale.
Romano

 

[Zioifo]

ragaaaaa vi aspetto sotto il gazebo lapierre con trans, marrazi, lapi, brasiliane! ci vediamo domani a pieve di tecooooo!!! 'inkia che posto triste...però la pista merita parecchio...e uno dei nostri ha una fiammante dh 920 ricevuta mesi fa. cosi potete toccare con mano...
la bici...non i trans...
a domani!

 

[Mauritius]

Bonsoir Maurice,
non ti preoccupare che ho capito benissimo cosa volevi dire e non mi riferivo a te ma parlavo in generale.
Romano

Okay, no problem o-o

 

[Toporagno]

Anche da me nel sud della GB si trovano, ma forse perchè non c'è nemmeno un cavalcavia dove usarle eh eh eh!
Comunque sempre grande Romano, che saluto, e che questo topic lo usa solo a informazione della clientela, senza nascondersi e accettando eventuali critiche, cosa che non sempre succede da altre parti.

 

[hearse]

Dopo aver letto dei ritardi e dei pezzi di primo montaggio diversi avevo pensato anche io che i fornitori fossero in ritardo.
Per non perdere ordini potrebbero scegliere di vendere le due versioni montate come solo telaio, visto che la Nico costa un tuono.
Oppure in versione barebone, come i pc.......

 

[Mauritius]

L'anno scorso, quando ho fatto il DH 920 (quello cromato) era disponibile bici completa o solo telaio. Ho preso solo il telaio. Podarsi che e ancora possibile sensa prendere il " Nico Vouilloz".

 

[macio68]

noi sardi intanto ci siamo goduti la 920 dell'amico Cristian Domenica alla 1^ prova di Campionato Regionale a Monti. esteticamente è fuori dalla grazia di Dio. semplicemente spettacolare. per il resto bisognerebbe chiedere a lui. ma mi è sembrato veramente esaltato.

 

[LEPUS]

noi sardi intanto ci siamo goduti la 920 dell'amico Cristian Domenica alla 1^ prova di Campionato Regionale a Monti. esteticamente è fuori dalla grazia di Dio. semplicemente spettacolare. per il resto bisognerebbe chiedere a lui. ma mi è sembrato veramente esaltato.

Parlavo con Cristian... lui ha fatto delle prove con molle diverse... dice che con una molla più dura non riusciva a guidarla e che la bici scalciava!

 

[Iron Horser]

Parlavo con Cristian... lui ha fatto delle prove con molle diverse... dice che con una molla più dura non riusciva a guidarla e che la bici scalciava!

Caro Lepus,

è ovvio che una molla proporzionata al peso del rider concorre al buon funzionamento dell'ammortizzatore e quindi del carro. E' normale che il carro scalci se la molla è troppo dura e non fa lavorare l'ammortizzatore, con la DH-920 così come con tutte le altre bici.

Una molla troppo dura è come avere un pezzo di legno al posto dell'ammortizzatore: al posto di una full ti trovi con una front, e guidarla di conseguenza risulta molto più difficile.

Ciao

Romano "Rommel"

 

[LEPUS]

Caro Lepus,

è ovvio che una molla proporzionata al peso del rider concorre al buon funzionamento dell'ammortizzatore e quindi del carro. E' normale che il carro scalci se la molla è troppo dura e non fa lavorare l'ammortizzatore, con la DH-920 così come con tutte le altre bici.

Una molla troppo dura è come avere un pezzo di legno al posto dell'ammortizzatore: al posto di una full ti trovi con una front, e guidarla di conseguenza risulta molto più difficile.

Ciao

Romano "Rommel"

Quello che dici, caro ziobelo, è tutto molto vero... in teoria.
A volte si sceglie una molla con una costante elastica appena più alta per avere proprio sto determinato effetto.
Il discorso verteva proprio sul fatto che con uno step oltre la bici diventava davvero inguidabile per Cristian... ma perfetta per me... e infatti li ho goduto finalmente a posare le terga sulla francesina! Ma quant'è bella!
Ora, da quello che ho capito verrà montata su quella bici una molla intermedia per avere la molla perfetta per il padrone.

Ora però avrei una curiosità... ma è vera la voce che gira sulle Lapierre da DH??? Ovvero che pare che abbiano già pronta la versione 2011 per ovviare ad alcuni problemi strutturali verificatisi sui telai 2010!?

 

[ZOMB1E]

Ora però avrei una curiosità... ma è vera la voce che gira sulle Lapierre da DH??? Ovvero che pare che abbiano già pronta la versione 2011 per ovviare ad alcuni problemi strutturali verificatisi sui telai 2010!?

no dai LEPUS non me fa legge ste cose che neanche m'e' arrivata e gia' me la sto facendo sotto....me sa che vado di GRAZIELLA...quella era l'unica che non aveva problemi strutturali e ci facevo di tutto da piccolo...e oltremodo e' PRONTACONSEGNA!!!

 

[Iron Horser]

Quello che dici, caro ziobelo, è tutto molto vero... in teoria.
A volte si sceglie una molla con una costante elastica appena più alta per avere proprio sto determinato effetto.
Il discorso verteva proprio sul fatto che con uno step oltre la bici diventava davvero inguidabile per Cristian... ma perfetta per me... e infatti li ho goduto finalmente a posare le terga sulla francesina! Ma quant'è bella!
Ora, da quello che ho capito verrà montata su quella bici una molla intermedia per avere la molla perfetta per il padrone.

Ora però avrei una curiosità... ma è vera la voce che gira sulle Lapierre da DH??? Ovvero che pare che abbiano già pronta la versione 2011 per ovviare ad alcuni problemi strutturali verificatisi sui telai 2010!?

Caro Lepus,

mi sembra che tu pesi un po' di più del buon Cristian, giusto? E' per questo motivo che con una molla più dura con lui saltella al carro e con te va bene, questo con la DH-920 così come con tutti gli altri telai delle altre case.

Questa voce di corridoio mi giunge davvero nuova visto che non ci sono problemi strutturali sul modello 2010 che già ha visto dei piccoli cambiamenti nel telaio rispetto al modello 2009, per migliorarne però le geometrie e non per risolvere presunti problemi strutturali.

Buona domenica,

Romano "Rommel"

 

[Mauritius]

Buona sera a tutti.
Fino a oggi, niente problemi strutturali per la DH e gli altri modeli di Lapierre.(Froggy, Spicy e Zesty).Anche dal mio negozio di fiducce,
niente ritorni per questi problemi.