La vostra opinione sulle FAT

[Nomad 42]

quando poi con la FAT (rigida) non riuscirò ad avvicinarmi ai tempi di due o tre ma anche quattro Discese che prendo come test dovrai rivedere questa tua affermazione, usando strava non si trassa.
magari nemmeno io so come scende una fat, però te non sai proprio come scendono i più forti amatori in MTB con una front...

Scusa ma non mi sembra proprio il caso di innescare una inutile diatriba! Si parlava di bike e non di bikers e non credo di aver detto una castronata sul confronto tra xc e fat in discesa... Che centra la bravura del singolo?... ma non ti sei ancora domandato perche c'è tutto questo interesse per le fat? Per la neve o la sabbia? Suvvia, è perche le fat scendono quasi bene come le full e salgono quasi bene come le frontine da xc! Ripeto, affermare che una full da enduro scende meglio di una fat non è del tutto errato ma pensare che una frontina da xc possa competere con l,ultims delle fat sulle discese tecniche, sassoni, radici, umido, mosso, pendenze importanti, scale, e perche no, anche sui percorsi flow vuol dire che tu su una fat non ci sei mai salito!!!...ripeto, tra frontina XC e FATc,è un'abisso di prestazione, a prescindere da chi le guda!!!

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[FabioTS]

Per la scelta della fat ogni FATBOY deve ridurre il campo di ricerca: ON-ONE, DUDE o al massimo TREK opzioni per trovare una bici che vada bene in tutte le SALSE e ti conduca a divertirti SURLY monti innevati

 

[elymaury]

Mi è presa una voglia vendo la mia intense tracer e mi faccio una fat magari una dude o una rose tanto salti non ne faccio anche se mi piacciono i sentieri scassati. Mi è presa questa dubbio perché leggendo sembra che le fat salgono molto meglio e di una full e per scendere magari con una forcella bluto vanno come una full. Unico appunto in un uscita sgonfiare e rigonfiare gomme ha seconda del percorso mi sembra un impazzimento che ne dite ?

 

[maxmetanol]

Scusa ma non mi sembra proprio il caso di innescare una inutile diatriba! Si parlava di bike e non di bikers e non credo di aver detto una castronata sul confronto tra xc e fat in discesa... Che centra la bravura del singolo?... ma non ti sei ancora domandato perche c'è tutto questo interesse per le fat? Per la neve o la sabbia? Suvvia, è perche le fat scendono quasi bene come le full e salgono quasi bene come le frontine da xc! Ripeto, affermare che una full da enduro scende meglio di una fat non è del tutto errato ma pensare che una frontina da xc possa competere con l,ultims delle fat sulle discese tecniche, sassoni, radici, umido, mosso, pendenze importanti, scale, e perche no, anche sui percorsi flow vuol dire che tu su una fat non ci sei mai salito!!!...ripeto, tra frontina XC e FATc,è un'abisso di prestazione, a prescindere da chi le guda!!!

Ma hai presente quanta gente incapace creda che bastino ruote più grosse x farli andare più forte !
Occorre il manico ... Nient'altro
Io l'ho ordinata e mi arriverà a marzo, ma la mia scelta e' dettata prevalentemente per l'estetica, mi piace ! Per le performance basterebbe un'essenziale front 29, leggera pratica e senza fronzoli.
Poi che il divertimento e il sorriso non si misuri con il cronometro e' un'altra questione ... Ma ditemi quello che volete ... Quando esco in gruppo la sfida è sempre aperta per chi sale prima e scende meglio, sul salire ho dei dubbi mentre nello scendere sicuramente è meglio di una front da 29.
Devo levarmi ancora il cruccio che sul bitume Ste gomme da 4 siano la morte !
Poco male ... Allenerò più le gambe

 

[aledabomb]

Certo, anche no, ci mancherebbe. Io lo dico per ME (e il mio mentore..... ).

Però, guardate questo video e ditemi: se il tecnico-lento è il pane delle FAT, come mai 3 FAT su 4 non riescono a fare questo gradino?? (e l'unico che l'ha passato con successo s'è intraversato poco sopra).

Ma soprattutto, dato che quel gradino è infido, anch'io l'avrei droppato come fanno gli ultimi nel video (con una vera mtb). Domanda: ma con la FAT non si può droppare???

No perché se i passaggi trialistici come questo gradino sono comunque molto complicati da fare anche con la FAT e in più mi è pure preclusa la possibilità di trarmi d'impiccio (= più sicurezza) droppando gli ostacoli..... bè, scusatemi ma la tanto decantata versatilità e superiorità della FAT nel lento-tecnico inizia a venire meno, moooolto meno......

Parole ai fatti:
[URL="https://www.youtube.com/watch?v=UQ6Aw4vFBoc&feature=youtu.be"][URL]https://www.youtube.com/watch?v=UQ6Aw4vFBoc&feature=youtu.be[/URL][/URL]

non puoi dire certe cose, primo io sono bravo e scendo ovunque anche senza fat, l'anno scorso su quel gradino ho capottato con la 29..., poi Antonello (trek fat) non fa testo, è una sega... ma almeno ha tentato e con la sua 29 non ci avrebbe nemmeno provato..
e poi quel giorno eravamo tutti sotto un certo effetto etilico, basta guardare come ho fatto la curva prima del gradino, ma avevo la gomma sotto lo 0,2 e ad ogni curva andavo dritto...,
ti invito su qualche bel sentiero tecnico per dimostrarti quanto è eclettica questa bike


purtroppo leggo alcune affermazioni e convinzioni sbagliate, una di queste è che con la fat uno si aspetta di andare più forte, con la fat si va ovunque ma non più forte.

 

[Nomad 42]

Ma hai presente quanta gente incapace creda che bastino ruote più grosse x farli andare più forte !
Occorre il manico ... Nient'altro
Io l'ho ordinata e mi arriverà a marzo, ma la mia scelta e' dettata prevalentemente per l'estetica, mi piace ! Per le performance basterebbe un'essenziale front 29, leggera pratica e senza fronzoli.
Poi che il divertimento e il sorriso non si misuri con il cronometro e' un'altra questione ... Ma ditemi quello che volete ... Quando esco in gruppo la sfida è sempre aperta per chi sale prima e scende meglio, sul salire ho dei dubbi mentre nello scendere sicuramente è meglio di una front da 29.
Devo levarmi ancora il cruccio che sul bitume Ste gomme da 4 siano la morte !
Poco male ... Allenerò più le gambe

vedrai vedrai che poi su molti luoghi comuni ti ricrederai, anche sul fatto che andare più forte sia veramente più bello

 

[maxmetanol]

È' na vita che mi ricredo ... Ma lo spirito competitivo, in ogni ambito, mi piace e mi rimarrà fino a che schiatto !
Ma quant'e' fico scassare gli amici nell'uscita domenichina ! Non ha prezzo !!

 

[McVit]

non puoi dire certe cose, primo io sono bravo e scendo ovunque

Ecco, ridendo e scherzando hai centrato il punto caro il mio Davide!!

Da come la vedo io infatti, le FAT da usare ovunque e quantunque se le possono permettere solo quelli molto ma molto bravi sul tecnico lento/trialistico, come te, come [MENTION=36042]Nomad 42[/MENTION], come [MENTION=36189]magicomaggio[/MENTION], come [MENTION=1523]nonnocarb[/MENTION]...... e sicuramente tanti altri che non conosco.

Per tutti gli altri (e mi ci metterei anch'io, però tanto a me non interessa quindi.... ) la questione del "vado lento ma tanto mi diverto comunque" mi suona taaanto tanto come la favoletta della volpe con l'uva.....
Diciamo che potrebbe essere usata come scusa: vado piano e mi manca la tecnica, ma se scendo con una FAT nessuno se ne accorge.....

Insomma, o c'hai il "fisico" per la FAT, e allora ok, oppure è meglio lasciar perdere e prendersi una full performante, la quale saprà condurre in maggior sicurezza (e anche con maggior divertimento) a valle il tizio di turno non propriamente bravo tecnicamente (e ripeto, mi ci metto pure io, quindi che nessuno s'offenda!!).
Perché, parliamoci chiaro, se uno è scarso tecnicamente rimane scarso pure con la FAT, e cosa ci sarà di così divertente nello scendere di sella e farsi a piedi i passaggi più ostici, FAT o front o full che sia??? Io personalmente non mi diverto mica (anzi!) quando con la mia full sono costretto a farmi dei passaggi a piedi...... e penso proprio che non mi divertirei nemmeno con una FAT!!

Mc.

 

[sudoku]

Prima di dare pareri in merito aspetto di provarla,
di certo attirano l'attenzione solo a guardarle..

poi se si rimpiange la full , si può sempre prendere questo ibrido Fat-Full costa una tombola ma è bellissima!
http://salsacycles.com/culture/introducing_bucksaw_carbon

 

[McVit]

Prima di dare pareri in merito aspetto di provarla,

Bah, vabbè, me la farò prestare da @aledabomb allora, ma solo dopo aver bevuto un bel po' di grappe.....

 

[Nomad 42]

Ecco, ridendo e scherzando hai centrato il punto caro il mio Davide!!

Da come la vedo io infatti, le FAT da usare ovunque e quantunque se le possono permettere solo quelli molto ma molto bravi sul tecnico lento/trialistico, come te, come @Nomad 42, come @magicomaggio, come @nonnocarb...... e sicuramente tanti altri che non conosco.

Per tutti gli altri (e mi ci metterei anch'io, però tanto a me non interessa quindi.... ) la questione del "vado lento ma tanto mi diverto comunque" mi suona taaanto tanto come la favoletta della volpe con l'uva.....
Diciamo che potrebbe essere usata come scusa: vado piano e mi manca la tecnica, ma se scendo con una FAT nessuno se ne accorge.....

Insomma, o c'hai il "fisico" per la FAT, e allora ok, oppure è meglio lasciar perdere e prendersi una full performante, la quale saprà condurre in maggior sicurezza (e anche con maggior divertimento) a valle il tizio di turno non propriamente bravo tecnicamente (e ripeto, mi ci metto pure io, quindi che nessuno s'offenda!!).
Perché, parliamoci chiaro, se uno è scarso tecnicamente rimane scarso pure con la FAT, e cosa ci sarà di così divertente nello scendere di sella e farsi a piedi i passaggi più ostici, FAT o front o full che sia??? Io personalmente non mi diverto mica (anzi!) quando con la mia full sono costretto a farmi dei passaggi a piedi...... e penso proprio che non mi divertirei nemmeno con una FAT!!

Mc.

io in discesa sono scarso ma con la fatty affronto più passaggi difficili di quando ci scendevo con la nomad perchè per me, che sono un scarso, la fat è più semplice e più performante da condurre nel tecnico difficile... vado più piano sul facile veloce, è vero, ma se è vero che nei primi giorni da FATer provavo a correre comunque perchè quella era la mia indole "bacata", è anche vero che ora godo appieno del mio essere bradipo! tutt'ora quando scendo in garage per sciegliere quale bike prendere per il giro in programma mi dico: "ma chi me lo fa fare a soffrire in salita ed ad avere più paura in discesa con la full per poi andare solo un po' più veloce quando con la fat invece godo come un riccio?"... da 6 mesi a questa parte prendo sempre la fat, e sottolineo sempre, e mi avvio all'appuntamento con gli amici con il sorriso di chi è cosciente che sarà un'altra giornata di puro divertimento!

 

[emmellevu]

io in discesa sono scarso ma con la fatty affronto più passaggi difficili di quando ci scendevo con la nomad perchè per me, che sono un scarso, la fat è più semplice e più performante da condurre nel tecnico difficile... vado più piano sul facile veloce, è vero, ma se è vero che nei primi giorni da FATer provavo a correre comunque perchè quella era la mia indole "bacata", è anche vero che ora godo appieno del mio essere bradipo! tutt'ora quando scendo in garage per sciegliere quale bike prendere per il giro in programma mi dico: "ma chi me lo fa fare a soffrire in salita ed ad avere più paura in discesa con la full per poi andare solo un po' più veloce quando con la fat invece godo come un riccio?"... da 6 mesi a questa parte prendo sempre la fat, e sottolineo sempre, e mi avvio all'appuntamento con gli amici con il sorriso di chi è cosciente che sarà un'altra giornata di puro divertimento!

Io, che sono di gran lunga il piu' scarso tra quelli che qui dichiarano di essere scarsi, provo esattamente questa sensazione dopo poche uscite con l'orsetta. Non potevi esprimerla meglio.

 

[maxmetanol]

Scusate ma se "rallentate" in discesa con una full non ritrovate lo stesso senso di sicurezza ? Mi sembra che qui con la scusa che la Fat nn abbia sospensioni si vada più piano ma più in sicurezza ! Eccccerto che se tiro i freni sto dentro i margini di sopravvivenza !
Ora che sto provando la mia prima front 29 noto che l'anteriore non perde come quando ho provato la fat .... Certo che con 4 pollicioni fai meno fatica a stare dritto nei punti incasinati.
Certo che dove prima mollavo i freni con la cube full da 160 ora è meglio utilizzarli ... Ma di ritornare ad avere un mezzo a cui devo, anche se velocemente, ricontrollare i settaggi .... Non se ne parla, perlomeno ora che la bici la uso poco, una volta a settimana, per giri con il 70% di bitume ed anche se quel 5% me lo faccio sullo scassato tirando i freni, va bene così.
Nell'otticca dell'essenziale per me era Fat rigida tutta la vita ... Provandola mi sono accorto dei miei limiti fisici anagrafici, la schiena esige almeno una forca, ma è proprio a sto punto che allora rivaluto una semplice performante ed essenziale 29 ! Comunque la Dude la tengo in ordine perché coi tempi che girano fra un po' faccio prima a fare n'altro figlio e se proprio cambio idea prima di disdire chiedo qui se qualcuno vuole subentrare.
Sti ruotoni comunque continuano ad avere un appeal estetico esagerato !

 

[AndreazzA]

Per la scelta della fat ogni FATBOY deve ridurre il campo di ricerca: ON-ONE, DUDE o al massimo TREK opzioni per trovare una bici che vada bene in tutte le SALSE e ti conduca a divertirti SURLY monti innevati

Peccato che a me piaccia vedere le aurore BOREALIS

 

[McVit]

Scusate ma se "rallentate" in discesa con una full non ritrovate lo stesso senso di sicurezza ? Mi sembra che qui con la scusa che la Fat nn abbia sospensioni si vada più piano ma più in sicurezza ! Eccccerto che se tiro i freni sto dentro i margini di sopravvivenza !

GRANDE!! prost:

 

[Oniriko77]

Scusa ma non mi sembra proprio il caso di innescare una inutile diatriba! Si parlava di bike e non di bikers e non credo di aver detto una castronata sul confronto tra xc e fat in discesa... Che centra la bravura del singolo?... ma non ti sei ancora domandato perche c'è tutto questo interesse per le fat? Per la neve o la sabbia? Suvvia, è perche le fat scendono quasi bene come le full e salgono quasi bene come le frontine da xc! Ripeto, affermare che una full da enduro scende meglio di una fat non è del tutto errato ma pensare che una frontina da xc possa competere con l,ultims delle fat sulle discese tecniche, sassoni, radici, umido, mosso, pendenze importanti, scale, e perche no, anche sui percorsi flow vuol dire che tu su una fat non ci sei mai salito!!!...ripeto, tra frontina XC e FATc,è un'abisso di prestazione, a prescindere da chi le guda!!!

nessuna diatriba
dici che la fat in discesa non è da paragonare ad una front da Xc perchè c'è un'abisso di prestazioni
discesa non specifichi, beh se mi parli di discese cicloalpinistiche dove con la front non riesco a farle in sella allora sì, con la fat riuscirò a scendere in sella, il mio raffronto è su discese tecniche ma pur sempre fattibili con una front da XC, prendi un PRO che vola su una discesa simile anche con una front, con una FAT riuscirà a fare gli stessi tempi ? non credo, le gomme da 3.0 nel DH ad esempio sono state fallimentari e parliamo di discese da DH.

 

[Oniriko77]

Scusate ma se "rallentate" in discesa con una full non ritrovate lo stesso senso di sicurezza ? Mi sembra che qui con la scusa che la Fat nn abbia sospensioni si vada più piano ma più in sicurezza ! !

non penso, perchè con una full metti con gomme a 2.3 non troverai mai lo stesso grip di una gomma da 4.0
quindi passaggi trialistici, molto scassati, sentieri prettamente escursionistici in montagna avresti difficoltà a stare in piedi con una full, mentre con una fat avresti possibilità a salire e a scendere, ovviamente questi passaggi son da fare a velocità ridotte, con tutte le bici.

 

[MrHard]

io in discesa sono scarso ma con la fatty affronto più passaggi difficili di quando ci scendevo con la nomad perchè per me, che sono un scarso, la fat è più semplice e più performante da condurre nel tecnico difficile... vado più piano sul facile veloce, è vero, ma se è vero che nei primi giorni da FATer provavo a correre comunque perchè quella era la mia indole "bacata", è anche vero che ora godo appieno del mio essere bradipo! tutt'ora quando scendo in garage per sciegliere quale bike prendere per il giro in programma mi dico: "ma chi me lo fa fare a soffrire in salita ed ad avere più paura in discesa con la full per poi andare solo un po' più veloce quando con la fat invece godo come un riccio?"... da 6 mesi a questa parte prendo sempre la fat, e sottolineo sempre, e mi avvio all'appuntamento con gli amici con il sorriso di chi è cosciente che sarà un'altra giornata di puro divertimento!

SEMPRE!

Come ti capisco amico!
Hai descritto esattamente quello che provo io ogni volta che apro il garage.

Scendo le scale con in testa: "dai, oggi faccio girare un po' l'altra altra, altrimenti inizia a far la ruggine". E invece puntualmente salto in sella sulla cicciona e godo. Godo.

 

[lazzaro54]

continuate a paragonare la velocità di discea di una Full con quella di una FAT .... io dico che una FAT infonde più sicurezza di una Full perchè le ruotone COPIANO tutte le asperità e ci passano sopra, con la full devi cercare la traiettoria per evitare situazioni pericolose ....
ho risalito un torrente con sassi viscidi con la FAT, 2 amici con la full sono caduti ..
ho risalito un sentiero scassato con la FAT, tutti gli altri con la full sono scesi a spingere perchè le ruotine scavavano ...
sulgi ostacoli che trovo in salita sul percorso con la FAT ci passo sopra (anche di 30-40 cm), con la full cerco di evitarli .....
questo significa che una FAT è superiore a una FULL? NO, semplicemente che con una ci vai dappertutto, l'altra è più specialistica, ti dà tanto in molte cose ma perdi tanto in altre .....

 

[motobimbo]

per chi le conosce bene le fat(s), una domanda....secondo voi sono adatte al vert?