Rimango del mio voto
Non l'ho mai provata, ma sarei molto curioso di provarla
Non l'ho mai provata, ma sarei molto curioso di provarla
La vostra opinione sulle FAT
- Creatore Discussione emmellevu
- Data di inizio
Non più di metà, ma 33%.
Circa metà invece non ce l'ha e non l'ha ordinata, ma sembra stuzzicato dall'argomento.
Rispetto la tua opinione. o-o
Ti pregherei di rispettare anche la mia, perchè affermare che "nessuno dice le cose come stanno" equivale a dire che chi non la pensa come te sta travisando la verità volutamente.
Magari ci sbagliamo, magari siamo eccitati dalla bici nuova ... o magari no. Però ti assicuro che io sto raccontando le mie impressioni come sono (e segnalando anche i punti di debolezza principali, che secondo me sono: in discesa su ostacoli ravvicinati tende a rimbalzare e quindi costringe a rallentare, sicuramente in velocità in discesa non può competere con una full, i prezzi sono ancora alti per una rigida ... ma scenderanno con la crescita dei volumi).
Poi però oggi sono uscito per la prima volta sul fango ed ho sperimentato quanto è stabile; io detesto quell'effetto scodata che hanno le ruotine entrando in una pozza di fango ... e invece di andar piano in discesa non potrebbe fregarmene di meno. E poi, tra un mese mi pregusto già le uscite sulle nevi della Valtellina (motivo per cui l'ho comprata ... però poi dopo averla provata, la full è diventata la bici di riserva).
Questo vuol dire che sarà così per tutti? Certo che no. Ma ti assicuro che non sto travisando le mie sensazioni, del tutto personali. Non mi credi? Evvabbè !!
Rimango del mio voto
Non l'ho mai provata, ma sarei molto curioso di provarla
Certo, ci mancherebbe. Tutti noi rimaniamo del nostro voto. Ed ognuno ha ragione per sè.
Hai ragione mi ero confuso.
Comunque campione di parte sicuramente...
Io sono tra quelli che non ce l'ha ma sarebbe interessato a provarla, ma d'altra parte sono poche le bici che non mi interesserebbe provare... giusto quelle da XC forse.
Diciamo che ho intenzione di semi-fattizzare la mia front.
La mia impressione è che dopo aver sgonfiato a 0,5-0,6 bar su asfalto ciuccia parecchi Watt, mentre a 1 bar è molto scorrevole e pedalabile (ma difficile da guidare sullo scassato - diciamo scassatino - in discesa; io lo scassato, per come qui viene inteso, non lo faccio proprio).
Ma sì, sono daccordo anch'io che questa parte del forum attira di più chi è interessato alle fat (oltre a chi le vuole denigrare !!!), mentre attira di meno chi non è interessato, gli agnostici diciamo.
Però se 111 persone rispondono al sondaggio, se molti di quelli che l'hanno acquistata sono soddisfatti, se molti di quelli che l'hanno provata la vogliono comprare, se tanti non l'hanno provata ma vorrebbero provarla ... un motivo ci sarà. O no?
Il mio intento è solo di scalfire le "granitiche certezze", che non mi piacciono mai.
quindi a un indeciso sopratutto dal fatto che probabilmete non la sfrutterebbe a pieno visato che abito a roma e faccio ciclabili e sterrato medio cosa consigli?Ma sì, sono daccordo anch'io che questa parte del forum attira di più chi è interessato alle fat (oltre a chi le vuole denigrare !!!), mentre attira di meno chi non è interessato, gli agnostici diciamo.
Però se 111 persone rispondono al sondaggio, se molti di quelli che l'hanno acquistata sono soddisfatti, se molti di quelli che l'hanno provata la vogliono comprare, se tanti non l'hanno provata ma vorrebbero provarla ... un motivo ci sarà. O no?
Il mio intento è solo di scalfire le "granitiche certezze", che non mi piacciono mai.
calcola che da quando ho visto le fat me ne sono innamorato e visto che le mie finanze non sono cosi rosee sarei orientato verso una khs 1000.
ma questo famoso attrito molto pronunciato causa copertoni larghi si sente cosi tanto su asfalto o terreno duro rispetto ad una mtb? grazie
Io ti direi di provarne una o più di una per farti un'idea tua.
Di Khs io avevo provato la 3000, che è montata decorosamente ... ma ho avuto l'impressione che i freni fossero scarsini. E poi le Khs sono un pò pesantuccie.
Per quanto riguarda l'attrito, me lo aspettavo anch'io alle prime prove: invece è un mito ... se le gomme sono a 1 bar la bici è molto pedalabile e scorrevole; se si sgonfia per la discesa a 0,5 bar allora è diverso ... in questo caso diventa dura da pedalare su asfalto.
per quanto riguarda il peso, purtroppo penso sia rapporatao al prezzo, e nella fascia fino a 1000 euro non penso si trovi granche piu leggero (1kg di differenza non mi preoccupa)
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
- 4.227
- 1.319
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- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Rimango del mio voto
Non l'ho mai provata, ma sarei molto curioso di provarla
Collega OM ?
73 de iw3bqk
Rispetto la tua opinione. o-o
Ti pregherei di rispettare anche la mia, perchè affermare che "nessuno dice le cose come stanno" equivale a dire che chi non la pensa come te sta travisando la verità volutamente.
Magari ci sbagliamo, magari siamo eccitati dalla bici nuova ... o magari no. Però ti assicuro che io sto raccontando le mie impressioni come sono (e segnalando anche i punti di debolezza principali, che secondo me sono: in discesa su ostacoli ravvicinati tende a rimbalzare e quindi costringe a rallentare, sicuramente in velocità in discesa non può competere con una full, i prezzi sono ancora alti per una rigida ... ma scenderanno con la crescita dei volumi).
Poi però oggi sono uscito per la prima volta sul fango ed ho sperimentato quanto è stabile; io detesto quell'effetto scodata che hanno le ruotine entrando in una pozza di fango ... e invece di andar piano in discesa non potrebbe fregarmene di meno. E poi, tra un mese mi pregusto già le uscite sulle nevi della Valtellina (motivo per cui l'ho comprata ... però poi dopo averla provata, la full è diventata la bici di riserva).
Questo vuol dire che sarà così per tutti? Certo che no. Ma ti assicuro che non sto travisando le mie sensazioni, del tutto personali. Non mi credi? Evvabbè !!
Già,forse era meglio ''pochi dicono le cose come stanno'' o ''in generale si evidenziano solo i lati positivi''
Per il resto ad ognuno la sua bici! e sulla neve sarei cursioso di provarla visto che è il suo habitat,ma non conoscendo sentieri praticabili con la neve ed avendo un po' l'allergia allo spostarmi in macchina per poi girare,non fa per me purtroppo
credo che Khs sia tra le migliori come rapporto q/p
credo che la cosa più logica sia provarla, perchè come leggi in queste pagine, le fat non piacciono a tutti
Già,forse era meglio ''pochi dicono le cose come stanno'' o ''in generale si evidenziano solo i lati positivi''
Per il resto ad ognuno la sua bici! e sulla neve sarei cursioso di provarla visto che è il suo habitat,ma non conoscendo sentieri praticabili con la neve ed avendo un po' l'allergia allo spostarmi in macchina per poi girare,non fa per me purtroppo
o-o
leggendo i tuoi ultimi post direi che la grandezza delle gomme ti svia dal concetto fat e dalle prestazioni che una gomma fat dà in scorrevolezza che no è minamente paragonabile ad una plus, sono gomme diverse non solo nelle dimensioni ma anche nel proggetto costruttivo e nel materiale... sulla mia Dh un giorno ho messo una gomma minion da 2.7" pensando di avere più grip, beh, il grip l'avevo ma la gomma era piantata, in discesa mi toccava pedalare per andare avanti! come è possibile che una fat con il 4" viaggia su asfalto ai 40 kmh agevolmente e una bici normale non si muove con un misero 2.7"!? questa domanda me la sono fatta pure io e dopo aver letto una risposta scentifica di shwalbe ho capito che le gomme fat hanno delle caratteristiche che le rendono differenti dalle altre gomme non solo nel formato.
Una gomma fat ha una trama volutamente elastica, ecco perchè il 120 TPI, per poter prendere una forma a pera da gonfia con un minimo di impronta a terra, e mooolta impronta a terra da sgonfia, ovvero mooolto grip.
Le gomme fat non hanno bisogno delle grandi tacche per grippare, una volta sgonfie grippano anche da completamente lisce, ecco perchè le case le tengono basse migliorando cosi notevolmente la scorrevolezza senza comprometterne il grip
Il primo neo che salta alla mente di una gomma fat è dato dalla massa rotante che però in alcune gomme non è superiore a quello di una plus, il 120 Tpi e le tacche ridotte aiutano in questo, ed un eventuale peso maggiore è compensato dall'effetto volano decisamente più importante di una plus
devi pensare alle gomme fat senza fare confronti perchè sono un mondo a parte e come le gomme sono determinanti nella F1 nelle fat diventono la fat stessa!
nonnocarb nella sua recensione della beargrease a fatto una prova sul campo scambiando in salita asfaltata la bike con dei compagni di salita e le prestazioni si sono invertiti con chi guidava la fat decisamente più veloce... tale prova la feci pure io ed ho ottenuto lo stesso risultato!!!
Come puoi leggere in molti altri post (soprattutto by nomad42), l'attrito è davvero la meno avvertibile delle differenze, se non in senso positivo; su questo punto sposo assolutamente le opinioni di Maurizio e Bobo, la Fat viaggiano forte, arrampicano, scendono dappertutto in sicurezza; se giri su sterrati-ciclabili l'unico problema sarà esaudire la curiosità di quelli che incroci
. Se invece torniamo in tema ribadisco quello che ho già scritto qualche pagina fà: bici diverse.
beh! ti ha già detto tutto il più critico dei possessori di fat qui sotto... io aggiungo che in pianura il peso non incide e quello delle gomme, se non allegerite a dovere (utile in salita), viene compensato nel piano da un piacevole ed utile effetto volano
per "alleggerite" intendi latticizzare ? secondo te le ruote della khs sono latticizzabili ?
non saprei! quelle della on one sono problematiche, si possono latticcizzare ma non si può andare troppo basso di pressione ed inoltre ci vogliono mille artefizi che pesano... sto valutando dei cerchi in carbonio cinesi... li avrei anche già acquistati se non fosse estremamente complicato trattare con certa gente che non vede (forse per gli occhi a mandorla) quanto sono complicati i loro siti... ho già mandato a quel paese 2 fornitori e vediamo se con il terzo riesco a chiudere la trattativa in una settimana... incredibile!!!
Bobo, guarda che i Nextie sono eccezionali, stamattina ci ho tirato delle gran legnate, dato il fondo con zero grip, e non hanno un segno. Poi, se vuoi delle dritte su come aggirare certeìi "balzelli" ci sentiamo per telefononon saprei! quelle della on one sono problematiche, si possono latticcizzare ma non si può andare troppo basso di pressione ed inoltre ci vogliono mille artefizi che pesano... sto valutando dei cerchi in carbonio cinesi... li avrei anche già acquistati se non fosse estremamente complicato trattare con certa gente che non vede (forse per gli occhi a mandorla) quanto sono complicati i loro siti... ho già mandato a quel paese 2 fornitori e vediamo se con il terzo riesco a chiudere la trattativa in una settimana... incredibile!!!