Le Tue considerazioni sono talmente ovvie che non lo avevo precisato. Sia CAD5 che Optimo con Fatty, cerchi CrossMax, tubo sella Thomson, sella SDG, piega Easton in carbonio, trasmissione XTR, coperture ...... non ricordo.bericamtb ha scritto:
Ciau
!!!!! La vostra CANNONDALE !!!!
- Creatore Discussione bericamtb
- Data di inizio
- Stato
Ciau
Ricordati anche che "l'investimento" è sul telaio. La forcella la puoi sempre upgradare. Il fascino della Lefty è unico però considera che le nuove Fatty Ultra DLR hanno una nuova cartuccia con volume aria maggiorato e regolazione del ritorno. Certo 80 mm di escursione della Fatty non sono come 110 mm della Lefty, ma rispetto ad una forca tradizionale non c'è paragone. In più quello che risparmi rispetto F800 puoi usarlo per migliorare qualche componente o metterlo da parte per sostituire la Fatty.Super ha scritto:
Ciau
MORESCO the BEST !!!!
Si, fotografata da me personalmente in fiera in Germania.Red Baron ha scritto:questa è l'edizione speciale in carbonio su misura fatta per sauser per i mondiali!!!
ciao
Oltre al carbonio c'era anche titanio (vedi attacco piega integrato con canotto).
Ciau
La differenza più evidente tra furio e ottimo è nel peso. Poi le geometrie sono le medesime. Credo che il furio pesi un paio di etti più dell' optimo. tra lefty ultra dlr, 1300g, e lefty dlr 2 (1700 e qualcosa) ci corre un bel po' in termini di qualità. LA lefty è la lefty e offre prestazioni senza paragoni. LA fatty è superleggera e superrace. Insomma se vuoi il meazo scattante optimo con fatty. Se vuoi lincomparabile comfort di una lefty allora...
moresco ha scritto:Questa non è mia.
Era di un certo .............. Sauser,
Una bufala che non passa nemmeno i test "abituali". Fatta solo per Sauser perchè solo lui poteva chiedere certe cose. Un modello esclusivo quanto inutile. Meno resistenza, meno rigidità ed il tutto per risparmiare 50g... Grazie a... la Cannondale non si è fatta coivolgere dalla moda "carbonio".
Beh si anche questo è vero, il risparmio che avrei comprando la F800SL, potrei utilizzarlo per mettere da parte qualcosina per comprare poi la Lefty, però tra Lefty, mozzo e ruote da montare, credo che la cifra da spendere per l'upgrade a Lefty sarebbe molto elevata. Un'altro problema è il fatto che i colori della F800SL non è che mi ispirino molto...moresco ha scritto:
...mi sa che dovrò andare di telaio Furio indipendentemente dall'alluminio con cui è costruito, perchè la Lefty mi piace troppo....fatass ha scritto:
Certo, tutto vero; ma non dimentichiamo che ha anche vinto qualcosa .....cstdvd70e02 ha scritto:
Ciau
moresco ha scritto:
... non ho parole .... la Cannondale dovrebbe darti una targhetta o qualche altro riconoscimento .....
Hai comprato due bici identiche in tutto tranne che per il telaio ?
Elenca qui le tue Cannondale presenti e passate .... un piccolo curriculum insomma :
Lo faccio anche io :
Passato
-F800
Presente
-F4000
-Prophet 1000
-F700 (Mia Moglie)
-Rush 2000 in arrivo (Mia Moglie)
.....
Ma sul listino quanto è lo sconto sulle C'dale?Super ha scritto:
Magari facendo un piccolo sacrificio puoi prendere anche la F1000; un successivo upgrade della forcella credo sia fuori luogo con quello che costa...
comunque la Optimo con la fatty va bene come scelta "race" altrimenti la Furio con lefty per restare sul classico C'dale
Lo sconto sulle Cannondale varia molto da sivende a sivende, uno sconto normale è del 9%, ma ci sono dei sivende che fanno anche più sconto (purtroppo non a Roma), altri sivende non fanno nessuno sconto (purtroppo anche qualcuno a Roma).tostarello ha scritto:
Il sacrificio si potrebbe fare avendo un lavoro, ma io essendo studente e non avendo un lavoro, ho un budget fisso purtroppo
Non facendo gare secondo me l'abbinamento Furio + Lefty potrebbe anche andare bene, ma qualcuno mi dice che il Furio è troppo rigido e che l'Optimo è su un'altro pianeta, ma io non riesco a capire se con la mia ridotta esperienza posso sentire la differenza tra i due telai... in caso non dovessi accorgemi della differenza tra i due telai, sarebbe del tutto inutile "svenarmi" per comprare l'Optimo.
Non esattamente. Le ho possedute in due anni successivi.bericamtb ha scritto:... non ho parole .... la Cannondale dovrebbe darti una targhetta o qualche altro riconoscimento .....
Hai comprato due bici identiche in tutto tranne che per il telaio ?
Elenca qui le tue Cannondale presenti e passate .... un piccolo curriculum insomma :
Lo faccio anche io :
Passato
-F800
Presente
-F4000
-Prophet 1000
-F700 (Mia Moglie)
-Rush 2000 in arrivo (Mia Moglie)
.....
Ciau
Ciao super, sono felice possessore di ben 3 specialized, ma l'anno scorso nel 2005, molti miei amici cannondalisti, mi hanno convinto e ho comprato una F800 con il furio e la lefty.
Adesso non l'ho più perchè l'ho venduta, ma se ti interessano le mie impressioni, dal momento che non l'hai ancora comprata, sarò felice di dartele.
Adesso non l'ho più perchè l'ho venduta, ma se ti interessano le mie impressioni, dal momento che non l'hai ancora comprata, sarò felice di dartele.
Super ha scritto:Lo sconto sulle Cannondale varia molto da sivende a sivende, uno sconto normale è del 9%, ma ci sono dei sivende che fanno anche più sconto (purtroppo non a Roma), altri sivende non fanno nessuno sconto (purtroppo anche qualcuno a Roma).
Il sacrificio si potrebbe fare avendo un lavoro, ma io essendo studente e non avendo un lavoro, ho un budget fisso purtroppo
Non facendo gare secondo me l'abbinamento Furio + Lefty potrebbe anche andare bene, ma qualcuno mi dice che il Furio è troppo rigido e che l'Optimo è su un'altro pianeta, ma io non riesco a capire se con la mia ridotta esperienza posso sentire la differenza tra i due telai... in caso non dovessi accorgemi della differenza tra i due telai, sarebbe del tutto inutile "svenarmi" per comprare l'Optimo.
ti tolgo dagli impicci subito subito: possono esserci differernze di rigidità e assorbimento tra furio e optimo, ma stai sicuro che è maggiormente avvertibile una differenza di escursione che una di telaio. 80mm contro 110mm si sentono distintamente, furio e optimo mooolto meno.
tornando al discorso "le cannondale non le compro perchè sono care e peggio allestite, ho dato un'occhiata ai listini e...:
F800 Tutta Xt/Lx con lefty viene 2150. più cara di una Scale 40 (1700), stesso allestimento ma con la Rock Shox "recon" (imparagonabile) più cara di una Stumpjumper da 1700 con Fox ma coi V-brake e meno cara (40) di una Stumpjumper disk da 2190 che in più ha il deragliatore Xtr al posto dell'Xt, in pratica nulla. F1000, telaio Optimo, X9/Lx, e freni AVID JUICY 7 (per me il massimo attuale) per 2550, quanto una più modesta Scale 30 Xt/Lx con fox e freni Lx e meno del successivo modello di Stumpjumper, la Marathon X0/Xt da 3200. La F2000 è 3100 e monta gruppo Xtr/Xt. Da questo breve paragone risulta che Cannondale è un marchio caro, motivatamente caro, ma non diversamente caro da Scott o Specialized. Insomma, non sono FRW. Se pensiamo che con 2500 prendiamo l'Optimo e per prendere l'M5 si devono cacciare 5190... mi pare che Cannondale non sia affatto più cara di altri blasonati. E poi è Cannondale kazzo.
@ Super: ma come fai a dire che la F800 nera è un carro funebre, stravedo per quel colore...
F800 Tutta Xt/Lx con lefty viene 2150. più cara di una Scale 40 (1700), stesso allestimento ma con la Rock Shox "recon" (imparagonabile) più cara di una Stumpjumper da 1700 con Fox ma coi V-brake e meno cara (40) di una Stumpjumper disk da 2190 che in più ha il deragliatore Xtr al posto dell'Xt, in pratica nulla. F1000, telaio Optimo, X9/Lx, e freni AVID JUICY 7 (per me il massimo attuale) per 2550, quanto una più modesta Scale 30 Xt/Lx con fox e freni Lx e meno del successivo modello di Stumpjumper, la Marathon X0/Xt da 3200. La F2000 è 3100 e monta gruppo Xtr/Xt. Da questo breve paragone risulta che Cannondale è un marchio caro, motivatamente caro, ma non diversamente caro da Scott o Specialized. Insomma, non sono FRW. Se pensiamo che con 2500 prendiamo l'Optimo e per prendere l'M5 si devono cacciare 5190... mi pare che Cannondale non sia affatto più cara di altri blasonati. E poi è Cannondale kazzo.
@ Super: ma come fai a dire che la F800 nera è un carro funebre, stravedo per quel colore...
Super ha scritto:Anche a me toccherà comprarla senza provarla.....
tra un mese scenderai dal cancello pininfarina verde che hai per salire su una F800 e chiedi pure di provarla?
- Stato